Slesers, Ainárs

Ainár Slesers
Lett. Ainārs Šlesers
Lettország parlamenti tagja[d]
2010. november 2.  - 2011. október 17
Lettország parlamenti tagja[d]
2006. november 7. -  2006. november 16
Lettország parlamenti tagja[d]
2009. március 5. -  2009. július 16
Születés	1970. január 22.( 1970-01-22 ) [1] (52 évesen) Riga , Lett Szovjetunió , Szovjetunió
Házastárs	Inese Shlesere [d]
A szállítmány	Lettország az első számú
Oktatás	Rigai Állami Műszaki Iskola
Díjak
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Ainars Shlesers ( lettül: Ainārs Šlesers ; Riga , 1970. január 22. ) lett vállalkozó és politikus. Lettország közlekedési minisztere (2006-2009), gazdasági miniszter (1998. november - 1999. április), Lettország miniszterelnökének (miniszterelnök-helyettes) elvtársa (helyettese). A 7., 8., 9. és 10. parlament tagja . 2009-2010 között a rigai városi tanács alelnöke (alpolgármester) . Az LPP/LTS párt elnöke, a „ Lettország az első helyen ” párt alapítója .

Életrajz

Rigában született, gyermekkorát Kengarags munkásnegyedében töltötte . Ainar családja nem volt virágzó, így a fiúnak egyedül kellett gondoskodnia magáról. Aktívan részt vett a sportban, különösen a harcművészetekben. Fiatalon a mežaparksi Gustavus Adolf evangélikus-lutheránus templom plébánosa lett , ahol akkoriban Robert Feldmanis professzor és Eric Jekabsons lelkész dolgozott . Eric irányítása alatt Einar is folytatta a karate gyakorlását [2] .

A rigai 25. középiskolában érettségizett. A Rigai Állami Ipari Főiskolán tanult (1986-1989), amikor véletlenül egy hirdetést látott Norvégiába, Bergenbe . Sikerült a válogatáson, és 1990-ben a kormányprogram keretében a Norvég Keresztény Népiskolába tanult egy 18 lett fiatalból álló csoportban [3] .

Norvégiában azonnal meg kellett tanulnia két nyelvet - norvégot és angolt, mindkettőt 3 hónap után kezdett beszélni [3] .

1992-ben Šlesers Norvégiában, a lett nagykövetség alatt és Viesturs Koziols üzletember támogatásával létrehozta a "lett információs és kereskedelmi központ" ("Latvijas informācijas un tirdzniecības centrs") közös vállalatot, és üzleti partnereket szerzett, akikkel kereskedni kezdett. az 1990-es évek közepén a lettországi terjeszkedés Frank Warnerrel [3] .

A Lett Köztársaság törvényei értelmében a legalább 100 000 dollár összegű külföldi tőkével rendelkező vállalkozások jövedelemadó-mentességet kaptak, Slesersnek azonban nem volt pénze, Varner pedig nem akart kockáztatni. Aztán Slesers megállapodott egy lett bankkal egy kölcsönről, amelyet teljes egészében az alaptőkébe fektettek, amelynek 50%-át a fiatal lett üzletember kölcsönadta Varnernek. Így 1994-ben jegyezték be a „Varner Baltija” JV-t, a Varner Oglӓnd norvég konszern leányvállalatát [3] [4] .

1995-ben a vegyesvállalat megnyitotta az első Dressmann üzletet Rigában, ahol eredetileg Ainars minden szerepkörben volt – igazgató, rakodó és könyvelő [3] . Minőségi férfiruházat boltja volt elérhető áron: például egy férfi dzseki minimumára 29 lat volt, a kereslet pedig akkora volt, hogy az üzlet első napi bevétele 35 ezer volt [3] . Kezdetben az volt a cél, hogy ezt a márkát láncolják, és az üzletek számát 10-re növeljék [4] .

A Varner Hakon Invest Kft. (1996-1998), a Rimi Baltija Ltd. (1996-1997) és a Varner Baltija Ltd. (1994-1998) vezérigazgatója. Az igazgatóság elnöke - a JSC Universal Store "Centrs" elnöke (1995-1996, 1996-1998). A Skandi LLC (1993-1996) és a lett-norvég JV "Latvian Information and Trade Center" (Norvégiában, 1992-1996) elnöke [3] .

