Kamensk-Uralsky gazdaságát a színes- és vaskohászat, az elektronikai, a könnyű- és az élelmiszeripar vállalatai képviselik. A városban fejlődik a turizmus, megteremtődtek a feltételek a kis- és középvállalkozások számára.
Kamensk-Uralsky az Urál egyik legnagyobb és legrégebbi ipari városa. Miután vasércet találtak Kamenka és Iset partján, a város jelenlegi területén állandó település jelent meg. Mivel az érc a felszín közelében feküdt, könnyen bányászható volt kézzel. 1682-ben rendeletet adtak ki, amely szerint a helyi Dalmatovszkij Nagyboldogasszony kolostor birtokba vette a környező területeket. A kolostor hozzájárult parasztjaik letelepítéséhez, akik szükségleteikre vasat olvasztottak.
A vas iránti kereslet különösen az 1700-as évek elején fokozódott, amikor az orosz hadsereg minden tüzérségét elveszítette a narvai csatában. A háború miatt a külföldi vasvásárlás is leállt. Aztán I. Péter az ércekben gazdag uráli földekre figyelt. A Kamenka és az Iset folyók partján lévő földeket visszavonták a kincstárba. 1701-ben I. Péter rendelete szerint itt megkezdődött a vasmegmunkáló építése, és ugyanebben az évben, 1701. október 15-én a Kamensky-i üzemben megolvasztották az öntöttvasat. A Kamensky Vasöntöde lett az első vasöntöde az Urálban . A körülötte lévő települést a XVIII-XIX. században Kamensky állami vasöntödének is nevezték.
1704-ben Verkhne-Kamensky üzemet építettek Kamensky mellett. Az üzem 1723-ig működött. Munkásai a közelben laktak, az épített Novy Zavod faluban.
A Kamensky Vasöntöde tüzérségi fegyverei részt vettek a poltavai csatában , amikor az orosz csapatok legyőzték a svéd hadsereget, biztosítva Oroszország győzelmét az északi háborúban, az 1812-es honvédő háborúban.
1825 és 1829 között az uráli bányászati üzemek főépítészének, M. P. Malakhovnak a tervei szerint a Kamensky üzem rekonstrukcióját végezték el. A rekonstrukció során két új nagyolvasztó, üzemvezetői épület, raktárak, kórház épült, átépítették a város főtemplomát.
Mielőtt Malakhov megváltoztatta volna a Kamensky üzem megjelenését, lakóinak mintegy kétszáz faháza állt összevissza a szomszédos faluban. A folyón gátat építettek, partján gyárépületek álltak.
A 19. század második évtizedére az épületek és a gát leromlott állapotba került, és nemcsak a pusztulás fenyegette, hanem az összes gyári termelés leállása is.
1821-1823-ban M. P. Malakhov uráli építész tervei szerint a gyárépületek rekonstrukcióját hajtották végre. \Ugyanakkor az üzem területének fejlesztése is racionalizálódott. A 19. század folyamán a termelés a Kamensky üzemben fejlődött. 1923. október 1-jén a Kamensky üzemet konzerválás miatt leállították, 1926-ban pedig az elavult berendezések és az üzemanyaghiány miatt bezárták. Az üzem körülbelül 225 éve működik. Az elmúlt években a Kamensky üzem öntöttvas vízvezetékeket gyártott. A folyamatos csövek iránti igény kapcsán 1931-ben elhatározták, hogy új csőgyárat építenek Kamenskben a Sinarskaya vasútállomás közelében. A Sinar csőgyárat 1934-ben helyezték üzembe.
Az 1930-as években Kamensk falu az Urál ipari központja lett. 1929-ben itt működött egy geológiai kutatócsoport, amely a helyi vasérc-, építési homok-, szén-, tőzeg-, mészkőlelőhelyeket tárta fel. Sikerült alumíniumérc-bauxit lelőhelyeket felfedeznie, aminek eredményeként 1932. december 3-án a Munkaügyi és Védelmi Tanács úgy döntött, hogy Krasnaya Gorka falu közelében megépíti az Ural Alumíniumgyárat. Az uráli alumíniumgyár 1939. szeptember 5-én kezdte meg működését.
