| Baipazinskaya HPP | |
|---|---|
| taj. NBO Boygozi | |
| Ország | Tádzsikisztán |
| Folyó | Vakhsh |
| Vízesés | Vakhsh HPP kaszkád |
| Tulajdonos | OAHK "Barki Tojik" |
| Állapot | jelenlegi |
| Építés kezdési éve | 1979 |
| Az egységek üzembe helyezésének évei | 1985, 1986 |
| Főbb jellemzők | |
| Éves villamosenergia-termelés, millió kWh | 2485 |
| Erőmű típusa | gát |
| Becsült fej , m | 54 |
| Villamos teljesítmény, MW | 600 |
| A berendezés jellemzői | |
| Turbina típus | radiális-axiális |
| Turbinák száma és márkája | 4×RO 75/3123-V-620 |
| Áramlási sebesség turbinákon, m³/ s | 4×309 |
| Generátorok száma és márkája | SV 1260/185-60UHL4 |
| Generátor teljesítmény, MW | 4×150 |
| Főépületek | |
| Gát típus | kikövezetlen |
| Gát magassága, m | 75 |
| Gát hossza, m | 422 |
| Átjáró | Nem |
| RU | 220 kV |
| A térképen | |
A Baipazinskaya HPP (Boygozi HPP [1] , taj. NBO Boigozi ) egy vízerőmű Tádzsikisztán Khatlon régiójában , a Vakhsh folyón. Szerepel a Vakhsh HPP kaszkádban , mivel annak harmadik szakasza , és 32 kilométerrel a Nurek HPP alatt található . A Baipazinskaya HPP az OAHK Barki Tojik állami energiavállalat tulajdona.
A Baipazinskaya HPP egy gátas vízerőmű szárazföldi HPP épülettel. Az erőmű beépített teljesítménye 600 MW , a rendelkezésre álló teljesítmény 500 MW , a tervezési átlagos éves villamosenergia-termelés 2485 millió kWh . A hidroelektromos létesítmények a következők: [2] [3]
A szárazföldi HPP épületében négy darab , egyenként 150 MW teljesítményű függőleges hidraulika , RO 75/3123-V-620 radiál-axiális turbinákkal felszerelt, 54 m-es tervezési magasságon üzemel. a turbinákról. A turbinák az SV 1260/185-60UHL4 hidrogenerátorokat hajtják meg . A hidraulikus turbinák gyártója a " Turboatom " harkovi üzem , a generátorok a jekatyerinburgi " Uralelektrotyazhmash " és a novoszibirszki " Elsib " üzem. A generátorokból a 15,75 kV feszültségű villamos energia 4 db ТЦ-200000/220 jelű transzformátorba kerül, majd azokból egy 220 kV feszültségű nyitott kapcsolóberendezésen (OSG) keresztül négy vezetéken keresztül az áramrendszerbe . 220 kV feszültség [2] [3] [ 2] .
A 124,6 millió m³ össztérfogatú és 82,5 millió m³ hasznos térfogatú, a heti áramlásszabályozást lehetővé tevő HPP gát alkotja a Baipaza tározót . A tározó normál visszatartási szintje 630 m, a holttérfogat szintje 617 m [3] [2] [4] .
A Baipazinsky vízierőmű-komplexum, amely egy gátból és egy balparti kiömlőből áll, eredetileg öntözési célú vízkészletek létrehozására épült. Az 59 m magas gát 1968. március 29-én 1854 tonna robbanóanyag felhasználásával irányított robbanással jött létre . Összességében a robbanás következtében 1,5 millió m³ talajt fektettek a gáttestbe, és gyakorlatilag nem történt átszűrés a gáttesten [5] [6] [3] .
A termékeny Yavan és Obi-Kiik völgyek (összesen kb. 40 ezer hektár) földjének öntözési céljára szolgáló víz átvezetése érdekében a Yavan és Vakhsh völgyeket elválasztó Karatau gerinc alá a Vakhsh-Yavan alagutat, amelynek átmérője kb. 5,3 méter és 7,5 kilométer hosszan épült , melynek vízbefogó műtárgya a Baipaza vízierőmű-komplexum gátja közelében található [5] [7] . Az alagút áteresztőképessége 70 m³/s. Az alagútból vizet szállítanak a főcsatornába, és onnan - két elkerülő csatornába, amelyek közül az egyik 34 kilométer hosszú a Yavan-völgy jobb oldalán, a másik, 79,5 km hosszú, a bal oldalon. A bal oldali csatorna nemcsak a Yavan völgyét látja el vízzel, 15 m³/s víz halad át rajta, amely egy másik, 5,3 km hosszú és 3 m átmérőjű alagúton keresztül, a Dzhetymtau gerince alá lyukasztva a szomszédos Obi-Kiik völgybe jut . ] [3] .
A Baipazinskaya HPP-t egy öntözővízi komplexumhoz korábban épített létesítmények felhasználásával a Hydroproject Institute közép-ázsiai részlege tervezte az 1970-es években. Az állomás építését 1979-ben kezdte meg a Nurekgesstroy Építési Osztály, és az All-Union Shock Komsomol építkezési területévé nyilvánították . Felépítették az ellátó alagutak, turbina vezetékek, a vízi erőmű épületét, megnövelték a gát magasságát. Az első három blokkot 1985-ben, a negyediket 1986-ban helyezték üzembe [3] [9] .
Az állomástól 4,5 km-re lefelé egy nagy, aktív Baipaza földcsuszamlás van, amelynek mozgásai többszörösen a meder elzáródásához vezettek. A folyó medre utoljára 2002-ben volt elzárva, és robbantásra volt szükség a vízáramlás helyreállításához. Mára az állomás berendezései jelentős mértékű elhasználódást értek el, ezért az állomás nem tud maximális teljesítménnyel működni. Hitelforrások felhasználásával tervezik az üzem korszerűsítését [3] [10] .