Amur-expedíció (1849-1855)

Az 1849-1855-ös amur-expedíció a távol-keleti  orosz kutatás és településszervezés elnevezése , amelyet Gennagyij Ivanovics Nevelszkij orosz haditengerészeti tiszt és Nyikolaj Muravjov kelet- szibériai kormányzó kezdeményezésére indítottak 1849-1855 -ben .

A bevett elnevezéssel ellentétben az amur-expedíciót eredetileg nem célirányosan az orosz kormány szervezte meg , sőt egy bizonyos pontig a hatóságok engedélye nélkül hajtották végre; de a későbbiekben legnagyobb jelentőségűvé vált azzá.

Háttér

A 16. század végétől az orosz kozákok csapatai kezdtek behatolni Transbaikalába és az Amur-vidékre , akik ott kis településeket-erődöket alapítottak. Idővel az oroszok tevékenysége az Argun és az Amur partjain konfliktushoz vezetett Kínával, amelyet a Nerchinszki Szerződés (1689) megkötése részben megoldott. Az Amur alsó folyásánál lévő földek tulajdonjogát azonban ez a megállapodás nem határozta meg egyértelműen.

Oroszország azonban folytatta a távol-keleti terjeszkedési kísérleteit . A 19. század elejére Oroszország már kellőképpen kiépítette a Léna , Aldan , Kolima és Anadyr medencéiben lévő területeket, az Okhotszki -tenger partját, megvetette a lábát Kamcsatkában , a Kuril parancsnoka , Aleut -szigetek, Alaszka és kolóniái voltak Észak-Amerika nyugati partján . Kelet-Szibéria további fejlődése azonban nagymértékben függött az Amerikával, Kelet-Ázsia országaival fenntartott kereskedelmi kapcsolatok bővülésétől . Ez utóbbi viszont erősen függött az Amur mentén történő hajózás lehetőségétől, és a jövőben a Csendes-óceánhoz való hozzáférés lehetőségétől a nem fagyos vizeken a Japán- tengeren keresztül .

Eközben Oroszországban sokáig semmit sem tudtak az Amur torkolatáról . Volt egy elképzelés, hogy az alsó folyásánál a sok apró ágra szakadó Amur nem hajózható a deltában , „elveszett a homokban”. Ezt a nézetet tesztelni kellett. 1846- ban I. Miklós parancsára helyi expedíciót küldtek az Amur torkolatához Alekszandr Mihajlovics Gavrilov hadnagy parancsnoksága alatt egy kis „ Konsztantyin nagyherceg ” dandáron, amely az orosz-amerikai társasághoz tartozott . Gavrilov utasítást kapott, hogy derítsen ki egy Oroszország számára fontos kérdést: bejuthatnak-e hajók a tenger felől az Amurba ? Gavrilov expedíciója azonban sikertelen volt: "Konsztantyin nagyherceg" nem tudta elérni az Amur torkolatát. Az Amur torkolatához tévedésből vett egy meglehetősen nagy Bajkál -öblöt Szahalin északi részén , eltévedt benne, és sokáig nem tudott kijutni onnan, mivel sok időt töltött rajta.

A kudarc arra késztette I. Miklóst, hogy felhagyjon az Amur megszerzésére irányuló további kísérletekkel. A Gavrilov expedíció eredményeiről szóló jelentésben az orosz császár legmagasabb állásfoglalását fogalmazta meg:

Nagyon sajnálom. Hagyja az Amur kérdését haszontalan folyónak.

Ez az állásfoglalás megváltoztathatta volna az egész történelem menetét, ha nem az ifjú G. I. Nevelskoy hadnagy kitartása miatt.

Nevelskoy ötlete

Gennagyij Ivanovics Nevelskoy hadnagy a XIX. század 40-es éveinek közepén sikeres haditengerészeti tiszt volt. Konsztantyin Nikolajevics Tsarevics zászlója alatt közlekedő hajókon szolgált, és élvezte a nagyherceg bizalmát. Gennagyij Nevelskoy azonban váratlanul érdeklődni kezdett az Amur-delta hajózási kérdésében. Az akkori összes rendelkezésre álló irodalom újraolvasása után Nevelskoy arra a következtetésre jutott, hogy a tengerből be lehet jutni az Amurba. Már csak a bizonyítás van hátra.