Már 1997-ben felkerült a lett milliomosok listájára , 2005-re 8 vállalkozásban volt tőkerészesedés (20%-ról 100%-ra) [5] .

1999 és 2002 között Slesers a Lett Keresztény Akadémián tanult, de nem fejezte be a tanfolyamot [3] .

Politikai tevékenység

Slesersnek nem sok sikere volt a vállalkozói életben: megértette, hogy a nagyvállalkozásokhoz politikai lobbi kell. 1998-ban kezdte meg politikai pályafutását, és az Új Párt (Jaunā partija) részvételével létrehozott listáján [3] először beválasztották a 7. parlamentbe .

1998. november 26-tól 1999. május 10-ig gazdasági miniszter volt Vilis Krishtopans kormányában [3] .

1999-ben a miniszterelnök kérésére lemondott miniszteri posztjáról, és visszatért a Seimasba [3] .

2000-ben az "Új Párt" szétvált, alkotóját, Slesert kizárták belőle [3] .

2001-ben létrehozta az Új Keresztény Pártot, amely részt vett a rigai városi tanácsi választásokon, de nem lépte át az 5%-os akadályt [3] .

A keresztény-liberális lett Első Párt azonban már 2002-ben bejutott a 8. Saeimába, és Šlesers megválasztott helyettesként miniszterelnök-helyettes lett Einar Repse kormányában [3] .

2004-ben a miniszterelnök kérésére lemondott, és visszatért a Seimasba, de a kormány bukása után Repshe miniszterelnök-helyettesi posztot kapott a közlekedési miniszterként is eljáró Indulis Emsis hivatalában, a kabinet legfiatalabb minisztere [6] .

A.Šlesers maradt a közlekedési miniszter Aigar Kalvītis kormányában , azonban lemondott az úgynevezett Jurmalgate kapcsán , amelyben Slesers volt az egyik központi figura, ahol egy helyettes megvesztegetési ügyében érintett. Jurmala városi tanácsának, hogy csak tanúként szavazzon pozitívan a polgármester-jelöltség „ügyfeleinek”. 2006. március 17-én lemondott a minisztériumi tisztségről, ezzel megújította képviselői mandátumát.

2006 októberében Šleserst beválasztották a 9. Szeámába, és visszatért A. Kalvītis második kormányába, mint közlekedési miniszter [3] .

2007-ben a Šlesers vezette Első Párt és az ország egyik legrégebbi politikai ereje, a Lett Út („Latvijas Ceļš”) egyesült, és Šlesers az LPP/LP szövetség társelnöke lett . A.Kalvītis lemondása után Šlesers megtartotta közlekedési miniszteri posztját az új kormányban az LPP/LP egyik vezetője, Ivars Godmanis vezetésével . Pozitívan beszélt arról, hogy a helyhatósági választásokon választójogot biztosítanak Lettország nem állampolgárai számára.

Godmanis kormányának bukása után Šlesers visszatért a parlamentbe. „Lettország problémáit az országon kívül oldják meg, a Miniszteri Kabinet pedig engedelmes, lecsúszott könyvelők csapatává változott, akiknek nem az a fontos, hogy az emberek hogyan élnek, hanem az, hogy a számok összefolyjanak a jelentésben” – mondta. mondta a hatalomra került Valdis-kormányról Dombrovskis [3] . Úgy döntött, hogy helyi szinten lép fel, és elkezdett készülni a 2009-es önkormányzati választásokra, ahol az LPP/LP vezetőjeként indult. A rigai városi tanácsi választásokon a párt a "Hozzájárulás" után a második eredményt érte el (12 és 26 mandátum, 36 521 és 82 847 szavazat az összesen 238 142 szavazatból) [7] . Šlesers a választások egyik legnépszerűbb jelöltje lett – a pártra szavazó 27 801 szavazó "profikot" adott neki [8] . A Dumában Šlesers Nil Ushakov jelölését támogatta a rigai polgármesteri posztra, ami lehetővé tette a stabil koalíció létrehozását a Harmónia Centrum párttal. Maga Šlesers lett alpolgármester [3] .

