| Angol-német haditengerészeti megállapodás | |
|---|---|
| aláírás dátuma | 1935. június 18 |
| Aláírás helye | |
| aláírva | Samuel Hoare , Joachim von Ribbentrop |
Az 1935-ös angol-német haditengerészeti megállapodás Nagy-Britannia és a náci Németország között 1935 júniusában kötött megállapodás a haditengerészeti erők egyensúlyáról .
Adolf Hitler először már 1933 februárjában, nem sokkal hatalomra kerülése után beszélt arról, hogy angol-német megállapodást kell kötni a haditengerészeti fegyverkezésről , és a 100:30 arányt elfogadhatónak tartotta. 1935. március 18-án Németország hivatalosan egyoldalúan felmondta a versailles-i szerződést . Nagy-Britannia uralkodó köreiben feltámadt a vágy, hogy olyan tengeri megállapodást kössenek Németországgal, amely legalább valamilyen módon korlátozza a haditengerészeti erők fejlődését ( Kriegsmarine ).
Az angol-német tárgyalások Londonban zajlottak 1935. június 4. és 18. között. A megállapodást 1935. június 18-án kötötték meg levélváltás formájában S. Hoare brit külügyminiszter és A. Hitler különleges megbízottja, J. Ribbentrop között .
A brit kormány teljesítette Hitler követelését, hogy "a német flotta ereje 35% legyen a Brit Birodalom teljes erejéhez képest". A 35:100 arányt mind a flotta teljes űrtartalmára, mind az egyes hajóosztályokra alkalmazni kellett [1] . Ami a tengeralattjárókat illeti, Németország egyenlő volt Nagy-Britanniával, de vállalta, hogy nem haladja meg a brit tengeralattjáró erők űrtartalmának 45%-át. A tervek szerint e határérték megsértése esetén Németország értesíti a brit kormányt. Németország kötelezettséget vállalt az 1922. évi Washingtoni Szerződés és az 1930. évi Londoni Szerződés által meghatározott minőségi korlátok betartására is .
Így Németország megkapta a jogot egy 420 595 hosszú tonna összűrtartalmú flotta építésére . Csatahajók építésére 184 000 tonnát, nehézcirkálókra 51 380 tonnát, könnyűcirkálókra és rombolókra összesen 119 700 tonnát különítettek el. Valójában a németek lehetőséget kaptak 5 csatahajó, két repülőgép-hordozó , 21 cirkáló és 64 romboló építésére [2] . A megállapodás eredménye a versailles-i békeszerződés minden korlátozásának végleges felszámolása volt. A flotta engedélyezett űrtartalmát tekintve Németország kiegyenlített Franciaországgal és Olaszországgal – az első világháború győztes hatalmaival .
A szerződés azonban nem korlátozhatta a haditengerészeti erők ( Kriegsmarine ) fejlődését. 1938 februárjában a német kormány értesítette az Egyesült Királyságot arról a szándékáról, hogy a britekkel megegyező tengeralattjáró-flottát kíván fenntartani, 1939. április 28-án pedig Hitler a Reichstagban bejelentette, hogy a megállapodást felmondják [1] .
A szerződés aláírásakor Nagy-Britannia nem értesítette első világháborús szövetségeseit Franciaországot és Olaszországot arról, hogy szerződést kíván kötni Hitlerrel, ezzel egyoldalúan beleegyezett a versailles-i békeszerződés németek általi megsértéséhez. „Éppen a flották arányáról szóló megállapodás [az angol-német haditengerészeti szerződés 1935 júniusában] révén történt, hogy Anglia az alapszerződéseket megsértve ténylegesen legalizálta Németország újrafegyverzését” [3] .
Litvinov rendkívül negatívan értékelte a szerződést, a briteket a rühesekhez hasonlítva . Úgy vélte, hogy a szerződés Nagy-Britannia és Németország közeledésének jele. Japán úgy vélte, hogy a szerződés az országok közötti rejtett szövetség jele, akárcsak Hitler kezdetben.
A brit kormány hivatalos megjegyzései hangsúlyozták, hogy a szerződéses korlátok végrehajtása lehetővé tenné Németország számára, hogy haditengerészeti dominanciát alakítson ki a Balti-tengeren , vagyis utal a szerződés szovjetellenes irányultságára. Még az Egyesült Királyságban sem osztotta azonban mindenki ezt az optimizmust.
Őfelsége kormánya ezt anélkül tette, hogy megkérdezte volna francia szövetségesét, vagy tájékoztatta volna a Népszövetséget. A ligához fordulva, és tagjainak támogatását kérve tiltakozásul az ellen, hogy Hitler megsértette a békeszerződés katonai záradékait, egyúttal magánmegállapodás útján megsemmisítette ugyanannak a szerződésnek a tengeri záradékait is. A német haditengerészetre vonatkozó méretkorlátozás, amely az angliai haditengerészet egyharmadának felel meg, azt jelentette, hogy Németország számára engedélyezett egy olyan hajóépítési program, amely legalább tíz évre a korlátig terheli a hajógyárait. Így a német haditengerészeti erők terjeszkedését gyakorlatilag semmi sem korlátozta, nem korlátozta. A németek olyan gyorsan tudtak új hajókat építeni, ahogy a fizikai lehetőségek megengedték [4] .
„A haditengerészet és számomra - főparancsnokaként - a két világháború közötti időszakban nem volt fontosabb politikai esemény, mint az 1935-ös angol-német haditengerészeti szerződés megkötése. A német hadifogság időszakának végét jelentette, amely a versailles -i békeszerződéssel kezdődött .
A szerződést általában egészen az 1939. áprilisi felmondásáig tiszteletben tartották ( a német-lengyel megnemtámadási egyezménnyel egyidőben ). A nürnbergi per során megpróbálták elítélni Raedert ennek megsértése miatt.