| "Makarov admirális" | |
|---|---|
| "Déli szél" "Atka" |
|
|
"Admiral Makarov" jégtörő, a Távol-keleti Hajózási Társaság színeire festve |
|
| Valaki után elnevezve | Sztyepan Oszipovics Makarov és Atka (sziget) |
| Hajó osztály és típus | jégtörő |
| Gyártó | Western Pipe and Steel Company, San Pedro , California , USA |
| Vízbe bocsátották | 1944. július 15 |
| Megbízott | 1945. március 25 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1949. december 28 |
| Állapot | visszakerült a tulajdonoshoz és 1976-ban leselejtezték |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 6,5 ezer tonna |
| Hossz | 82 m |
| Szélesség | 19,4 m |
| Piszkozat | 7,85 m |
| Motorok | Dízel-elektromos |
| Erő | 13 300 l. Val vel. (9920 kW) |
| mozgató | 3 csavar |
| utazási sebesség | Max. 16 csomó |
| Legénység | 254 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Admiral Makarov" (jégtörő, 1945-1949) - az USA-ban USCGC "Southwind" néven (WAGB-280) épített Wind-osztályú jégtörő; 1945 és 1949 között a Szovjetunió "Makarov admirális" néven használta; miután visszatért az Egyesült Államokba, a USS "Atka" (AGB-3), majd ismét az USCGC "Southwind" nevet kapta.
Összesen nyolc Wind osztályú jégtörőt építettek . A "Southwind" ("South Wind") építése 1942. július 20-án kezdődött a "Western Pipe and Steel Company" hajógyárban az Egyesült Államokban , San Pedroban . A jégtörőt 1943. március 8-án bocsátották vízre, és USCGC "Southwind" (WAGB-280) néven 1944. július 15-én helyezték üzembe az amerikai parti őrségnél.
Az 1945-ös lend-lease program részeként a „Southwind”, a „Northwind” és a „Westwind” jégtörők átkerültek a Szovjetunióhoz, és átnevezték „Makarov Admiral”, „ Northern Wind ” névre (1946 óta – „ Kapitan Belousov ” ") és az " Északi-sark ".
A "Southwind"-et 1945. március 25-én helyezték át a Szovjetunióba . A jégtörő átvételét Konsztantyin Konsztantyinovics Byzov végezte , aki 1945 júliusáig volt a kapitánya, aki hajókat kísért a távol-keleti kikötőkbe. Utána Mihail Gavrilovics Markov volt az Admiral Makarov jégtörő kapitánya 1945-1949 között .
1949. december 28-án a jégtörő volt az első a sorozatban, amelyet a japán Yokosuka városában küldtek vissza az Egyesült Államokba .
A USS Atka fényképeit a Rammstein ipari metálegyüttes használta fel a Rosenrot album grafikájában , valamint a Reise, Reise album japán kiadásának borítóján .