Az eset előkerült: 1847-ben elhatározták, hogy a Bajkál szállítóhajót Szentpétervárról Petropavlovszk-Kamcsatszkijba küldik rakományokkal a kikötői helyőrség számára. Nevelskoy kérte a hajó kapitányának kinevezését. Nyevelszkij ötlete az volt, hogy tavasszal megérkezik Petropavlovszkba, kipakol, majd a nyár folyamán el tud menni az Amur torkolatához és felfedezni azt. A hajózás előtt Nyevelszkoj Kelet-Szibéria újonnan kinevezett kormányzója , Nyikolaj Nyikolajevics Muravjov (később Amurszkij gróf, akinek nevéhez fűződik az Amur régió és a Távol-Kelet további fejlődése) támogatását kérte.

N. N. Muravjov és a fő haditengerészeti főhadiszállás főnöke, Mensikov herceg támogatásával Nyevelszkoj kérelmet küldött I. Miklós császárnak az Amur torkolatához vezető expedíció engedélyezésére, de Szentpétervárról való kihajózás előtt nem kaptak engedélyt.

Nyevelszkoj 1849-es expedíciója

Nevelskoy kapitány-hadnagy a „ Bajkál ” hajón 1848. augusztus 21-én indult Kronstadtból . A nyugati navigációs útvonalat választották: Kronstadt  - Portsmouth  - Rio de Janeiro  - Horn-fok  - Valparaiso  - Hawaii-szigetek  - Petropavlovsk-Kamchatsky . Több mint 8 hónappal később, 1849. május 12-én a Bajkál épségben megérkezett Petropavlovszk kikötőjébe. Az expedícióhoz azonban nem volt legmagasabb engedély, amelyet Nevelszkoj Kamcsatkába érkezése után remélt megkapni . Nyevelszkoj csak egy példányt kapott a Muravjov által a számára készített és a császárnak jóváhagyásra elküldött utasításokból. Ennek a kézikönyvnek a tartalma a következő volt:

• Petropavlovszkból Szahalin északi részébe menjen , ahol ellenőrizheti, hogy van-e zárt kikötő vagy jó útpálya;
• határozza meg az Amur torkolatának északi felőli bejáratát, és fedezze fel a torkolat északi részét, különösen a Romberg és Golovachev fokok között ;
• fedezze fel az Amur folyó torkolatát, a bejárat állapotát bizonyos távolságra, keressen egy helyet a torkolat védelmére ezen a területen;
• földrajzi és statisztikai szempontból írja le az Amur partját és a torkolatot;
• Fedezze fel az Ohotszki-tenger és a Konsztantyinovszkij-öböl partjait, és tisztázza ezeket a helyeket, amelyek szükségesek a hajók biztonságos navigálásához az Ohotszki-tengeren.
• határozza meg a torkolat déli részének állapotát: derítse ki, hogy igaz-e az a hiedelem, hogy Szahalin félsziget ; ha ez a hiedelem téves, akkor fedezze fel a Szahalint a szárazföldtől elválasztó szorost , és azt is, hogy van-e megfelelő hely a torkolat déli felőli bejáratának védelmére.

Mivel az Ohotszki-tengeren a hajózás időszaka nem hosszú, és az engedélyre várva időt veszíthet, Nyevelszkoj saját veszélyére és kockázatára úgy döntött, hogy Muravjov utasításait követve elindítja az expedíciót. 1849. május 30-án a Bajkál lehorgonyzott a Péter-Pál-öbölben, és a Szahalin-sziget felé tartott . Június 17-én a hajó elérte Szahalin északi partját, az Erzsébet-fok térségében . A Kruzenshtern által készített térképen haladva Nevelszkoj a Maria-foknál ( Schmidt-félsziget ) nyugat felől megkerülte Szahalint, és a partja mentén az Amur-torkolat felé tartott . Némi manőver után és a helyi lakosok segítségével Nevelskynek sikerült az, ami Gavrilov hadnagynak nem sikerült: megtalálta az Amur torkolatának bejáratát, és megtalálta az Amur torkolatát. "Bajkal" horgonyzott egy kényelmes öbölben, és 1849. július 11-én Nevelskoy a legénység egy részével evezős csónakokon lépett be az Amur vizébe.

