Horgonylánc
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2018. január 13-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 16 szerkesztést igényelnek .A horgonylánc (horgonylánc) vagy a horgonykötél ( Rope [1] ) a horgonyszerkezet szerves része , általában egy hajó vagy egy hajó .
Korábban, az Orosz Birodalomban a horgonykötelet , mint minden felszerelést , hüvelykben mérték a kerület körül [2] . A Volga vidékén a horgonykötelet Sheimának [3] hívták . A drekkkel való csepegtetést vagy sheimát Drektounak vagy drektovnak hívják [ 4 ] .
Történelem
A civilizációk fejlődése során a tengeri ügyekben is javultak , különösen az úszóeszközök ( tutaj , csónak , hajó, hajó) helyben tartásának alkalmazása terén. A sikeres megtartáshoz feltaláltak egy horgonyt, és ennek megfelelően egy kötelet , később egy kötelet és egy láncot helyeztek rá . A 19. század első negyedéig a horgonykötél kender volt [5] . Később a horgonykötelet ( Anchor rope [6] ) vasból vagy acélból készítik, ovális láncszemekből, távtartókkal, amelyet a horgony fülbevalóhoz rögzítenek, és a hajó belsejében (hajón) vagy a középső fedélzeten (nagyon) átvezetik a karman . hajók (hajók)), vagy a felső fedélzet (kicsinél), attól függően, hogy a torony hol van felszerelve .
A horgonyhoz való kötél vagy lánc a horgonynak a hajó (hajó) törzséhez való csatlakoztatására szolgál . A lánc 5-13 íjból áll ( a horgonylánc szakaszai 25 méter hosszúak a szovjet építésű hajókon és 27,5 méter hosszúak a külföldi gyártású hajókon), amelyeket speciális levehető láncszemek (Kenter linkek) kapcsolnak össze.
A horgonylánc három részből áll:
- Horgonyzó rész - egy forgatással a horgonytartóhoz rögzített rész;
- közbülső;
- Őshonos - a hajótesthez ragasztószalaggal vagy speciális géppel rögzített orr, amely vészhelyzetben lehetővé teszi a hajó megszabadítását a maratott horgonylánctól és horgonytól.
Zhvaka-tack - a horgonylánc végének rögzítési pontja a hajótesthez. Gyors lekapcsolóval rendelkezik, amely vészhelyzetben kioldja a hajót a horgonyláncról. A csuklós horog orrának kioldása a beágyazott fő íj végtagjával együtt egyes rendszerekben távolról történik - a gép hajtása kioldja a zárókonzolt, amely kioldja a csuklós horog orrát , és a horgonylánc kiszabadult része a gravitáció hatására átrepül a fedélzeten .
A horgonylánc mozgását egy mechanika biztosítja, ami egy dobokkal és lánckerekekkel ellátott szerkezet. A dobok függőleges forgástengelyével rendelkező eszközt " toronynak ", vízszintes tengellyel - " csévélőnek " nevezik .
A maratott lánc hosszának meghatározásához a tornyos vezérlőoszlopok (sconces) számlálókkal vannak felszerelve. Ezen kívül minden 20 méteren megjelölik a horgonyláncot a támpillérekre helyezve (kivéve az összekötő elemeket), bizonyos színre festve, izzított acélhuzalból készült jeleket .
Horgonylánc hossza , méter |
Megjelölt link színe és mennyisége |
|---|---|
| húsz | egy piros |
| 40 | két piros |
| 60 | három piros |
| 80 | négy piros |
| 100 | öt piros |
| 120 | egy fehér |
| 140 | két fehér |
| 160 | három fehér |
| 180 | négy fehér |
| 200 | öt fehér |
| 220 | egy piros |
| 240 | két piros |
| stb. | |
Az íjakat Kenter láncszemek kötik össze. Ezek szerint fehér festékkel vannak jelölve - az első és a második között - a Kenter konzol mindkét oldalán 1-1 link; a második és a harmadik között - 2-2, és így legfeljebb 5 íj. Minden utoljára megjelölt hivatkozás fémszalaggal van megjelölve. A hatodik és a hetedik íj között van megjelölve, mint az első és a második között, és így tovább. Létezik egy jelölési módszer , amelyben a zárójelből származó jelölt linkek száma megegyezik az íjak számával.
A modern nagy edények horgonyláncának kalibere (a horgonyláncszem rúdjának keresztmetszeti átmérője) 80-120 mm.
A 15 mm-nél nagyobb kaliberű horgonyláncszemek támpillérekkel vannak ellátva (kereszttámaszok, amelyek kb. 20%-kal növelik a láncszem szilárdságát).
A horgonylánc ( kötél ) feszes helyzetben tartásához rögzítőket használnak - álló és hordozható (fedélzet és lánc).
A nagy kaliberű láncoknál gyakrabban használnak kupakdugót , amely egy hornyos keret, és egy kupak, amely megakadályozza a horgonylánc maratását a láncon keresztül.
A horgonylánc-ütközők további kivitelei csavaros és Legof.
A horgonylánc földön fekvő részének tömege növeli a horgony tartó erejét.
Az oldalakon és a fedélzeten elhelyezett horgonyvezetők a horgonylánc vezetésére szolgálnak . A horgonyzás előtt a burkolatokat eltávolítják róluk, majd a horgonyláncot a lánctól és az egyéb ütközőktől megszabadítva tesztelik a szélhajtók működését (nagy mélységben a horgonyokat nem szabadeséskor, hanem segítségével engedik le meghajtó) maratásával és a horgony legkisebb sebességgel történő kiválasztásával. Ezután a horgonyt a kívánt hosszúságúra maratva szorítsa be a szalagféket .
A horgonylánc kiválasztásakor lemossák a talajról, és a horgonnyal együtt behúzzák a láncba. Amikor a horgonyzási műveletek véget értek, és a hajónak a nyílt tengeren kell hajóznia, a horgonyláncot az ütközőkig (amelyek közül az egyik egy lánc) veszik.
A lehorgonyzást és a kiszállást a következők irányítják:
- A hídon - a hajó kapitánya vagy vezető asszisztense
- Az előrejelzőn - a kapitány harmadik asszisztense
Jegyzetek
- ↑ Kötél // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
- ↑ Kötél // Az élő nagy orosz nyelv magyarázó szótára : 4 kötetben / szerk. V. I. Dal . - 2. kiadás - Szentpétervár. : M. O. Wolf nyomdája , 1880-1882.
- ↑ Sheima // Az élő nagy orosz nyelv magyarázó szótára : 4 kötetben / szerk. V. I. Dal . - 2. kiadás - Szentpétervár. : M. O. Wolf nyomdája , 1880-1882.
- ↑ Drek // Az élő nagyorosz nyelv magyarázó szótára : 4 kötetben / szerk. V. I. Dal . - 2. kiadás - Szentpétervár. : M. O. Wolf nyomdája , 1880-1882.
- ↑ Kötél // Brockhaus és Efron kis enciklopédikus szótára : 4 kötetben - Szentpétervár. , 1907-1909.
- ↑ Horgonykötél // Katonai enciklopédia : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky ... [ és mások ]. - Szentpétervár. ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
Irodalom
- Horgonykötél // Katonai enciklopédia : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky ... [ és mások ]. - Szentpétervár. ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
- Vasziljev, V. N., Topalov V. P. III. fejezet. Eszközök szállítása. 2. Horgonyeszköz // Young Seaman's Handbook = Young Seaman's Handbook. - Kijev, Odessza: Visha iskola. Head Publishing House, 1982. - S. 75 - 76. - 216 p.
Linkek
 Szótárak és enciklopédiák |
|
|---|