Az elért siker ellenére 2009. november 14-én az LPP / LP kongresszusán, ahol Slesert a szövetség elnökévé választották, bejelentette magát a 10. parlamenti választáson listavezetőnek és kormánybuktatási szándékát. Valdis Dombrovskist , és elfoglalja a miniszterelnöki posztot.

Ezeken a választásokon az LPP/LP részt vett az Egy Jobb Lettországért egyesületben Šlesers mellett miniszterelnök-jelöltként és a választási kampány szimbólumaként, amelyben rakétához, buldózerhez és más erős felszerelésekhez hasonlították. E hadjárat után Slesert "buldózernek" kezdték nevezni [3] .

2010 októberében Šlesert a rigai körzetben meggyőző, a többiben viszont meglehetősen gyenge eredménnyel választották be a 10. parlamentbe, az erős kampányfinanszírozás ellenére. A szövetség mindössze 8 mandátumot kapott a 100-ból, és nem játszhatott kiemelkedő szerepet a kormányban.

A Saeima 2011. május 26-án megtagadta az ügyészség által kért átkutatást a Šlesers-kastélyban [9] . Ez volt az egyik oka a parlament feloszlatásának Valdis Zatlers köztársasági elnök döntésével, valamint az "oligarchák elleni harc" jelszavú előrehozott választások kiírásának, amelybe Šlesers is beletartozott.

2011-ben, a 11. parlamenti előrehozott választásokon Šlesers megmozgatta „Reformpárt LPP/LP”-jét, de sikertelenül: nem lépte át az 5 százalékos küszöböt, és nem jutott be a parlamentbe. 2011. december 1-jén a pártkongresszus döntött a felszámolásáról.

2013 decemberében Šlesers az Egységes Lettországért párt (Vienoti Latvijai) soraiban tért vissza a politikába, majd annak elnöke lett.

2012. március 7-én az RZD Logistics -szal együtt létrehozta az Euro Rail Trans közlekedési vállalatot [10 ] . A társaság magánvasúti árufuvarozóként bejelentette, hogy versenyezni kíván a litván állami céggel, a Lietuvos Geležinkeliai -val a kalinyingrádi folyosó kiszolgálásáért , és bepereli azt, ha nem kap ilyen engedélyt. Slesers a tranzit rakományt próbálta megmenteni Lettország számára, a tárgyalásokhoz Igor Levitin volt közlekedési miniszterrel való személyes ismeretségét és a Balti Fórum nemzetközi vitaplatformjának forrásait használta fel [11] .

2021 júniusában, tíz év szünet után Šlesers bejelentette, hogy vissza kíván térni a politikához, és indulni kíván a 2022-es kormányválasztáson egy új pártból, amelyet ő maga hoz létre július 1-jén társadalmi aktivistákkal és hasonló gondolkodásúakkal együtt. , megalapította a Lettország Első hely egyesületet . Politikai programjának egyik rendelkezése egy projekt, amely 10 milliárd euró értékű beruházást vonz a lett gazdaságba [12] .

Hozzájárulás Lettország fejlődéséhez

Magánvállalkozás

A Varner Baltija, majd a Varner Hakon Invest vezetőjeként (1996-1998) Šlesers bevásárlóközpontokat fejlesztett Rigában [3] .

1995 - ben a Varner Baltija 265 ezer latért bérelte a Rigai Központi Áruházat . Az épület költségét a PriceWaterhouse könyvvizsgáló cég 1 millió latra becsülte, ami a társaság részvényeinek értékének 90%-a [13] . Miután a lett-norvég vegyesvállalat több mint 100 000 dollárt fektetett be az újjáépítési projekt fejlesztésébe, a részvénytársaság állami meghatalmazott képviselői ellenkezéssel szembesültek, és megszavazták, hogy az áruháznak visszaadják a katonai bolt státuszát. Ez megdöbbenést keltett a kormányban: Valdis Birkavs külügyminiszter szerint az ilyen lépések "megsemmisítik a kapcsolatokat egy gazdag nyugati országgal, miközben mi habbal romboljuk az Oroszországgal való kapcsolatokat". Andris Shkele miniszterelnök megerősítette, hogy a biztosok döntése nem felel meg a kormány irányvonalának [14] . A Varner Baltija-val kötött szerződést felmondás fenyegette, de végül a privatizációs ügylet megtörtént, az épületet felújították, amibe a Šlesers JV 20 millió latot fektetett be [13] . Šlesers a JSC Universal Store Centrs igazgatója lett, és felügyelte az üzlet rekonstrukcióját és üzembe helyezését. A rekonstrukció után a "Centrs" galériát az óváros legjobban felújított bevásárlóközpontjaként ismerték el [15] .