Miután több tíz kilométeren keresztül megvizsgálta az Amur torkolatát a folyón, Nevelszkoj visszafordult, és kiment a torkolatba, és dél felé vette az irányt. Tehát Nevelskoy a legjelentősebb földrajzi felfedezést tette: Szahalin , amely abban az időben félszigetnek számított, szigetnek bizonyult . Ez pedig azt jelentette, hogy az Amurtól közvetlenül dél felé vitorlázhat anélkül, hogy északról megkerülné Szahalint, a Tatár-szoroson keresztül (amelyet korábban öbölnek tekintettek ) bejutva a Japán -tengerbe . A szárazföld és a Szahalin-sziget közötti, mindössze 7 kilométer széles szorost (a modern Lazarev falu közelében) Nyevelszkoj-szorosnak nevezik [1] [2] .

1849. augusztus 1-jén Nevelszkoj visszatért a Bajkálhoz. Egy ideig a "Bajkal" az Okhotszki-tenger délnyugati partja mentén hajózott, tisztázva és kijavítva a térképek számos pontatlanságát, majd 1849. szeptember 1-jén megérkezett Ayan kikötőjébe , ahol Muravyov volt. akkorra is. Nevelszkoj beszámolt a kormányzónak a felfedezésekről. A róluk szóló jelentések Szentpétervárra mentek, és ezt követően Nyevelszkij önkényét megbocsátották; sőt 2. rendű kapitányi rangra is előléptették. De tettére sem kapott jóváhagyást: az orosz államférfiak jelentős része károsnak tartotta Nyevelszkij trükkjét Oroszország számára, mivel szerintük ronthatja a kapcsolatokat Kínával.

Nevelsky „önkénye”

1849 szeptemberében, miután Ohotszkban átadták a Bajkál hajót , a Nevelsk szárazföld a fővárosba került. Nyevelszkoj nem sokáig maradt Szentpéterváron . Az expedícióról szóló jelentése és javaslata az Amur torkolatának jövő nyarán, 1850 nyarán történő elfoglalására nem talált politikai körökben támogatást.

Ennek ellenére Muravjov-Amurszkij főkormányzó rendelkezésére bocsátották , akit a Legfelsőbb parancsnokság parancsolt:

1. A Boldogság-öbölben vagy az Okhotszki-tenger délkeleti partján, de semmiképpen sem az Amur torkolatában, és még inkább nem az Amur folyón , hozzon létre téli kunyhót.
2. Az orosz-amerikai cég téli kunyhójában kereskedjen a helyi lakossággal, de semmi ürügy vagy ürügy nélkül ne érintse meg a torkolatot és az Amur folyót .
3. Ennek a téli kunyhónak az alapításához és védelméhez vigyen 25 tengerészt és kozákot Ohotszkból.
4. Ennek végrehajtását Kelet-Szibéria főkormányzójának felügyelete alatt és utasítására kell végrehajtani, akinek közvetlen felügyelete alatt kell ezen expedíció minden tevékenységének állnia.
5. Ennek a parancsnak a helyszínen történő végrehajtásához, valamint a téli szállás helyének kiválasztásához küldje el Nevelsky 2. rangú kapitányt a főkormányzóhoz .

Annak ellenére, hogy kiderült, hogy egy ilyen parancs egyáltalán nem az, amire Nevelskoy és Muravyov várt, azonnal hozzáláttak a végrehajtáshoz. Miután 1850. március 27-én megérkezett Irkutszkba , már az első rangú kapitányi rangban, Nevelskoy azonnal hozzálátott egy új expedíció előkészítéséhez. 1850 nyarán az Ohotsk hídon Ayanból a Boldogság-öbölbe tartott . 1850. június 29-én (július 11-én) a Legfelsőbb Rendnek megfelelően G. I. Nyevelszkoj megalapította az első orosz települést ebben az öbölben, Petrovsky téli kunyhó néven , amely a következő három évben az expedíció fő bázisaként szolgált. ellátásának fő pontja.

Nyevelszkoj azonban Muravjov támogatására támaszkodva hallatlan önkényességet követett el: a Legmagasabb tilalom ellenére nemcsak ismét behatolt az Amur torkolatába, hanem települést is alapított ott: 1850. augusztus 1-jén megalapították a Nyikolajevszkij postát. a Kuegda -fokon az Amur mellett .

