Angarszk hágó | |
---|---|
ukrán Angarsk-hágó , krími. Anğara boğazı, Angara boğazı | |
Jellemzők | |
nyeregmagasság | 752 m |
Elhelyezkedés | |
44°45′23″ é. SH. 34°20′39″ hüvelyk e. | |
Ország | |
Vidék | Krím |
hegyi rendszer | Krími hegyek |
Angarszk hágó | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az Angarsky hágó ( Ukr. Angarsky hágó , krími tatár. Anğara boğazı, Angara bogazı ) egy hágó a Krím -félszigeten , a Szimferopol - Alushta útvonal legmagasabb pontja (752 m tengerszint feletti magasságban).
Népszerű nyaralóhely. A Chatyr-Dag lejtőjén télen üzemelő sípályák találhatók. A Chatyr-Dag Angarsk-hágójától nem messze található a Bukovaya Polyana - népszerű turisztikai hely. Az Angarsk-hágó környékén tájfutási versenyeket rendeznek . A hágó közelében található az azonos nevű táborhely.
Magán az Angarszk-hágón van egy közlekedési rendőrőrs és egy megálló az 51-es, 54-es „Szimferopol-Alushta” és az 52-es, 55-ös „Szimferopol- Jalta ” helyközi trolibuszok számára . 2012. október 22-én a hágónál ünnepélyesen felavatták a Krím-félszigeten egy trolibusz első emlékművét. A talapzatra egy 1982 -es Škoda 9Tr trolibusz került .
A hágó a Salgir folyó jobb oldali mellékfolyója, az Angara folyó nevéről kapta a nevét [2] .
Az Angarskon keresztül a kontinensről a tengerbe vezető utak időtlen idők óta jártak. A 19. században a krími felfedező, P. I. Köppen egy faltöredékeket fedezett fel a hágó közelében, amely elzárta a szurdokot két yayl között . Köppen szerint ez a Krím déli partvidékének szisztematikus védelmének eleme volt I. Justinianus bizánci császár idején . A falak nyers kőből épültek, és a történészek szerint úgy tervezték, hogy megállítsák a barbárok invázióját . Mára szinte nem maradt épület, a helyi lakosok mindent leszereltek az új épületekhez.
1774-ben a hágó közelében, Shuma falutól (modern nevén Verkhnyaya Kutuzovka ) északra csata zajlott a török csapatok és az oroszok között. A 25 ezer fős török hadsereggel mindössze 2850 fős különítmény harcolt, a törököket menekülésre késztetve. Az orosz katonák soraiban külön légiózászlóaljat Mihail Kutuzov alezredes , Bonaparte Napóleon leendő győztese irányított . Ebben a csatában Kutuzov megsebesült a szem környékén. A Szimferopol-Alushta autópályán emlékművet állítottak a csata emlékére, a „ Kutuzovszkij-kút ” néven ismert.
Az Angarszk-hágón először a 19. század 20-as éveiben fektettek utat orosz katonák (az építkezés 1826-ban fejeződött be), ezzel egy időben az út melletti hágóban emlékobeliszket állítottak, jelezve, hogy „32. mérföldekre Szimferopoltól. Alushtától 13 vers. Az 1860-as években egy új, széles autópályát helyeztek át arra a helyre, ahol ma is fut. Az obeliszk a régi helyén maradt, ma pedig az autópálya melletti erdőkben található, nem messze a régi út maradványaitól.
Ezt követően az utat többször is javították, vízelvezető rendszereket építettek a talajvíz elvezetésére, és a 20. század 50-es éveinek végén a világ második hegyi trolibusz útvonalát fektették le Szimferopolból Jaltába.
Krími hegyek | ||
---|---|---|
Ridges | ||
Yayly | ||
Egyéb tömbök | ||
Csúcsok | ||
passzol | ||
gerincek | ||
kanyonok | ||
Hollows | ||
sziklák |