Abadan | |
---|---|
Perzsa. جزیره آبادان | |
Jellemzők | |
legmagasabb pont | 3 m |
Elhelyezkedés | |
30°05′ s. SH. 48°32′ K e. | |
Mosóvizek _ | Bahmanshir , Karun , Shatt al-Arab , Perzsa-öböl |
Ország | |
állj meg | Khuzestan |
Shahrestan | Abadan |
![]() |
Abadan [1] [2] (Jaziriye-Abadan [3] , perzsa جزیره آبادان ) egy hosszú és keskeny [4] folyó sziget Irán legdélnyugati részén, az iraki határon, Khorramshahr városától délre. északra Faotól , Bászrától délkeletre . Nyugaton a Shatt al-Arab folyó, keleten a Bakhmanshir csatorna a Karun folyó torkolatánál, a Shatt al-Arab folyóval való összefolyásánál, délen az Indiai-óceán Perzsa -öbölje határolja. , északon a Karun folyó mellett [5]. A sziget hossza 64 km, szélessége 3-20 km. A legmagasabb pont 3 méterrel a tengerszint felett van. Abadan városa 15 km-re található a sziget északnyugati csücskétől [6] [2] [3] [7] . Közigazgatásilag Shahrestan Abadan ostan (tartomány) Khuzestanhoz tartozik .
A szigetet hét közúti híd köti össze a szárazfölddel (kettő Karun, öt Bahmanshir hídja) [2] .
Abadan és Minu szigetei (Abadantól nyugatra), valamint Khorramshahr városa 2004-ben került be az Arvand Szabadgazdasági Övezetbe [7] .
A talaj szikes , gabonatermesztésre alkalmatlan. A datolya a sziget fő terménye, és régóta a fő bevételi forrása; kiterjedt datolyapálma ligetek nőnek a sziget partjai mentén. Abadan és Khorramshahr régió Irán legtermékenyebb régiója a datolyatermesztés szempontjából; a fák számát több mint 5,5 millióra becsülik, ami a teljes iráni datolyatermés mintegy negyedét teszi ki. Lawsonia (amelynek száraz leveleiből hennát nyernek , az Abadan második termése. A zöldségeket kis mennyiségben termesztik. Az éghajlat meleg és párás. A maximális hőmérséklet 52 ° C, a minimum 0 ° C; de júliusban -1949 augusztusában 58 °C hőmérsékletet mértek, a páratartalom a szél irányától függően eléri a 99%-ot [6] .
A középkorban a szigetet arabul Abbadan néven emlegették. Az etimológia nem egyértelmű, néha arabra emelik. عبد - "imádó". A Balazuri történész († 892) által továbbított legenda szerint a várost a 8-9. egy bizonyos Abbad a kalifátus al-Hajjaj keleti régióinak kormányzója uralkodása idején (694-714), és róla nevezték el Abbadan, ahol -an a helynevek iráni utótagja. 1935-ben, az arab nevek iránosítása során átnevezték Abadan-ra [6] .
Más görög neve alatt említik. Ἀπφάνα ( Apphana ) Ptolemaioszban [8] [9] . Mögötte Héraklész Markianus megemlíti, hogyan más görög. Ἀπφαδανα [10] .
A 19. - 20. század elején a sziget Khizr (El-Khyzr, Dzheziret-ul-Khyzr, Khydr) [4] néven volt ismert , mint a szigeten, Abadan városától 7 km-re keletre, Terekhezer falu közelében. [2 ] (Kazár [11] ) van egy szent sír, amelyet Khidr [5] [6] és Ilyas [12] iszlám prófétának tulajdonítottak .
Abadan városát először 864-ben említik Ibn Khordadbeh Utak és országok könyvében . A középkorban kikötő, kereskedelmi és kézműves központ volt, az abbadani és szamani néven ismert szalmaszövet ( arab. حصير ) és a sógyártás fő központja. A " Hudud al-Alam " című könyvben egy névtelen szerző 982-ben a következőket írja: "Az abbadani és szamanik összes gyékénye erről a vidékről származik, és itt bányászják Basra és Wasit sóját is " [13] . A 14. század végén írt Makrizi szerint ezekre a szőnyegekre még Egyiptomban is nagy volt a kereslet. A 16-17. századra elvesztette jelentőségét [7] [6] .
Az 1847-es erzurumi békeszerződés értelmében a sziget Perzsiához került [14] . A gazdaság alapja a 19. században a datolyagyűjtés volt [6] , amelyet a Karun folyó mentén Shushter és Dezful városain keresztül Perzsiába, valamint a Shatt al-Arab mentén a Perzsa- öbölön át Indiába exportáltak. [5] . 1912-ben megépült a szigeten az Anglo-Persian Oil Company (APNK; 1935 óta - az Anglo-Iranian Oil Company, AINK; ma BP ) olajfinomítója [15] . Jelenleg az üzem a legnagyobb Iránban. Ezt követően megkezdődött Abadan gyors növekedése. Khorramshahr és Abadan városa az iraki invázió első célpontjai között volt [7] [16] .
A sziget mérete nagymértékben megnövekedett a folyók által az évszázadok során hordalékos lerakódások miatt [6] .
A Karun folyó a modern Khorramshahr-tól [ 6 délre lévő rövid mesterséges csatornán keresztül ömlik a Shatt al-Arab folyóba , amelynek neve az eredetre utal ( arabul حفار jelentése „ ásó”, „ásás, áttörés” ” [14] ), Muqaddasi szerint a 10. század második felében épült Buyid emír Azud ad-Dole megrendelésére . George Nathaniel Curzon azonban 1890. május 12-én a Királyi Földrajzi Társaság ülésén arról számolt be [18] [16] [19] :
Mikor épült, senki sem tudja; építésének célja valószínűleg az volt, hogy összekapcsolja a Karunt, amely azután saját torkolatán keresztül ömlött az öbölbe, a Shatt al-Arab-bal, és ezzel elősegíti az Arabisztán és a török basrai és bagdadi kikötők közötti kereskedelmi kapcsolatokat .
Haffar gyönyörű, kényelmes és védett kikötő volt a hajók számára [4] . A csatorna 4 km hosszú, 220-260 m széles [14] és 6-10 m mély, a tengeri hajók szabadon behatolnak és feljutnak Khorramshahrba. A csatorna partja megemelkedett, és még a folyó legmagasabb vízemelkedése esetén sem önti el őket [20] .