Alakurtti | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nem - ICAO : XLMA - Ext. kód : LMA | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | katonai | ||||||
Ország | Oroszország | ||||||
Elhelyezkedés | Val vel. Alakurtti | ||||||
Tulajdonos | Oroszország védelmi minisztériuma | ||||||
NUM magasság | +164 m | ||||||
Időzóna | UTC+3/+4 | ||||||
Térkép | |||||||
repülőtér a murmanszki régió térképén | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
Alakurtti egy katonai repülőtér Alakurtti faluban , Murmanszk megyében .
Alakurtti falu repülőterének építése nem sokkal a második világháború kezdete előtt kezdődött az azonos nevű vasútállomás közelében . Az 1940. március 12-i békeszerződés értelmében a falu Finnországból a Szovjetunióhoz került .
A repülőteret a faluval együtt 1941 augusztusában elfoglalta a finn szárazföldi erők 6. gyalogos hadosztálya és a Wehrmacht 169. hegyi gyalogos hadosztálya [1] . Az 1944. szeptember 14-i felszabadulásig a katonai repülőtér fontos szerepet töltött be Németország számára : rajtaütéseket hajtott végre Kandalaksában és a Kirovi vasútnál [1] .
Miután a német csapatok sikertelenül próbálkoztak Murmanszk elfoglalásával , a harcok délre tolódtak: a Luostari repülőtér repülésének egy részét áthelyezték az Alakurtti repülőtérre [2] .
A szovjet hírszerzés szerint 1942. július 1-jén 14 ellenséges repülőgép támaszkodott az alakurtti légibázison, ebből 12 Messerschmitt Bf.109 és 2 Henschel Hs 126 [3] .
A szovjet hírszerzés szerint 1943. január 1-jén 28 ellenséges repülőgép tartózkodott a repülőtéren [3] .
A háború során a repülőteret többször is bombázták a szovjet pilóták [4] . A 195. IAP , a 101. POV NKVD , a 668. NBAP , a 828. ShAP és mások részt vettek a repülőtérért vívott harcokban .
1943. március 10-én a légibázist megtámadta a 828. rohamrepülő Szvirszkij Rend Suvorov Ezred 8 Il-2 repülőgépén Nyikolaj Kukuskin főhadnagy [5] parancsnoksága alatt . A támadás minden idők legeredményesebb volt ebben az irányban, az ezred 4 legjobb pilótájának elvesztésével, köztük a parancsnokkal [6] [7] [5] . A hadifoglyok által később megerősített becslések szerint a támadás során több mint 40 repülőgép semmisült meg, egy üzemanyagraktárt felrobbantottak, és sok repülőtéri épület égett [5] .
1944 márciusában a repülőtéren egy 1250 × 120 méteres kifutópálya volt [8] . Ekkor körülbelül 40 repülőgép helyezkedett el a repülőtéren: bombázók az erdő szélén, a vadászgépek pedig főleg hangárokban [8] . A hangárokban javítóműhelyek, garázsok és lakóterek is működtek [8] . A repülőteret erősen borították vadászrepülőgépek [5] , közepes és nagy kaliberű légelhárító ágyúk, nagyszámú légelhárító géppuska [9] . A repülőteret védő lövegek száma a szovjet hírszerzés szerint elérte a 700 csövet [10] . A repülőtéren tartózkodó repülőgépek nem voltak maszkolva [10] .
Az 1944 végi felszabadulás után a 415. vadászrepülőezred bázisa volt a repülőtéren , amely a Petsamo-Kirkenes hadművelet során látta el a feladatokat [11] .
A repülőtéren a 6. légierő és légvédelmi hadsereg 85. különálló helikopterszázada állomásozott . A század Mi - 24 - es és Mi-8-as helikopterekkel volt felfegyverkezve . 2009. december 1-jén a századot feloszlatták, a felszerelés egy részét Moncsegorszkba helyezték át .
Jelenleg a repülőtér fejlesztését tervezik [12] .