Ugyanakkor, felülről jövő utasítások és jóváhagyás nélkül, saját veszélyére és kockázatára, Nyevelszkoj elrendelte az orosz katonai zászló kitűzését, és bejelentette az Amur-terület Oroszországhoz csatolását:

Az orosz kormány nevében minden Tatár-öbölben közlekedő külföldi hajóval közöljük, hogy mivel ennek az öbölnek a partja és az egész Amur-terület a koreai határig Szahalin-szigetig orosz birtokot képez, így itt sem tilos illetéktelen parancs. élő külföldiek sértéseként nem engedhető meg. Ehhez most orosz katonai állásokat állítottak fel az Iszkaj-öbölben és a folyó torkolatánál. Ámor. Bármilyen igény vagy külföldiekkel való ütközés esetén javasoljuk, hogy vegyék fel a kapcsolatot az őrsvezetőkkel

Nyikolajevszkij poszton 6 tengerészt hagyva, D. I. Orlovot Petrovszkijban hagyva Nyevelszkij 1850 végén megjelent Szentpéterváron . Nyevelszkoj öntörvényű lépései elégedetlenséget és irritációt váltottak ki az orosz kormányzati körökben. Az úgynevezett Különleges Bizottság merészségnek tartotta tettét, amely méltó arra, hogy tengerészekké lefokozzák , és ezt jelentették I. Miklós császárnak. Azonban, miután meghallgatta N. N. Muravjov jelentését , I. Miklós Nyevelszkij cselekedetét „vitéznek , nemesnek és hazafiasnak ” nevezte, sőt Vlagyimir 4. fokozattal tüntette ki, és a különleges bizottság jelentésére rákényszerítette a híres határozatot:

Ahol az orosz zászlót egyszer felvonják, ott nem szabad leengedni.

Muravjov és Nyevelszkij elképzelései így diadalmaskodtak, és a Különbizottság ellenállásának megállítása érdekében Alekszandr Nyikolajevics cárevicset (a leendő II. Sándor császár) nevezték ki elnökének. Az Ámor kérdése ismét átdolgozásra került. Nyevelszkoj tetteit helyesnek találták, és Oroszország Oroszország felügyelete és védelme alatt álló területté nyilvánította az Amurt és annak torkolatát a Kínával fennálló határkérdések végső megoldásáig.

Hivatalos expedíció

1. szakasz (1851-1852)

Ettől a pillanattól kezdve az Amur-expedíció az orosz kormány hivatalos expedíciójának tekinthető. A különbizottság, amely már a szuverén örökös elnöklete alatt állt, újból megvizsgálta a kérdést, és úgy döntött: a Nyevelszkij által önkényesen leleplezett Nyikolajevszkij posztot megtartják az orosz-amerikai cég üzlete formájában, de a jövőben nem. bármilyen új helyet elfoglalni. Mindazonáltal azok a külföldi hajók, amelyek felfedezik, hogy az Amur torkolatához közeli pontot kívánnak bevenni, kijelentik, hogy az orosz és a kínai kormány beleegyezése nélkül az ilyen cselekmények elfogadhatatlanok, és megfelelő felelősséget vonhatnak maguk után. Nevelskoyt nevezték ki az expedíció vezetőjévé, amelyet attól a pillanattól kezdve hivatalosan "Amurnak" neveztek. További erőket (legfeljebb 60 tengerészt, két tisztet és egy orvost) kapott. Az expedíció finanszírozását és ellátását azonban ismét az Orosz-Amerikai Társaságra bízták . Igaz, a császári kormány megígérte, hogy bizonyos keretek között kompenzálja a veszteségeit (ha vannak).

