Georgij Pavlovics Bakhvalov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1914. január 10 | ||||||||
Születési hely | Yakovtsevo falu , Buisky kerület , Kostroma régió | ||||||||
Halál dátuma | 1974. szeptember 29. (60 évesen) | ||||||||
A halál helye | Ivano-Frankivszk | ||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | ||||||||
A hadsereg típusa | repülés | ||||||||
Több éves szolgálat | 1937 -? | ||||||||
Rang |
![]() |
||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | ||||||||
Díjak és díjak |
|
Georgij Pavlovics Bakhvalov ( 1914-1974 ) - a szovjet hadsereg alezredese , a Nagy Honvédő Háború résztvevője, a Szovjetunió hőse ( 1944 ).
1914. január 10-én született Yakovtsevo faluban (ma Kostroma régió Buysky kerülete ), paraszti családban. A Szovjetunió hősének, Bakhvalov V. P. unokatestvéreKrasznyikovó faluban végzett egy iskola négy osztályát , majd Leningrádban további hét osztályt végzett , majd belépett a Kozitsky-i üzem gyári gyakornoki iskolájába . . A Földtani és Hidrogeodéziai Főiskolán végzett, majd geológusként dolgozott. 1937 - ben behívták a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregébe . 1938 - ban végzett a 3. Voroshilov Katonai Pilóta Iskolában Orenburgban . A Fehérorosz SSR -ben, a Vitebszk melletti Ulla városában teljesített szolgálatot megfigyelő pilótaként. Ott találta meg a Nagy Honvédő Háború kezdetét [1] .
Eleinte a nyugati fronton harcolt a 128. rövid hatótávolságú bombázóezred tagjaként. 1941 decemberétől a Kalinin Front tagjaként harcolt . Navigátor volt egy U - 2 -es repülőgépen , felderítő repüléseket végzett. 1942 januárjában a Vörös Csillag Renddel , júniusban a Vörös Zászló Renddel tüntették ki . Kétszer égett a gépe, egyszer lelőtték és ejtőernyővel az ellenséges területre zuhantak, majd fontos hírszerzési adatokkal érte el egysége helyét. Annak ellenére, hogy lövedék- sokkot kapott és másodfokú égési sérüléseket szenvedett , nem volt hajlandó kórházba menni, és a századadjutánssal maradt . 1943. januári felépülése után kapitányi beosztásban vezető megfigyelő pilóta lett a 11. különálló felderítő repülőezredben, ahol elsajátította az új Pe-2 repülőgépet , amellyel a háború végéig repült, navigátor volt. Leonov kapitány legénységében. Részt vett az ellenséges csapatok és felszerelések légi felderítésében és légi fényképezésében Drissa , Vyazma , Rzhev , Gorodok , Dukhovshchina állomásokon . Lefényképezett repülőtereket , erődítményeket, ellenállási központokat is Szmolenszk , Vjazma , Vitebszk és Polock közelében . 1943. szeptember 10- én a legénységnek 6 német Focke-Wulf-190 vadászgép leküzdése után sikerült hírszerzést szállítani Szmolenszk irányából a főhadiszállásra [1] .
1943 szeptemberéig a kapitány 169 bevetést hajtott végre az ellenséges csapatok felderítésére, légi fényképezésre, ellenséges katonai felszerelések és munkaerő bombázására. 1943 végén megkapta a Vörös Zászló második Rendjét, majd a Honvédő Háború 2. fokozatát [1] .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1944. február 4-i rendeletével „A Szovjetunió Hőse cím adományozásáról a Vörös Hadsereg légierejének tisztjei számára” magas hősi címet kapott . a Szovjetunió a Lenin-rend kitüntetésével és az 1917-es számú "Aranycsillag" éremmel [1] [2] .
Részt vett a Fehéroroszország és a balti államok , Kelet-Poroszország felszabadításáért vívott harcokban . A háború befejeztével továbbra is a szovjet hadseregben szolgált . A lett SSR ( Siauliai , Riga ), Kelet-Németország , Románia , Ukrajna légiközlekedési egységeiben szolgált . Alezredesi rangban tartalékba helyezték .
Ivano-Frankivsk városában, az ukrán SSR-ben élt , ahol az Ukrnafta egyesület kutatólaboratóriumában dolgozott mérnök-geológusként. 1974. szeptember 29-én halt meg, Ivano-Frankivszkban temették el [1] .
memória