Az Alfa bevásárlóközpont "Varner Baltija" az egykori " Alfa " termelőegyesület főépületének helyén 1996-ban indult. Slesers javasolta a legnagyobb bevásárló- és szórakoztató komplexum létrehozását Rigában. Frank Warner szakértői szkeptikusak voltak ezzel az ötlettel kapcsolatban, de Slesers meg tudta győzni párját. A bevásárlóközpont 2001 júniusában nyílt meg, és jelenleg a legnagyobb Rigában [16] .

A Mols bevásárlóközpontot 1998-ban nyitották meg az Eiropas Centrs épületének elkészülte után, és ez lett az első modern üzlet Rigában [17] [15] .

1996-ban a Varner Baltija megvásárolta a Dole bezárt szupermarketet, amelyben megnyílt az első Rimi lánc élelmiszerboltja és a 2. és 3. emeleti üzletek [15] .

1996-ban megvásárolták a purvciemsi minszki szupermarketet is, amelyet Rimi hipermarketté alakítottak át.

1996-97-ben Šlesers irányította a Rimi Baltija LLC-t is (1996-1997), amely az ő segítségével terjeszkedett a balti piacon [15] .

Posztipar

2004-ben Šlesers közlekedési miniszterként Ugis Magonist , pártja tagját jelölte a Lett Vasutak (Latvijas Dzelzceļš, LDz) igazgatótanácsába , 2005-ben pedig e legnagyobb állami vállalat elnöki posztjára. . Együtt tudták megtartani az LDz-t egyetlen állami konszernként [3] .

Emellett kezdeményezett egy projektet az elővárosi vonatok gördülőállományának korszerűsítésére, amelyet a Riga Carriage Works -ben gyártottak, amely helyreállította a működését . Támogatta a Lett Vasutasok Szakszervezetének és a kommunikációs ágazatnak a vasutasok bérének emelésére irányuló kezdeményezését, amely miniszteri hivatali ideje alatt meghaladta az 1000 eurót, ami az országos átlag kétszerese [18] . Megkezdődött az új elektromos vonatok beszerzésére kiírt verseny kidolgozása, de Shlesers távozása után ez a verseny 10 évig nem zárult eredménnyel. Az RVZ-t kiszorították a nagy (több mint 200 millió eurós) közmegrendelésből, és 2017-ben fizetésképtelenné nyilvánították. [19]

Šlesers kezdeményezője volt a lett légiközlekedési iparnak és a rigai repülőtérnek , mint a tranzit utasforgalom regionális csomópontjának. Fapados légi fuvarozókat vonzott a repülőtérre , ami megfizethetővé tette a légi közlekedést a tömegek számára. Az airBaltic nemzeti légitársaság gyorsan fejlődött , és több mint 80 pontra növelte útvonalhálózatát. A repülőtér nagyszabású rekonstrukciója évi 5-8 millió utas fogadásával számolva valósult meg, ami a 2004-es induláshoz képest 5-szörös növekedést jelent [3] .

2008. október 17- én Slesers kezdeményezésére befejeződtek a rigai repülőtér kifutópályájának 650 méterrel - akár 3,2 km-re - meghosszabbítására irányuló munkálatok, amelyek után szinte minden típusú repülőgépet fogadni tudott a repülőtér (a sávot a október 30-i művelet ). A projekt megvalósítása 16,51 millió latba (23,58 millió euró ) került. A rigai repülőtér 2009-ben először került a világ 100 legjobb repülőtere közé a héten a nemzetközi járatokon kiszolgált utasok számát tekintve; a Rigai repülőtér utasforgalmának növekedése 10,2%-ot tett ki [20] . Az állami részvénytársaság Riga International Airport az elmúlt években Európa egyik leggyorsabban növekvő repülőterévé vált: 2016-ban 5,4 millió, 2018-ban 7,06 millió, 2019-ben 7,8 millió utast szolgált ki [21] [22] .