1851 tavaszán Nevelszkoj fiatal feleségével, Jekaterina Ivanovnával együtt visszatért Petrovszkojeba, és ezt követően csak 1855 -ben hagyta el az Amur partját . Két évig Nyevelszkij és beosztottjai: N. K. Bosnyak hadnagy, D. I. Orlov hadnagy , N. M. Chikhacsev hadnagy ( később admirális, kiemelkedő államférfi), G. D. Razgradszkij hadihajós , A. I. Voronyin A .. hivatalnok ezeknek az embereknek a nevei a Távol-Kelet földrajzi neveiben vannak megörökítve) részletes tanulmányt végzett az Amur-területről, leírta a partvidéket, térképeket állított össze és értékes anyagokat gyűjtött össze, amelyek később az orosz-kínai tárgyalások alapjául szolgáltak. Ezek az emberek, valamint névtelen tengerészek tucatjai éhséget és nélkülözést viseltek el, és egy ismeretlen földet birtokoltak. Felbecsülhetetlen értékű segítséget nyújtott az expedíció állandó orvosa, Dr. E. G. Orlov [3] .

A kutatás nemcsak nyáron, hanem télen is folytatódott. Szarvasokon és kutyákon a Nevelsky-expedíció tagjai messze utaztak Petrovszkijtól. Ugyanakkor, különösen 1852 telén, egy másik fontos földrajzi felfedezésre került sor: Dmitrij Orlov hadnagy bebizonyította, hogy a Khingan-hegység , amelyet a Nerchinszki Szerződés értelmében Oroszország és Kína határaként fogadtak el, nem menjen északkeletre az Uda folyó Később ez lett az egyik formális indoka a nercsinszki szerződés felülvizsgálatának. Ezenkívül spontán orosz településeket fedeztek fel az Amurtól délre, bár korábban úgy vélték, hogy ezeken a helyeken nincs orosz lakosság.

Ugyanakkor a kínai adminisztrációt nem találták meg. A kutatás mellett Nyevelszkoj és beosztottjai megalapították az orosz hatalmat a térségben, megoldották a helyi lakosok közötti vitákat, védelmet biztosítottak számukra az idegen tengerészekkel szemben, és a bennszülötteket keresztény hitre térítették.

2. szakasz (1853-1855)

1853 elején bizonyos változások következtek be az orosz távol-keleti politikában. Ennek oka mind a kormányban történt leváltások, mind a nemzetközi helyzet volt. Azt is figyelembe vették, hogy Kína semmilyen módon nem reagált az orosz tengerészek megjelenésére az Amur torkolatánál. Valójában egy installációt adtak ennek a régiónak Oroszországnak való alárendelésére. Az Amur-expedíció már nem az Orosz-Amerikai Társaság vállalkozása lett, hanem Oroszország felhatalmazott testülete a Távol-Keleten. Nevelskoy, aki hamarosan elnyerte a tengernagyi rangot , megkapta a jogot, hogy kormányzóként vagy regionális főnökként járjon el. Az expedíció állománya is jelentősen bővült. Az expedíció résztvevői kitüntetésben részesültek, rangot kaptak, állami szociális garanciákat biztosítottak számukra.

Ugyanakkor Nyevelszkij keze eloldódott az orosz szuverenitás megteremtésében a távol-keleti területek felett. Ezt követően, 1853 nyarán, egyszerre több új posztot alapítottak: Iljinszkij, amely körülbelül egy hétig létezett (ma Iljinszkij falu ) - Szahalin nyugati partján; A De-Kastri- öbölben található Alekszandrovszkij posta és a Császári kikötőben a Konsztantyinszkij posta (ma Szovetszkaja Gavan városa )  a Tatár-szoros szárazföldi partján, valamint a Mariinszkij posta (ma Mariinszkoje falu ) a jobb oldalon. az Amur partján, a Bolsoje Kizi -tó északkeleti részén . Ezt követően a Mariinszkij-állomás az Amur felső vidékéről érkező hajók fontos átrakodási bázisának bizonyult: a Bolsoje Kizi-tó mentén tovább haladva a De-Kastri- öböl környékén szinte közel lehetett jutni a Tatár-szoroshoz ( a Tatár-szoros partja és a Bolshoe Kizi-tó keleti öbleinek távolsága ezeken a helyeken mindössze 10-20 km.). 1853 nyarán a „ Vostok ” szkúner, amely Putyatin admirális századának része volt , először haladt át a Japán-tengertől az Amur-torkolatig a Nevelskoy-szoroson keresztül .