1935. április 20-án Kamensk falu várossá vált. 1940. június 6-án az új város a Kamensk-Uralsky nevet kapta.
A Nagy Honvédő Háború idején a Kamensk-Uralsky alumíniumgyár volt az egyetlen olyan üzem, amely a Szovjetunió repülési iparát látta el alumíniummal.
1944. május 5-én felépült a városban a Kamensk-Uralsky Kohászati Üzem. A háború után a megmaradt kiürített kohászati és gépipari vállalkozások tovább dolgoztak a városban.
1949-ben a városban megkezdődött egy nagy Rádiógyár (PO Oktyabr) építése tervezőirodával. Az üzem feladata a repülési magasságmérők gyártása volt. 1951-ben készültek el az első termékek a rádiógyárban. 1954 óta a MAP 379. számú üzemben (Kamensk-Ural Instrument-Making Plant) [1] gyártanak lámpás radiolát .
1960-ban megkezdődött a város elgázosítása, 1970-ben az Iset üzem kezdte meg működését a városban. Az üzemben elektromos csatlakozókat gyártottak a légi közlekedés és az űrtechnológia számára.
Az 1980-1990-es években a meglévő gyárak fokozatosan növelték a város termelési volumenét, műhelyeket építettek, automatizált vezérlőrendszereket, számítástechnikát vezettek be, új típusú termékeket sajátítottak el, beleértve a fogyasztási cikkeket is. A város építése folytatódott. Az 1990-es években a város Krasznogorszk kerületének nyugati szélén új lakónegyedet építettek, a "Juzsnij" lakónegyedet.
A Szovjetunió összeomlása után a város vállalkozásainak termékei nem találtak értékesítési forrást. A piaci árak emelkedése oda vezetett, hogy a vevők nem tudták fizetni a leszállított árut, nem volt pénz az alapanyagra és a bérekre.
1992-ben megkezdődött a városi vállalkozások privatizációja, megtörtént a rubel leértékelése. A privatizációt a bérek csúszása, elbocsátások és rövidebb munkahét bevezetése kísérte. A vállalkozások mérlegében szereplő óvodák, pihenőtáborok, sportlétesítmények az önkormányzathoz kerültek, amely nem tudott megbirkózni azok finanszírozásával. Ezekben az években a városi népesség csökkenésnek indult, ami nemcsak a természetes hanyatlással járt, hanem a városból munkakereső elvándorlással is. Az új kollektív kertek és gyümölcsösök nagy számban jelentek meg a városban.
Az ország kapitalista fejlődési pályára lépésével megindult a városban a kiskereskedelem, a szolgáltató szektor fejlődése, valamint a nagyvállalkozások munkájának visszaesése. Számos kiskereskedelmi üzlet jelent meg a város utcáin.
Az 1990-es években megjelent a városban az első kábeltelevízió és az első televíziós társaság, a Fact. A termékek exportja Észak-Amerika és Nyugat-Európa piacaira lendületet adott a város nagyvállalatainak, mint például az OAO SinTZ, az OAO KUMZ, az OAO KUZOTsM fejlődésének.
A 2000-es évek elején új kereskedelmi szabályokat vezettek be a városban, ami a vasbódék lebontásához vezetett. Fokozatosan felváltották őket üzletek az épületek első emeletein. A város központi utcái mentén (Aluminevaya, Pobedy Avenue, Suvorov) az első emeletek egykori lakásait üzletekké alakították át.
A közlekedés a város történelme során fejlődött. A város a Jekatyerinburg - Kurgan és a Cseljabinszk - Alapaevszk - Szerov vasútvonalak metszéspontjában található . Itt található a Kamensk-Uralsky vasúti csomópont . Városi elektromos vonatok szállítják az utasokat Jekatyerinburgba , Kurganba , Cseljabinszkba , Bogdanovicsba , Kamyslovba , Szuhoj Logóba , Shadrinskba . Személyvonatok kötik össze a várost az Urál, Szibéria, Közép- és Dél-Oroszország városaival [2] .
A város helyközi és elővárosi autóbuszjáratot üzemeltet, a vasútállomás mellett buszpályaudvar található.
A város közelében található a Travyansky katonai repülőtér, amelyet a közeli falu nevéről neveztek el. A Koltsovo nemzetközi repülőtér 90 km-re található Jekatyerinburgtól.