Riga fejlesztése

2009-ben Shlesers támogatta a „ Hozzájárulási Központ ” vezetőjének, Nil Ushakovnak a jelölését a polgármesteri posztra, ami lehetővé tette egy 38 képviselőből álló stabil koalíció létrehozását (60 mandátum a Dumában), amely ezt követően megtartotta a hatalmat. 11 évre, közös listát alkotva. Alpolgármesterként Šlesers kezdeményezte a Rigai Turisztikai Fejlesztési Ügynökség és a Live Riga márka létrehozását, amelynek célja a turisták és tranzitutasok vonzása a rigai repülőtérre és az airBalticra . A légitársaság, valamint a Rigai Városi Tanács, a Lett Szálloda- és Étteremszövetség (LVRA) és a Lett Utazási Irodák Szövetsége (ALTA) a márka alapítói között szerepel. Célja az volt, hogy évi 15-20%-kal növelje az idegenforgalmi ágazat GDP-ben való részesedését, ami minden millió turistára 10 000 új munkahelyet teremt, és növeli a szolgáltatások exportját. A rigai városi tanács 1 millió latot különített el a főváros turisztikai potenciáljának fejlesztésére [23] . Ez az ötlet tette lehetővé az idegenforgalmi üzletág számára a válságellenes áttörést: 2010 szeptemberében (egy év ügynökségi és márkaműködés után) a repülőtér és a légitársaság által kiszolgált utasok száma 17 százalékkal vagy még többel nőtt [24] . 2018-ra 3,5 millió külföldi turista kereste fel Rigát [25] .

A rigai szabadkikötő igazgatótanácsának elnökeként Šlesers számos ambiciózus projekthez járult hozzá: új kikötői területek kialakításához Krievu szigetén ( „Orosz sziget”) és Kundziņsala szigetén , egy modern, automatizált műtrágya-átrakó terminál létrehozásában. Az Uralchem ​​rigai műtrágya terminálja és a fő hajóút mélyítése a 13 méteres merülésű és 100 ezer tonnát meghaladó hordképességű hajók fogadására. A Slesers által kezdeményezett fejlesztési program lehetővé tette, hogy a kikötő 41 millió tonnás terhelési rekordot érjen el, ezzel megelőzve Klaipedát [26] .

Creed

• „Az embereket össze kell hozni. Egy nemzet az, amiről régóta beszélek politikusként és személyesen is, mint egyén. Úgy gondolom, hogy az itt élő oroszok, lettek, lengyelek, zsidók, ukránok - mindegy - ne csak barátok legyenek, hanem egységes nemzet. Jómagam nem vagyok orosz, de kengaragsi származású vagyok, ebben az országban nőttem fel és egy nemzetért vagyok. Ez az, amiért mindig is kiálltam. 1998-ban az „Egyesülj, ne oszd meg” szlogennel léptem be a politikába, ami lényegében megegyezik az „Egyesülve Lettországért” üzenettel. Politikai pályafutásom során soha nem váltottam ideológiát” [27] .
• „Egész életemben kemény munkával kellett bizonyítanom. Shlesersről nem tudósként vagy filozófusként beszélnek. Shlesers egy igásló. Traktor. De amikor nyakig sárban vagy, nem tudóst keresel. Traktort keresel” [3] .
• „Lehet, hogy az emberek nem szeretik mások véleményét, de tiszteletben kell tartani. Erőszakkal nem változtathatod meg. Meggyőzéssel, a megfelelő feltételek megteremtésével lehet valamit változtatni, de nem egy nap alatt. Túl sok a tompaság a lett politikában, olyanok, akik semmiben sem tűntek ki, kivéve mások bírálatában. Engem minden oldalról kritizálnak, de vajon hányan vannak azok a támadók, akik az elmúlt 10 évben legalább valamit elkövettek? Tehát hadd ítéljenek el, de én megyek, és megteszem – senki sem tiltja meg” [3] .