Nyevelszkoj és beosztottjai az új parancsoknak lelkesen engedelmeskedve Oroszország nevében mindenhol bejelentették Oroszország szuverenitását az általuk feltárt területek felett. Jellemző az az utasítás, amelyet Nyevelszkij adott az egyik beosztottjának, Razgradszkij középhajósnak, akit a De-Kasztri-öbölbe küldtek : „A De-Kastri- öbölbe érkezéskor emelje fel és tartsa ott folyamatosan az orosz zászlót.” Ugyanakkor Nevelszkoj ezt parancsolta a középhajósnak:

Abban az esetben, ha amerikai hadihajók érkeznek de-Kastriba, a lehető legbarátságosabban, udvariasabban és szívélyesebben fogadni őket; a felettesekkel és a tisztekkel való kommunikáció során magyarázza el, hogy a zátonyok és kannák labirintusával, erős, szabálytalan áramlatokkal teli torkolat mentén úszni nemcsak nehéz, de rendkívül veszélyes a sekély merülésű hajók számára, de a közepes rangú hajók számára lehetetlen. . Hogy ez az egész ország kihalt, hegyes, mindenféle kommunikációs eszköz nélkül. Hogy a Kínával 1689-ben kötött nercsinszki szerződés, valamint a Szahalin-sziget 17. századi tunguzunk általi megszállási joga, 1742-es kezdeti leírása, déli részének 1806-os oroszok általi elfoglalása alapján ez az egész ország fel. a koreai határig, ahogyan Szahalin szigete is, mindig is orosz birtokok voltak és vannak.

1854- ben és 1855-ben Muravjov N. N. kezdeményezésére, I. Miklós császár legmagasabb engedélyével, számos hajón szerveztek utakat az Amur felső folyásától a torkolatáig, ami igazolta az Amur hajózhatóságát teljes hosszában. Többek között ezek az ötvözetek további munkaerőt, eszközöket és fegyvereket hoztak az Amur torkolatába. Muravjov maga is részt vett ezeken az expedíciókon, személyesen meglátogatta a Nyevelszkij által rendezett állásokat, néhány öblöt, és találkozott Putyatin admirálissal is zászlóshajóján, a híres „ Pallada ” fregatton a császári öbölben . Az Amur menti expedíciók politikailag is nagy jelentőséggel bírtak: a nercsinszki szerződés értelmében Oroszországnak nem volt joga az Amur mentén hajózni, de Kína nem avatkozott be ezekbe az ötvözetekbe.

Az 1850-es évek közepére az Amur, Szahalin és más távol-keleti régiók torkolatát de facto többnyire Oroszországhoz rendelték. Ugyanakkor Oroszország nem alkalmazott katonai erőt az amur-expedíció során. Ráadásul a Nevelsky-expedíció sok tekintetben támaszkodott a helyi lakosság hűségére, sőt segítségére, amellyel az orosz tengerészek meglehetősen helyesen viselkedtek. Az orosz katonai és polgári kötelékek száma az Amur torkolatánál 1854-1855 között rendkívül megnőtt. Ha 1851-ben az expedíció csak körülbelül 50 emberből állt, akkor 1855 nyarának elejére csak a Nyikolajevszkij posztban, maga Nevelsky szerint „váratlanul akár 5000 lélek is megjelent”. 1855-től kezdve az orosz települések évente több tucatnyian kezdtek megjelenni. Valójában ebben ki is merült az expedíció küldetése: megkezdődött a Távol-Kelet Oroszország általi nagyszabású fejlesztése .

Közben 1853 őszén elkezdődött a krími háború . Az orosz parancsnokság joggal tartott az angol-francia hadihajók megjelenésétől Kamcsatka és Szahalin partjainál. Ezzel kapcsolatban Putyatin utasítására eltávolították néhány posztot a Tatár-szorosban . Mivel a Petropavlovszk kikötőt nem lehetett megvédeni, a benne lévő hajókat a De-Kastri- öbölbe helyezték át . Ott 1855 tavaszán egy ellenséges felderítőhajó fedezte fel őket. Amikor azonban egy idő után az angol-francia osztag De-Kastriba érkezett azzal a szándékkal, hogy megsemmisítse az orosz flottát, egyetlen hajó sem volt az öbölben: a Nevelskoy-szoroson keresztül az Amur-torkolathoz mentek . Az ellenség, mivel biztos volt abban, hogy Szahalin  félsziget, azt javasolta, hogy orosz hajók rejtőznek a Tatár-szoros egyik öblében, és őszig öblről öblre kutatnak. Semmit sem találva, és észre sem vették a birodalmi kikötőt , ahol a Pallada fregatt egyedül állt , az angol-francia különítmény visszatért De-Kastriba , és megpróbált leszállni. A partraszállást azonban tüzérség és puskatűz hajtotta vissza. Ugyanakkor az orosz posta nagyon gyorsan erősítést kapott a Mariinsky -től , és az ellenség távozni kényszerült. Így először Nyevelszkij és Muravjov távol-keleti tevékenységének eredményei nyilvánultak meg a gyakorlatban.

