"Petrovszkij akadémikus" | |
---|---|
Akadémik Petrovskiy | |
|
|
→ Ukrajna | |
Hajó osztály és típus |
"Mayak", "Nereida" ( Tunzel ), oceanográfiai kutatás |
Otthoni kikötő | Szevasztopol |
IMO szám | 7102118 |
hívójel | ENEN |
Szervezet | A Szovjetunió Felsőoktatási Minisztériuma |
Operátor | Szovjetunió Halászati Minisztériuma |
Gyártó | Habarovszki Hajóépítő és Gépészeti Üzem S. M. Kirovról ( 368. számú üzem ) |
Vízbe bocsátották | 1970. szeptember 21 |
Kivonták a haditengerészetből | 2011. augusztus |
Állapot | Újrahasznosított |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 932 tonna |
Hossz | 54,1 m |
Szélesség | 9,3 m |
Magasság | 4,7 m |
Piszkozat | 3,7 m-ig. |
Motorok | 1 JÉG |
Erő | 800 LE |
utazási sebesség | 11/9 csomó |
cirkáló tartomány | 10.000 km |
Legénység | 40 fő |
Utaskapacitás | 12 tudós |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az "Akademik Petrovsky" [1] egy 932 tonna vízkiszorítású kutatóhajó, 12 fős expedíciós csapat.
Az 1972-1974 közötti időszakban a tudományos hajót " Moszkvai Egyetemnek " hívták. A hajó a Moszkvai Állami Egyetem földrajzi és geológiai tanszékeinek oktatóhajójaként szolgált . Oceanográfiai járatokat végzett a Fekete-, a Földközi-, az Atlanti- és az Indiai-óceánba. 1972-ig ezt a Nereida típusú, 502A projektű hajót 1970-től halászhajóként használták a Csendes-óceánon - közepes horogsoros tonhalként. Fennállásának utolsó néhány évében Szevasztopolban "szívásban" volt , 2011 nyarán pedig selejtezték és feldarabolták.
A hajó első tulajdonosa 1970 óta a Szovjetunió Halászati Minisztériuma volt , Vlagyivosztok lajstromozási kikötője [2] .
1972-ben a hajó a "Moszkvai Egyetem" nevet kapta, és Szevasztopolba került, amelyet a Szovjetunió Felsőoktatási Minisztériuma üzemeltetett és a Moszkvai Állami Egyetem tulajdonában volt .
1974-ben a hajót Akademik Petrovsky névre keresztelték, a szovjet matematikus, a Moszkvai Állami Egyetem rektora (1951. május 18. – 1973. január 15.) Ivan Georgievich Petrovsky [3] tiszteletére .
1978-ban és 1982-ben tudományos expedíciókra került sor az Indiai-óceánon .
1992-ben a hajó (lajstromszám: M-12276) átkerült Ukrajna kutatóflottájához, a kutatóhajók szevasztopoli különítményéhez. Az "Akademik Petrovsky"-t a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceánon való repülésekhez használták.
1996-ban a hajót (lajstromszám: 650471) áthelyezték az SK Poseidon LLC -hez (lajstromszám: 1-050012). Teher-utasszállító hajóvá alakították át, tudományos berendezéseket leszereltek.
2004-ben az Experiment és az Akademik Petrovsky hajókat lízingelték az Ukrajna Állami Vagyonkezelő Alap Szevasztopoli regionális fiókjától. Szevasztopol - Isztambul ingajáratokhoz használják . Fennállásának utolsó néhány éve a "szívás" volt Szevasztopolban. 2011 nyarán Inkermanban leselejtezték és feldarabolták , miközben megsértették Ukrajna "Állami vagyonbérletéről" szóló törvényét [4] .
Egy 1973-as Atlanti-óceáni expedíció során víz alatti fényképeket készítettek az Ampère-tengerhegy csúcsáról, a Közép-Atlanti-hegység tengeri láncolatában [5]
1990-ben a hajó próbaútjára „úszó egyetemként” került sor.
1978-ban megtörtént a 9. út az Indiai-óceán nyugati részére [6] .
A. G. Ponomarenko kapitány, tudományos tanácsadó L. G. Nikiforov professzor .
Az út során technikai hívások történtek Malé ( Maldív -szigetek ), Bombay (India), Hodeida ( Észak-Jemen ), Aden ( PDRY ), Victoria (Seychelle-szigetek) , Pireus ( Görögország ), Várna ( Bulgária ) kikötőkbe.
A munkaterületek közé tartozott a Socotra -sziget (NDRY), a Bird -sziget és a Mahe -sziget, az Aldabra - atoll és a Seychelles Submarine Bank .
1982-ben megtörtént a 13. repülés a Seychelle -szigetekre [7] [8] .
A. G. Ponomarenko kapitány, tudományos tanácsadó P. A. Kaplin professzor .
Technikai bejegyzések: Diego Suarez ( Madagaszkári Köztársaság ), Szaloniki (Görögország).
A munkaterületek a Seychelle-szigetek szigetei voltak : Mahe, Praslin, Silhouette, African, Saint-Joseph, Resource, Poivre, Desroches, Farquhar, Aldabra, Astov, Assumption, Cosmoledo, Saint-Pierre, Platte, Coetivy és Den.