A város a tömegközlekedést is fejleszti. 1956 és 2015 között trolibuszrendszer volt a városban .
2015-ben a város átlagos havi fizetése az iparban 31 802 rubel, az építőiparban - 24 184 rubel, a város gazdaságában foglalkoztatottak száma 89,2 ezer fő, a város vállalkozásainak és szervezeteinek forgalma - 105 393,2 millió rubel . 3 ] . Általánosságban elmondható, hogy a városban a bérek szintje a 16. helyen áll a Szverdlovszki régióban [4] , míg a Kamensk-Uralskyban létrehozott Metkombankot 2016 harmadik negyedévében a Szverdlovszki régió legnagyobb és legjövedelmezőbbjének ismerték el [5] .
A városban jelenleg mintegy 730 különböző tulajdonú szervezet van bejegyezve, amelyek az ipari termelés területén tevékenykednek, és a városi szervezetek összforgalmában a forgalom több mint 60%-át adják.
A város ipari komplexumában a vezető szerepet a feldolgozóipari vállalkozások illetik, amelyek a város ipari termelésének több mint 55,0%-át adják. A villamosenergia-, víz- és földgáztermeléssel és -elosztással foglalkozó vállalkozások részesedése mintegy 4,6%-ot tesz ki. A város területén 36 ipari nagy- és középvállalkozás működik több mint 28,5 ezer fővel, ami a város nagy- és középvállalkozásaiban, szervezeteiben foglalkoztatott összlétszám 52,9%-a.
A város városalakító szervezetei a színes- és vaskohászati vállalkozások (részesedések a teljes termelési volumenből 69,0%, illetve 17,5% [6] ). Termékeik a gépipari és fémfeldolgozó vállalkozások alapanyagai (a város gazdaságának 3,7%-a [6] ). Ezen kívül a következő iparágak képviseltetik magukat: villamosenergia-ipar (3,5%), élelmiszeripar (3,2%), építőanyag-ipar (0,7%), könnyűipar (0,2%).
A Kamensk-Uralsky hozzájárul a teljes szverdlovszki régió gazdaságához, a regionális színesfémkohászat 12,9%-át biztosítja [6] .
A kedvezőtlen makrogazdasági helyzet ellenére a Kamensk-Uralsky ipari komplexum vállalkozásai pozitív dinamikát mutattak az elmúlt két évben. Ez a termékek piaci népszerűsítésére, a stratégiai vevőkkel való szoros kapcsolattartásra, a piacok bővítésére és az importot helyettesítő termékek előállítására tett erőfeszítéseknek köszönhetően vált lehetővé.
A teljes ipari termelés 75,4%-át négy városalakító vállalkozás adja. Ezek közé tartozik: OAO SinTZ , RUSAL, OAO KUMZ , PO Oktyabr .
A Kamensk-Uralsky Kohászati Üzemet (OAO KUMZ) speciális kohászati üzemként hozták létre a Légiközlekedési Minisztériumon belül, hogy nyomás alatti kezeléssel nyert alumínium- és magnéziumötvözetekből származó félkész termékeket biztosítson a repülőgépgyártásnak.
Az Ural Aluminium Plant (UAZ) a Szovjetunió és Oroszország alumíniumiparának egyik legrégebbi vállalata . Itt, a Szovjetunióban először , nagy teljesítményű, önsütő anódokkal ellátott elektrolizátorokat használtak oldalirányú áramellátással 55 kA áramerősségre. A vállalkozást a közeli Krasznogorszkaja CHPP-ről látták el árammal, amely később önálló vállalkozássá vált.
2015 végén Kamensk-Uralsky város önkormányzati formációjának területén 6840 különböző tulajdonú vállalkozást tartottak nyilván, köztük 3834 egyéni vállalkozót. Jelenleg a város a „Társadalmi-gazdasági politika végrehajtása a város területén” önkormányzati program „Kis- és középvállalkozások fejlesztésének elősegítése Kamensk-Uralsky város önkormányzatában a 2014-2018 közötti időszakra” alprogramját hajtja végre. Kamensk-Uralsky város önkormányzata a 2014-2018.
