Vásár (metróállomás)
| "Becsületes" | |
|---|---|
 Sormovsko-Meshcherskaya vonal | |
| Nyizsnyij Novgorod metró | |
| Állomásépítés | |
| Terület | Kanavinszkij |
| megye | Zarecsnaja rész |
| nyitás dátuma | ismeretlen (a projekt lefagyott) |
| Projekt neve | Kanavinsky híd |
| Projektek átnevezése | Becsületes |
| Mélység, m | ≈ 10 |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | szigeti |
| platform alakja | egyenes |
| Platform hossza, m | 102 |
| Platform szélesség, m | tíz |
| Ki az utcákra | Szovetskaja , Szovnarkomovskaya , Marata , Lenin tér |
| Közeli állomások | Moszkva és Strelka |
Yarmarka a Nyizsnyij Novgorod metró ígéretes állomása a Sormovsko-Meshcherskaya vonalon . A Moskovskaya és Strelka állomások között lesz a Nyizsnyij Novgorod Vásár területén .
Építkezés
A "Moskovskaya" állomás és a "Yarmarka" állomás közötti fuvar építése instabil volt. Az állomás építése 1993-ban kezdődött, de 1996- ban eltávolították a kerítéseket a Lenin térről, valamint a Makszim Gorkij térről , és az építkezést elbontották. Az állomás szükségessége Oroszország egyik legnagyobb kiállítási komplexuma számára vita tárgyát képezte, de ennek ellenére a tervezési és fejlesztési munkák folytak. A vásárt követően a Sormovsko-Meshcherskaya vonal további kiterjesztését tervezték a Strelka kerületekig (beleértve a Strelka City üzleti negyed megépítésére vonatkozó terveket is) és a Meshcherskoye-tót a Volga állomásig. Abban az esetben, ha a Strelka City projekt elhagyása mellett döntenek, a Vásár után a következő állomás a Meshcherskoye Lake állomás lesz.
2014 novemberében vált ismertté, hogy a yarmarkai állomás még megépül. Az építkezés azonban a Strelka állomás megnyitása után, a metró működésének leállítása nélkül zajlik. Így a "vásár" egy "szellemállomás" lesz az építkezés során, mint a szentpétervári " Admiralteyskaya " metróállomás 1997-2011-ben. A befejezést követően az állomásról várhatóan panorámás kilátás nyílik az Oka -folyóra .
Jelenlegi állapot
A Nyizsnyij Novgorod 2025-ig tartó fejlesztési általános terve szerint a Sormovskaya vonal Mescserszkoje iránya, beleértve a Jarmarkát és az azt követő állomásokat is, a 7. legalacsonyabb prioritású szakasz volt. Kezdetben prioritást élvezett az Avtozavodskaya vonal megépítése a Nagornaya részen , valamint a Sormovskaya elágazás folytatása a Varya állomásig és Sormov központjába .
A Nyizsnyij Novgorod régió kormánya úgy döntött, hogy 2021 után rekonstruálja és megnyitja az állomást [1] .
A Nyizsnyij Novgorod vásár területe alatt haladva láthat egy ágat és az alagút meghosszabbítását, amely egy ígéretes állomás tartaléka. Az állomást a Nyizsnyij Novgorod metrófejlesztési projekt biztosítja [2] .
Jegyzetek
- ↑ 10 váratlan tény Nyizsnyij Novgorodról . www.nn.aif.ru (2017. május 22.). Letöltve: 2019. január 28. Az eredetiből archiválva : 2019. január 28.
- ↑ A Yarmarka állomást a Nyizsnyij Novgorod metrófejlesztési projektje biztosítja . Letöltve: 2021. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 24.
Linkek
- A Metro World webhelyen archiválva : 2009. május 19., a Wayback Machine -nél
| Nyizsnyij Novgorod metró | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Állomások ( lista ) |
| ||||
| vonalak | |||||
| Raktár |
| ||||
| Egyéb | |||||
| A tervezett (beleértve a törölteket is) és az épülő létesítményeket dőlt betűvel jelöltük | |||||