Család

1992 júliusában ismerkedett meg leendő feleségével , Inesével , aki Rigába érkezett édesanyjához az USA -ból , ahol modellkarrier nyílt meg a lány előtt. Ainars hamarosan megkínálta őt. Ugyanezen év novemberében összeházasodtak és Norvégiába költöztek . Egy évvel később megszületett első gyermekük, és a pár visszatért Lettországba. [tizennyolc]

Inese 1993-ban a "Mis Latvija" cím tulajdonosa, 1999-ben a "Mrs. World" versenyen második helyezést ért el [28] .

A család ragaszkodik a keresztény értékekhez, öt gyermeke van - négy fia (Edward, Richard, Gerhard-Daniel és Mark-Leonard) és lánya, Elisabeth [29] .

Inesét több összehívásban is a Seimas képviselőjévé választották: 8., 9., 10. [30] .

Vezetéknév változás

A 2010. szeptemberi 10. parlamenti választási kampányban Šlesers egy sajtótájékoztatón beszélt az édesapjával történt családon belüli tragédiáról (bûncselekmény és kényszerpszichiátriai kezelésre utalás), amelyet kétéves korában (1972) élt át. ) [31] . Ez a magyarázata annak, hogy az esküvő után feleségének, Shlesersnek a nevét vette fel apja után Lescsinszkij helyett.

