| Szergej Vavilov akadémikus | |
|---|---|
|
Vavilov Bremerhaven kikötőjében |
|
| Szovjetunió Oroszország |
|
| Valaki után elnevezve | Szergej Ivanovics Vavilov |
| Hajó osztály és típus | kutatóhajó |
| Jégosztály | 1А2 [1] |
| IMO szám | 8507729 |
| Gyártó | Holming [d] |
| Vízbe bocsátották | 1988 |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 6600 tonna |
| Hossz | 117,04 m |
| Szélesség | 18,28 m |
| Piszkozat | 6,09 m |
| Motorok | 2 db 5000 kW összteljesítményű dízelmotor |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség | 14,5 csomó |
| Legénység | 53 |
| Utaskapacitás | 104 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Akademik Sergei Vavilov" - kutatóhajó . Szergej Ivanovics Vavilov szovjet fizikusról nevezték el
A hajót 1988 -ban építették a finn Rauma város hajógyárában, vízkiszorítása 6600 tonna, hossza 117 méter.
Az "akadémikus Ioffe" és az "akadémikus Szergej Vavilov" közös projektre épült. Mindkét hajó központi részén egy körülbelül két méter átmérőjű függőleges tengely található, amely egy speciális helyiségben nyílik a főfedélzetre. A vevőt vagy az adót a tengelyen keresztül csörlő segítségével leengedve az egyik hajó kibocsáthat, a másik pedig akusztikus jeleket fogad. A hajókat az óceáni nagy hatótávolságú hangterjedési kísérletekhez használták .
A hajó részt vesz az északi-sarkvidéki és az antarktiszi körutazási programokban is.
A hajó az Óceánológiai Intézethez tartozik. P. P. Shirshov RAS .
A tervek szerint a hajó korszerűsítése 10-15 évvel meghosszabbítható.