| Shunitsa | |
|---|---|
| Lett. ŠuņicaŠuņupe , Lat . Šyuneica | |
| Shunitsa az erődárokban | |
| Jellegzetes | |
| Hossz | 2,6 km |
| Vízfogyasztás | ~2-5 m³/s |
| vízfolyás | |
| Forrás | Shunyu |
| • Helyszín | mikrokerület Ezermala |
| • Magasság [?] | 91,7 [1] m |
| • Koordináták | 55°53′35″ é SH. 26°30′40 hüvelyk e. |
| száj | Nyugat-Dvina |
| • Helyszín | mikrokerület Esplanade |
| • Magasság [?] | 85,4 [1] m |
| • Koordináták | 55°52′37″ é SH. 26°30′05″ hüvelyk e. |
| Elhelyezkedés | |
| víz rendszer | Nyugat-Dvina → Balti-tenger |
| Ország | |
| Vidék | Daugavpils |
| kerületek | Ezermala , Vasutas , Esplanade |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Shunica [1] [2] (Shunyupe [2] [3] ; lett Šuņica , Šuņupe , Adatiņa , Sūnupīte , Šuņīca [2] latg. Šyuneica ) egy kis folyó Daugavpils városában ( Lettország ), amely a Shunyu -tóból folyik [ 1] . A Daugava jobbparti mellékfolyója (Nyugat-Dvina) [2] . Ezermala , Zheleznodorozhnik és Esplanade [4] mikrokörzetén folyik keresztül . A hossza 2,6 km [2] .
A folyó kezdete a Shunyu-tó déli partján. A dinaburgi erőd építésekor a forrásnál kőből állítható zárat építettek az erőd védelmi szükségleteire. A zárat egy (korábban macskaköves) út keresztezi, jelenleg homokos. Magából a tóból elég kevés víz folyik ki (évszaktól függően), majd a folyó átfolyik a mocsaras területen, ahonnan a víz zömét veszi fel. A folyó útjában két vasútvonalat keresztezi Szentpétervár-Varsó + híd és Riga-Daugavpils + híd. A vasúti áteresznél és a hídnál mesterséges vízesések vannak mögötte. A vasút után a garázsok mentén folyik a pusztaságon keresztül. Utána - keresztezi a Cietokshnia (Erőd) utcát a villamosforgalommal (3. számú út). A torkolat területén két híd található, a torkolatnál egy zsilip vízeséssel (küszöb), a háború után polder típusú szivattyútelep épült itt. A torkolatzár a gáttestbe van beépítve, és az árvíz idején nem teszi lehetővé a városi gát mögött fekvő alacsonyan fekvő központi városrész elöntését. A folyó utolsó szakasza a torkolatig a dinaburgi erőd (1860-1863-ban épült) varsói erődítmény vizesárkában halad , itt feldolgozás után a város tisztított szennyvizét vezetik el.
A folyó partján a város vállalkozásai találhatók (Busztelep, az egykori Avtokombinat 7. sz. területe, vízcsatorna (tisztítók), magán garázsok a Balvu utcában).
A régi időkben a folyó két ágban végződött, egy szigetet alkotva, amely a Dvinába ömlött, itt 1577-ben Rettegett Iván cár utasítására árkot építettek .
1841-ben, a gátépítés befejezése után a szájzárra emléktáblás öntöttvas obeliszk került, a XX. század 30-as éveiről készült fénykép (a háború után nem állították meg / bontották le) . Összesen hat híd szeli át a folyót, két zsilip és egy vezeték épült.
2014 februárjában-márciusában megtisztították a folyó partját az önvető és idős, veszélyes fáktól, a varsói erődítmény kaponiereitől a folyón fel az utcáig. Állomások.
Ess a Daugavába
Normál vízállás mellett mindkét folyóban a Shunitsa a gáttól körülbelül 30 méterre ömlik a Daugavába, és torkolatot képez. Tavaszi áradások idején, amikor a Daugava vízszintje összehasonlítja a Shunitsa vízszintjét, és elkezdi meghaladni azt, az utolsó zsilipnél bekapcsolnak a szivattyúk, amelyek a Shunitsát a Daugavába pumpálják. Így a Daugava vízszintje több méterrel is magasabb lehet, mint Shunitsában.
2014 júliusa óta a torkolati zsilipnél az utat javították, a gát belső rézsűjének kőburkolatát eltávolították, 2014. augusztus elején a zsilip gránit támfalának egy része előtetővel a tartó mentén beomlott. városra néző fal, később teljesen elbontották, a zár beton támfalának kerete készült. A 2014. augusztus 20-i kommunikáció során megállapodás született a városi Kommunhozban a régi, csúcsos gránit támfal megőrzéséről a betonból készült támfal építése után a varsói erődítmény kapujának elemeként. Dinaburg erőd. 2014 szeptemberétől elkészült a beton támfal, a homok kiöntése, tömörítése megtörtént, megkezdődött a kő lejtőköpeny kialakítása, később gránitkupakokkal koronázott gránit kövek sora (fríz) emelkedik. Október - elkészül az ing, a támfal frízébe 7 négyzet kerül, 5 kupakkal megkoronázva, 12 négyzet vár beépítésre, csupa gránit. Az azonosítatlan quadrákat az Erődbe szállítják tárolásra.
Az egyetlen híd, amely eredeti formájában (19. század második harmada) maradt fenn, a szennyvíztisztító bejárata előtt található. Egyfedelű, kőből és téglából készült, körülbelül 10 méter hosszú. A fotón látható.