Jegyzetek

1. ↑ Ainars Slesers // Munzinger Personen  (német)
2. ↑ Priest boxer  (lett)  // Latvija Pirmajā Vietā: újság. - 2021. - L. 12 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Lucy Pribilskaya. A bátorság órája. — 20 ötlet, amely megváltoztatta Lettországot. - Riga: Inspiration Media, 2012. - P. 56-69. — 266 p. — ISBN 978-9984-708-2 .
4. ↑ 1 2 Modris Posse. Varner Oglaend caur Rīgu ienāk Austrumeiropā . A Varner Oglaend Rigán keresztül Kelet-Európába megy . www.periodika.lv _ Diena, Nr.223 (1995.09.23.) (1995. szeptember 23.) . Letöltve: 2022. február 27. (határozatlan)
5. ↑ Lato Lapsa, Kristine Jancsevska. Lett milliomosok titkai = Latvijas miljonāru noslēpumi. - Riga: Atēna, 2005. - P. 253. - 422 p. — ISBN 9984-34-139-9 .
6. ↑ DELFI. Lettország kormánya: Ki kicsoda . delfi.lv (2004. december 2.). Hozzáférés időpontja: 2019. június 20. (Orosz)
7. ↑ PV2009.Pašvaldību rezultati ar plusiem . www.cvk.lv _ A Litván Köztársaság Központi Választási Bizottsága (2009. június 8.). Letöltve: 2022. február 27. (határozatlan)
8. ↑ PV2009.Pašvaldību rezultati ar plusiem, PARTIJA "LPP/LC" . www.cvk.lv _ Központi Választási Bizottság (2009. június 8.). Letöltve: 2022. február 27. (határozatlan)
9. ↑ A Seimas megtiltotta a nyomozóknak, hogy átkutassák Shlesers kúriáját / DELFI
10. ↑ Euro Rail Trans, AS  (lett) . firmas.lv _ www.firmas.lv Hozzáférés időpontja: 2019. június 20.
11. ↑ Pribilszkaja, Ljudmila. Ainars Shlesers kész beperelni Litvániát Kalinyingrád miatt . Sputnik Lettország . A MIA Oroszország ma (2017. május 30.). Letöltve: 2022. február 4. (Orosz)
12. ↑ Evgenia Markova. Ainars Slesers 10 milliárd eurós beruházást vonz majd a lett gazdaságba . MigNews (2022.07.28.). (Orosz)
13. ↑ 1 2 Baiba Melnatse. Varner folytatódik általánosveikalā . A Varner továbbra is az áruházban működik majd . www.periodika.lv _ Diena, Nr.191 (1996. augusztus 15.) . Letöltve: 2022. február 27. (határozatlan)
14. ↑ Juceklīga cselekvési ar támogatók no ārföldm . Piszkos akciók külföldi befektetők ellen . www.periodika.lv _ Laiks, Nr.34 (1996. május 4.) . Letöltve: 2022. február 27. (határozatlan)
15. ↑ 1 2 3 4 Ainars Slesers: munkám és munkáim  // Lettország az első helyen: újság. - 2021. - S. 4-5 .
16. ↑ Mind a 20 év - az Alfa bevásárlóközpont megnyitásától napjainkig - izgalmas utazás volt. . ALFA (2021. június 1.). Letöltve: 2022. február 27. (Orosz)
17. ↑ "Mols" bevásárlóközpont . Mols (2022. január 5.). Letöltve: 2022. február 27. (határozatlan)
18. ↑ 1 2 A balti pálya. Ainars Slesers: Csak a célvonal ismeri fel, hogy te vagy a győztes . balti pálya | hírek és elemzések . Letöltve: 2022. február 4. (határozatlan)
19. ↑ LETA . Minden rossz a rigai kocsigyárban. Megkezdődött a fizetésképtelenségi eljárás | Gyártás | Dienas Business . rus.db.lv. Hozzáférés időpontja: 2019. június 20. (Orosz)
20. ↑ A rigai nemzetközi repülőtér 5,107 millió utast szolgált ki 2011-ben, 9,5%-kal többet, mint 2010-ben – közölte a repülőtér a BNS-sel
21. ↑ Riga Airport – a második a leggyorsabban növekvő repülőterek között Európában – Riga Airport . www.riga-airport.com _ Rigai nemzetközi repülőtér (2018. augusztus 1.). Hozzáférés időpontja: 2022. február 13. (határozatlan)
22. ↑ A rigai repülőtér  Európa gyorsan növekvő repülőtereinek  TOP 5-jének része lesz ? . Baltic News Network – Hírek Lettországból, Litvániából és Észtországból (2017. szeptember 20.). Hozzáférés időpontja: 2022. február 13.  (határozatlan)
23. ↑ Pavuk, Olga . A LIVE RĪGA a lett főváros új márkája . balti pálya | hírek és elemzések . Orderx Media (2009. október 1.). Letöltve: 2022. február 27. (határozatlan)
24. ↑ Nina Kolyako. Szeptemberben ismét nőtt a turisták száma Rigában . balti pálya | hírek és elemzések (2010. október 27.). Letöltve: 2022. február 28. (határozatlan)
25. ↑ RTAB. 2018-ban 3,5 millió külföldi turista kereste fel Rigát . balti pálya | hírek és elemzések (2019. március 6.). Letöltve: 2022. február 28. (határozatlan)
26. ↑ A rigai kikötő bekerült az első 5 közé a rakományforgalom tekintetében a balti-tengeri kikötők közül . Rosbalt (2015. szeptember 4.). Letöltve: 2022. február 4. (Orosz)
27. ↑ Shlesers: Ushakov jóvoltából lett Riga polgármestere (Lettország) . IA REGNUM (2014. július 3.). Letöltve: 2022. február 27. (Orosz)
28. ↑ Inese Šlesere - Tēmas - DELFI  (lett) . www.delfi.lv _ Letöltve: 2022. február 4.
29. ↑ Kas Jauns. Ez egy lány! A Shlesers családban megszületett az ötödik gyermek . delfi.lv (2013. április 9.). Letöltve: 2022. február 4. (Orosz)
30. ↑ Lettországi Központi Választási Bizottság. A 8. Seimas választási eredményei . www.cvk.lv (2002. október 13.). Letöltve: 2022. február 4. (határozatlan)
31. ↑ Alekszej Ivanov. Szeptember 7. Lettország történetében: a könnyek napja . Mixnews (2017. szeptember 7.). Hozzáférés időpontja: 2022. február 13. (Orosz)

Irodalom

• "Münchausen sofőr fia", Lato Lapsa , 2010.

Linkek

• Hírközlési miniszter – Ainár Slesers
• Latvijas Pirmās partijas un párt "Latvijas Ceļš" vēlēšanu apvienība

Bibliográfiai katalógusokban	ISNI : 0000 0004 1699 8303 VIAF : 305089714 WorldCat VIAF : 305089714