Az autonóm szállítás egy autonóm vezérlőrendszeren alapuló szállítási mód . Az autonóm jármű vezérlése teljesen automatizált, és vezető nélkül, optikai érzékelők, radar és számítógépes algoritmusok segítségével történik. Az autonóm közlekedés fő célja az utasok vagy áruk mozgatása.
A fogyasztók számára jelenleg elérhető járművek számítógéppel segített vezetési funkciókat , például parkolássegítőt vagy sebességtartó automatikát tartalmaznak. Ezeket a jellemzőket az autonómia alapvető szintjének tekintik. Az alapfelszereltséghez hozzáadták a vezetők veszélyre való figyelmeztetésének képességét, a fékek vezérlését, a kormányzást stb.
A General Motors amerikai szakértőiből álló csoport szerint az igazi autonóm járművek legkorábban 2020-ban fognak megjelenni [1] . Mike Robinson, a GM fenntarthatóságért és globális kormányzásért felelős alelnöke szerint „a távoli jövőben lesznek olyan járművek, amelyek emberi irányítás nélkül képesek eljutni a célállomásra”.
Az autonóm járműfejlesztések a Google , a Nissan , a Robot Car UK, a General Motors és a Yandex tulajdonában vannak . 2012 májusában a Google megkapta első önvezető autós jogosítványát az Egyesült Államok több államában (Nevada, Florida és Kalifornia). A tesztautó, a Lexus RX-re épülő robot mintegy hétszázezer kilométert tett meg. Az autó tetején található nagyszámú műszer és érzékelő lehetővé teszi az út követését, a kátyúk elkerülését, az ütközések elkerülését, a közlekedési lámpáknál való megállást és a parkolást.
Az Egyesült Királyság 2013-ban engedélyezte az önvezető autók használatát. A kormány mintegy 28 milliárd fontot különített el az útrendszer és az autonóm autók fejlesztésére. A képviselők bíznak abban, hogy az autonóm vezérlőrendszer képes lesz csökkenteni a forgalmi torlódásokat, valamint javítani a közlekedők biztonságát. Az ilyen járművek tesztelését az Egyesült Királyságban az Oxfordi Egyetem kutatócsoportja végzi majd Paul Newman professzor [2] vezetésével .
A Volvo automata parkolórendszeren dolgozik . Ezzel az autót üres helyre lehet tenni a vezető részvétele nélkül. Feltételezhető, hogy az autó önállóan megtalálja a megfelelő helyet a parkolóban. A tulajdonosnak csak ki kell szállnia az autóból, és megfelelő jelet kell küldenie az okostelefonjáról. Ilyen rendszer jelenik meg a Volvo XC90 új verziójában. Az Audi egy "autonóm inast" is fejleszt .
Dubaiban már létezik robotparkoló [3] . A rendszer teljesen automatizált. Abban a pillanatban, amikor az autós elhagyja az autót a bejáratnál, automatikusan leparkolja az autót a kijelölt üres helyre.
Az Induct Technology az École Polytechnique Fédérale de Lausanne -nal közösen kifejlesztett egy új közlekedési módot - a Navia robotautót, amely elektromos vontatással mozog . Az autó körülbelül 8 ember szállítására képes, legfeljebb 30 km / h sebességgel. A vezérlés új szenzortechnológiák használatán alapul, amellyel a Navia észleli és elkerüli az akadályokat. Az utastérben elhelyezett képernyő különféle megállókat és úti célokat kínál. Az utasok csak az irányt választhatják és követhetik a megadott útvonalat.
A The Economist magazin szerint az összes baleset mintegy 90%-a emberi mulasztásra vezethető vissza [4] . A Google önvezető autói már több ezer kilométert tettek meg egyetlen baleset nélkül. A szakértők úgy vélik, hogy az autonóm járművek jelentősen csökkenthetik a közlekedési balesetek és a vezetői hibából bekövetkező balesetek számát. Bár a biztonság a legfontosabb előny, az autonóm járművek bevezetése csökkentheti a torlódásokat és javíthatja az üzemanyag-fogyasztást.