Nevelskoy admirális küldetése véget ért, és 1855 végén elhagyta az Amur-partot.

Expedíció eredményei

• Az Amur mentén történő hajózás az Amur-torkolathoz vezető kijáratig , valamint a torkolatból való kilépés lehetősége északi és déli irányban is bebizonyosodott;
• Bebizonyosodott, hogy Szahalin  egy sziget , és az Amur torkolatából , valamint az Okhotszki- tenger keleti részéből közvetlenül behatolhat a Japán -tengerbe anélkül, hogy megkerülné Szahalint .
• Részletes térképek készültek az Amur-torkolatról , a Tatár-szorosról és az Amur torkolatáról; kényelmes öblöket találtak a Tatár-szorosban, elsősorban a császári kikötőben (ma Szovetszkaja kikötő  - az orosz Távol-Kelet egyik legnagyobb tengeri kikötője).
• Meghatározták a Khingan-hegység keleti részének irányát.
• Az Amur alsó folyásánál lévő földeket, a Szahalin-szigetet és az Usszuri Területet de facto Oroszországhoz csatolták .
• Feltárták az Amur régió , Szahalin és részben az Usszuri Terület természeti erőforrásait , beleértve a Szahalin-szigeti szénkészletek felfedezését is.

Az expedíció következményei

Az 1855 -ben uralkodó II. Sándor császár , aki korábban szorosan követte az amur-expedíciót, azonnal utasította Muravjovot , hogy kezdjen tárgyalásokat a kínai kormánnyal az Amurról, és tisztázza a határokat. Az 1857-ben megkezdett tárgyalásokat először az Aigun-szerződés ( 1858 ), majd a Pekingi Szerződés ( 1860 ) tette hivatalossá, amelynek eredményeként az Amur-vidéket és az Usszuri területet Oroszország birtokaként ismerték el .

Amur expedíció az irodalomban és a művészetben

• A Boldogság -öböl egy játékfilm, amelyet Vladimir Laptev a szverdlovszki filmstúdióban forgatott (1987). A film forgatókönyve nem teljesen felel meg a történelmi anyagnak.
• " Pallada fregatt" - esszék Ivan Alekszandrovics Goncsarov utazásáról , amely megemlíti a "Vosztok" szkúner áthaladását a Nyevelszkoj-szoroson.
• A "Far Land" (1946-1949), az "Első felfedezés" (1969) regényciklus (eredeti cím - "Az óceánhoz", 1949), "Nevelskoy kapitány (1956-1958)", "Háború az óceánért" (1960-1962) - Nyikolaj Zadornov
• "Út az óceánhoz" (1959) - Vitalij Trenev történelmi esszéje
• "Szerelem, Ámor, boldogság" - Alexander Alekseev történelmi esszéje

Lásd még

• Orosz Távol-Kelet
• Nevelszkoj, Gennagyij Ivanovics
• Muravjov-Amurszkij, Nyikolaj Nyikolajevics

Jegyzetek

1. ↑ Érdekes módon a 17. század végén Szahalint szigetnek tekintették . Később azonban Krusenstern és La Perouse leírása szerint, akik nem találták a szorost, egy ideig félszigetként ismerték fel ). A 19. század elején a japánok már azt állították, hogy Szahalin sziget, de az európai geográfusok nem bíztak ezekben a kijelentésekben. Lásd Szahalint
2. ↑ Nevelszkoj nem a Tatár-szoros felfedezője << Tudomány, történelem, oktatás, tömegtájékoztatás | Debri-DV . debri-dv.com. Letöltve: 2016. január 24. Az eredetiből archiválva : 2020. február 24. (határozatlan)
3. ↑ Orvosi támogatás G. I. Nevelsky expedíciójához . Letöltve: 2012. február 21. Az eredetiből archiválva : 2020. július 22. (határozatlan)

