| Állomás | |
| Alzamay | |
|---|---|
| Taishet – Irkutszk-utas | |
| Kelet-szibériai vasút | |
| 55°33′08″ s. SH. 98°39′58″ K e. | |
| Vidék d. | Taishet |
| Operátor | JSC "Orosz Vasutak" |
| nyitás dátuma | 1897 |
| Típusú | személyszállító rakományállomás |
| Platformok száma | 2 |
| Platform típus | 1 oldal 1 sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| villamosított | 1960 |
| Jelenlegi | változó, 27500V |
| Elhelyezkedés | Alzamay városa |
| Telepített futásteljesítmény | 4586 km |
| Kód az ASUZhT -ben | 920708 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2054265 |
| Szomszédos kb. P. | 4584 km [d] és 4589 km [d] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Alzamai a Kelet-Szibériai Vasút Taishet régiójában található állomás a Transzszibériai Vasút 4586 km - re, Alzamai városában, Nyizsneudinszkij körzetben , Irkutszki régióban .
1897-ben helyezték üzembe, amikor megérkezett az első vonat Nyizsneudinszkból. Erre az eseményre valószínűleg a nyár második felében került sor, mivel Krasznojarszkból a 838. versszakba fektették le a síneket, és 1897 szeptemberében megérkezett az első vonat Nyizsneudinszkba. 1901-ben víztorony és víztorony épült a gőzmozdonyok vízzel való ellátására. Az állomás mellett épült, 22 m magas, 210 m 3 űrtartalmú tartállyal . A torony tartályába két mozdony szivattyúzta a vizet a Toporok folyó felől.
A múlt század elején az állomás az V. osztályhoz tartozott.
A meglévő, vörösfenyős tér helyén az állomás közelében egy kis Szent Miklós-templom épült. Az egész azzal kezdődött, hogy az állomás vezetője, I. A. Kon megrendelte a Szent Miklós ikont a hívők számára, és elrendelte, hogy helyezzék el az állomás épületébe. A. K. Shashkevich útvezető egy kiotot épített az ikon alá. Az isteni szolgálatokat elkezdték végezni az ikon előtt. A templom építése 1905 végén kezdődött a vasutasok költségén az állomásvezető közreműködésével. A templom egyemeletes volt, olajfestékkel festették. A kortársak megjegyezték, hogy épülete gótikus stílusban épült. Egyébként sok, azokban az években emelt állomásközeli templom is ilyen volt. 1907. június 29-én a templomot Szent Miklós nevében szentelték fel, és az Alzamai községben található Innokentievskaya templom plébániájához rendelték.
A szovjet hatalom megalakulásával mozdonyraktár épült. A talpfák gyártására 1925-ben megszervezték a Nizhneudinsky LTH Alzamaisky pontját, 1927-ben pedig a Vostsibkhimleszag tröszt vegyipari erdészeti vállalkozását (később HLH).
1942-ben a dnyipropetrovszki kitérő üzemet újra evakuálták Alzamajba, ahol olyan kitérőket állítottak elő, amelyekre a vasútvonal számára annyira szükség volt az áruk frontra szállításához. Most egy gépészeti javító üzem.
2019 decemberétől az alábbi távolsági vonatok haladnak át az állomáson:
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 57 | Irkutszk — Taiset | 58 | Taiset – Irkutszk |
| 71 | Ulan-Ude – Szeverobaikalszk | 72 | Szeverobaikalszk – Ulan-Ude |
| 77 | Neryungri – Novoszibirszk | 78 | Novoszibirszk – Neryungri |
| 81 | Ulan-Ude – Moszkva | 82 | Moszkva – Ulan-Ude |
| 87 | Irkutszk - Uszt-Ilimszk | 88 | Uszt-Ilimszk – Irkutszk |
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 205 | Irkutszk – Anapa | 206 | Anapa – Irkutszk |
| 241 | Irkutszk — Adler | 242 | Adler – Irkutszk |
| 269 | Chita – Adler | 270 | Adler – Chita |
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 6401 | Nyizsneudinszk – Taiszet | 6402 | Taishet – Nyizsneudinszk |
| 6403 | Nyizsneudinszk – Taiszet | 6404 | Taishet – Nyizsneudinszk |