2016-ban 3 843,33 ezer rubelt különítettek el az alprogram végrehajtására, ebből 1 780,0 ezer rubelt a helyi költségvetésből és 2 063,33 ezer rubelt a regionális költségvetésből.
2015-ben 691 üzlet működött a városban, köztük bevásárló- és szórakoztató központok, bevásárlóközpontok, bevásárlóközpontok és 274 nem helyhez kötött bevásárlóközpont (kioszkok, pavilonok, automaták, nyári kávézók, tartálykocsik), amelyek a forgalom 28,4%-át tették ki. bevásárlóközpontok száma összesen (965).
Az ország 2015-ös gazdasági válsága kézzelfogható hatással volt a város kereskedelmére és szolgáltatásaira. Csökkent a lakosság vásárlóereje, különösen az importáruk esetében. Csökkent a szolgáltatások potenciális fogyasztóinak bevétele. A kisvállalkozások életben tartása érdekében a vállalkozók csökkentették saját költségeiket, létszámleépítést hajtottak végre.
A helyiségbérlés költségeinek csökkentése érdekében a vállalkozók otthonról kezdtek megrendeléseket felvenni, a városközponttól távolabb béreltek helyiségeket, olcsóbb anyagokat használtak a munkához, és az interneten keresztül nyújtottak szolgáltatásokat. Sok vállalkozó kénytelen bezárni vállalkozását. Így egy év alatt 11 cipőjavító pontot zártak be a városban. Csökken a kereslet a járművek javítása és karbantartása iránt.
A nyújtott szolgáltatások tekintetében a zálogházak és a temetkezési irodák voltak az élen. A lakossági igények kielégítésére 2015-ben új Búcsúterem nyílt a városban.
A városban jelenleg mintegy 580 lakosságot kiszolgáló vállalkozás működik, köztük 84 fodrász- és szépségszalon, 70 lakásjavító cég, 54 cipőbolt és 42 szabó- és ruhajavító műhely [9] .
A város olyan gazdasági ágat fejleszt, mint a turizmus. A Kamensk-Uralsky turisták áramlása évente 20%-kal növekszik. A turisztikai forgalom jelentős részét külföldi turisták foglalják el, amit nagyban elősegített a rubelnek a külföldi valutákkal szembeni meredek leértékelődése. 2015-ben a turistaforgalom mintegy 65 ezer főt tett ki. Jelenleg a következő típusú turizmus képviselteti magát a városban:
A város turisztikai infrastruktúrájában 13 szálloda és 5 szanatórium található 1082 férőhellyel. 2015-ben megkapták a "Három barlangnál" szanatórium-ambulancia 3. kategóriás csillagát; a Szövetségi Állami Egységes Vállalat PO "Október" két szállodája: egy szálloda a Pobedy Avenue-n, 4-2 csillagos, egy szálloda az utcán. Lenin. A város területén a "Green Hall" szálloda 4 csillagos kategóriába tartozik.
A városban működő főbb kulturális intézmények a következők [10] :
Kamensk-Uralsky városa szerepel Oroszország történelmi városainak listáján . A városnak van egy szövetségi jelentőségű építészeti emléke és 42 regionális jelentőségű építészeti emléke [14] . Az ország hőseinek emlékművei is vannak: Dubynin tábornok emlékművét 2013 júniusában avatták fel [15] . A Győzelem sugárúton emlékművet állítottak a Szovjetunió hősének, Kunavin Grigorij Pavlovicsnak.
A városban működik a Szentháromság-székesegyház, az Istenszülő könyörgése, az Istenszülő könyörgése, a Szent Mihály arkangyal tiszteletére épült templom (2012) [16] .
A természeti emlékek a város határain belül találhatók . Köztük sziklák : Kőkapu - regionális jelentőségű természeti emlék , Három barlang, Mamut ; sziklák Hét testvér , bagoly , dinoszaurusz, ördögujj, tokarev (lobaszti) kő stb. A természetnek van egy hidrológiai emléke is - a Kodin meleg forrás [17] . V. P. Shevalev uráli etnográfus és író kidolgozta a "Karpinsky's Trail" [18] [19] útvonalat , ahol a földkéreg kialakulásának számos periódusának érdekes kiemelkedései láthatók.