Irodalom

• Alekseev A. I. Amur-expedíció 1849-1855 / Szerk. szerk. A. N. Khokhlov; A Szovjetunió Történeti Intézete, Szovjetunió Tudományos Akadémia . A Szovjetunió Tudományos Akadémia távol-keleti központja. - M . : Gondolat , 1974. - 192 p. — 12.000 példány. (fordítva)
• Alekseev A. I. A távol-keleti orosz nép fejlődése és az orosz Amerika: A 19. század végéig / Szerk. szerk. A. P. Okladnikov . A Szovjetunió Történeti Intézete, Szovjetunió Tudományos Akadémia . — M .: Nauka , 1982. — 288 p. — 10.800 példány.
• Boshnyak N. K. Expedíciók az Amur régióban // Tengerészeti gyűjtemény  : folyóirat. - 1858. - XII (december) sz. - S. 179-194.
• Boshnyak N.K. A Szahalin-sziget egy részének elfoglalása és teleltetés a császári kikötőben // Tengerészeti gyűjtemény. - 1859. - 10. sz. - S. 391-413.
  • Boshnyak N.K. Levél a tengeri gyűjtemény szerkesztőjének // Marine Collection. - 1860. - 2. sz. - S. 197-198.
  • Nevelskoy G. I. Válasz Boshnyak úr levelére a Marine Collection szerkesztőinek // Marine Collection. - 1860. - 3. sz. - S. 75-76.
  • N. V. Busse . Megjegyzések Boshnyak úr cikkéhez. Szahalin sziget elfoglalása és teleltetés a császári kikötőben // Tengerészeti gyűjtemény. - 1860. - 7. sz. - S. 52-54.
• Nevelskoy G.I. Orosz haditengerészeti tisztek bravúrjai Oroszország legkeletibb részén. 1849-55 - Szentpétervár. , 1878.
• Nevelskoy G.I. 1853. október 30-i jelentés Szahalin szigetének elfoglalásának ügyéről // Tengerészeti gyűjtemény. - 1899. - 12. sz. - S. 58-70.
• Sharypov N. I. A "Baikal" közlekedési parancsnok (1854-1856) feljegyzései. Összeállította: V. M. Latyshev, G. I. Dudarets. Juzsno-Szahalinszk, 2013.
• B. P. Polevoy. A Tatár-szoros felfedezésének történetéről. // Kelet országai és népei. Összesen alatt szerk. D. A. Olderogge. Probléma. VI. A Csendes-óceán medencéjének országai és népei. A Szovjetunió Földrajzi Társaságának Keleti Bizottsága. — M.: Nauka, 1968. — 264 p. 68-85.

Linkek

• Amur-expedíció 1849-55  / A. R. Artemiev // A - Kikérdezés. - M  .: Great Russian Encyclopedia, 2005. - S. 640. - ( Great Russian Encyclopedia  : [35 kötetben]  / főszerkesztő Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, 1. v.). — ISBN 5-85270-329-X .
• Szerk. E. M. Zsukova. AMUR-EXPEDÍCIÓ 1849-55 // Szovjet Történelmi Enciklopédia. - Szovjet Enciklopédia . - M. , 1973-1982. (Orosz)
• Amur expedíció  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
• Nevelskoy G.I. Orosz haditengerészeti tisztek bravúrjai Oroszország legkeletibb részén. 1849-55 - a Moshkov könyvtárban
• B. P. Polevoy. " A Tatár-szoros felfedezésének történetéről ". // Kelet országai és népei. Összesen alatt szerk. D. A. Olderogge. Probléma. VI. A Csendes-óceán medencéjének országai és népei. A Szovjetunió Földrajzi Társaságának Keleti Bizottsága. — M.: Nauka, 1968. — 264 p. 68-85.
• A Szeminárium Könyvtárában múzeumi kiállítás nyílt Moszkvai Szent Ártatlan emlékére

Szótárak és enciklopédiák	Nagy orosz