Az autószerelő (autószerelő) olyan munkavállaló , aki gépjárművek javítását és karbantartását végzi , valamint az autók műszaki állapotát ellenőrzi diagnosztikai berendezések és műszerek, például próbapad , autoszkenner stb. segítségével. Korábban a a szakmát autószerelőnek nevezték [1] . A nagy autószervizeknél az autószerelők feladatai differenciáltak: például a szerelők, gépészmérnökök a járművek belső égésű motorjaira koncentrálnak.
Az autószerelő munkák a következők:
A legnagyobb kockázatot az ipari sérülések jelentik : leesés (vagy leeső nehéz tárgyak) okozta sérülések, szemsérülések , nehéz tárgyak emelésekor fellépő túlfeszültség miatti mozgásszervi sérülések, vágások , égési sérülések , áramütés hibás berendezéssel végzett munka során. Egyéb egészségügyi veszélyek közé tartozik a túlzott zajjal való érintkezés , a vegyi expozíció ( kipufogógázok , azbeszt , ólom , ragasztók , oldószerek stb.) és a szerszám vibrációja .
Az autószerelő munkája megköveteli a biztonság , az autó berendezésének és működési elvének , a munkához használt berendezések jellemzőinek, a megmunkálandó anyagok és a felhasznált kenőanyagok tulajdonságainak ismeretét . A munkaadók szívesebben vesznek fel szakirányú végzettséggel rendelkező leendő alkalmazottakat [2] . A mérnök - autószerelő szakmát az egyetemeken szerzik meg. Például a MADI -ban [3] .
A közúti közlekedés fejlődésével megnőtt az igény az autókat jó állapotban tudó emberekre. Az első autómechanika a 19. században jelent meg. Az autók számának meredek növekedése a XX. század 30-as éveiben a Henry Ford által a futószalag feltalálásával összefüggésben szakember iránti kereslethez vezetett a javításukhoz. A XX. század 50-es éveiben az autó tervezésének bonyolultsága és a komplex diagnosztikai berendezések megjelenése az autószerelők szakosodásához vezetett: gondozó , autóvillanyszerelő, festő , vulkanizáló stb.; szükség van generalistákra, akik koordinálni tudják más autószerelők munkáját. [négy]
A forradalom előtti Oroszországban az autószerelőket kereskedelmi és ipari iskolákban, valamint képző- és bemutatóműhelyekben képezték ki, a szovjet időkben autószerelő szakmát lehetett szerezni egy szakiskolában , autószerelő szakmát pedig műszaki iskolában.
Egyes külföldi források megjegyzik a szakma képviselőjének fő tulajdonságát az ügyfélközpontúságot [5] .