Shannon (folyó)
| Shannon | |
|---|---|
| irl. Sionainn | |
| Shannon folyó Limerickben | |
| Jellegzetes | |
| Hossz | 360,5 km |
| Úszómedence | 16 865 km² |
| Vízfogyasztás | 200 m³/s |
| vízfolyás | |
| Forrás | |
| • Helyszín | gerinc Kailka |
| • Magasság | 76 m |
| • Koordináták | 54°14′05″ s. SH. 7°55′08″ ny e. |
| száj | Atlanti-óceán |
| • Helyszín | Limerick közelében |
| • Magasság | 0 m |
| • Koordináták | 52°40′36″ é SH. 8°45′16″ ny e. |
| Elhelyezkedés | |
| víz rendszer | Atlanti-óceán |
| Ország | |
 forrás,  száj |
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Shannon [1] ( angolul Shannon , ír An Sionainn [An-Shinanna]) folyó Írországban . Az ország leghosszabb folyójának tartják, amely Írország nyugati részét (főleg Connacht tartományt ) választja el kelettől és déltől ( Leinster és Munster nagy része ). Kivételt képez Clare megye , amely a folyó nyugati partján található, de még mindig Munster tartományon belül . Körülbelül harminc átkelőhelye van a déli Limerick város és az északi Dora falu között .
Az átlagos vízfogyasztás 200 m³/s.
A folyó neve Sionna kelta istennő nevéből származik
Az ókor óta a folyó fontos vízi artéria. Először Ptolemaiosz térképezte fel . A folyó főként déli irányban folyik, forrását a Cavan megyei Shannon Pot tóból veszi, a végén nyugatra fordul és a 97 km hosszú Shannon - torkolaton keresztül az Atlanti-óceánba ömlik. . Azon a helyen, ahol a folyó a torkolatba ömlik, Limerick kikötővárosa áll . A folyó torkolatánál az árapály magassága eléri az 5,44 m-t, ezt az időszakos bóra ellenére aktívan használják az energiaszektorban . Shannont csak Limericktől keletre nem érintik az árapályok .
Földrajz
A folyó a 32 ír megye közül 11-en folyik keresztül. Számos tavat alkot, köztük a Loch Allen -t , a Loch Ree -t és a Loch Derg -t . A fő mellékfolyók közé tartozik a Sak és a Brosna folyó . A Shannon egy csatornarendszeren keresztül kapcsolódik az Erne folyóhoz , valamint Dublinhoz .
Úgy gondolják, hogy a Shannon a Shannon Pot kis tóból származik, a Kailka -hegy lejtőin, Cavan megyében . A tanulmányok megállapították, hogy a vízelvezető medencéje a Kailka -hegy lejtőinek 12,8 km²-ét fedi le . A vízgyűjtő legmagasabb pontja a Tiltinbane -hegy forrása, a Kailka-hegység nyugati részén .
A Shannon Pot után a folyó számos mellékfolyóba torkollik, mielőtt csatlakozik a Loch Allenhez . Ezek után Boyle , Innie , Sack , Mulker és Brosna ömlik bele .
Shannon pontos hossza nem ismert. A leggyakoribb érték 390 km. Egy hivatalos ír forrás 360,5 km teljes hosszról számol be (258,1 km édesvíz és további 102,1 km árapály). A legtöbb ír kalauz 344 km hosszúságot említ. Egyes tudományos források 280 km-esek, de a legtöbb nem hajlandó ezt hivatalosan elismerni. Ennek oka, hogy nem lehet pontosan meghatározni azt a pontot, ahol a folyó a torkolatba ömlik. A 344 km-es hossz Shannon Pot és a torkolat Kerry Head fokai és Loop Head közötti képzeletbeli vonal között van kiszámítva (ebbe beletartozik a 7 km is - az Ardnakrasha falun át vezető útvonal hossza ). A számítások szerint 280 km hosszú a Shannon- torkolat és a Fergus folyó torkolatának találkozásáig , a Shannon repülőtér közelében . A modern geodéziai műszerek alkalmazása előtt nagy távolságok merültek fel.
Ha a 360,5 km-es hosszt vesszük igazságnak, akkor a Shannon Írország leghosszabb folyója. A 12. század óta ez a leghosszabb a Brit-szigeteken , annak ellenére, hogy a korabeli térkép azt mutatja, hogy Írország déli részéről folyik.
A Shannon teljes hosszának 45%-án édesvízi folyó. Ha a teljes 360 km-es hosszból kizárjuk a torkolat 102 km-ét, valamint a tavakat ( Loch Derg - 39 km, Loch Ree - 29 km, Loch Allen - 11 km, Loch Boderg , Loch Bofin , Loch Forbes , Loch Corry ), a Shannon, mint édesvizű folyó, mindössze 161 km.
A Shannon folyó medencéjében számos mellékfolyó található , amelyek forrása messzebb van, mint a Shannon Pot Például az Owenmore folyó forrása Cavan megyében , a Boyle folyó pedig Mayo megyében .
A Shannon nemcsak a leghosszabb, hanem a legnagyobb folyó is Írországban. Az átlagos hosszú távú vízhozam 208,1 m³/s (Limerickben). Ez kétszer annyi, mint a második nagy ír folyóé, a Corribé (104,8 m³/s). Ha az összes folyó és patak áramlása a Shannon -torkolatba (beleértve a Phil folyókat - 34,6 m³ / s, Mayg 15,6 m³ / s, Fergus - 25,7 m³ / s és Deal folyókat - 7,4 m³ /s) hozzáadva a limericki vízhozamhoz, a Shannon teljes vízhozama a Loop Head -nél eléri a 300 m³/s -ot A Shannon a Loch Ree után a legnagyobb folyóvá válik , ahol a vízhozama ( Athlone város gátjánál) eléri a 98 m³/s-ot, ami nagyobb, mint bármely más ír folyóé (kivéve a Galway megyei Corrib folyót ).
alsó szakasza különleges természetvédelmi területnek számít .
A folyó mentén (felfelé) található települések a következők: Kilrush város , Tarbert falu , Shannon város , Limerick város , Castleconnell , Killaloe település , Ballina település , Portamna település , Banaher település , Athlone város , Lanesborough település -Ballylig , Carrick-on-Shannon település , Leitrim falu és Dora .
Történelem és folklór
A folyó az utolsó jégkorszak vége után lépett jelenlegi folyásába .
Az ír mitológia szerint a folyó egy Sionna nevű nőről (másik írásmód: Sínann vagy Sínand), Lear isten unokájáról kapta a nevét . Elment Konla kútjához hogy bölcsességet tanuljon, annak ellenére, hogy figyelmeztették, hogy ne közelítsen hozzá. Egyes források szerint a hős Finn McCoolhoz hasonlóan ő is elkapta és megette az ott talált Wisdom Salmon -t, és a Föld legbölcsebb teremtményévé vált. A kút vize azonban kifröccsent, és Sionnát a tengerbe vitte. Hasonló történetet mesélnek el Boanna ír istennőről és a Boyne folyóról . Úgy tartják, hogy Sionna a Shannon folyó istennője volt. Patricia Monaghan író , hogy "egy istennő folyóba fulladása gyakori az ír mitológiában, és általában isteni erejének vízben való feloldódását jelenti, amely aztán életet ad a földnek".
Úgy tartják, hogy egy Kata nevű szörny él a Shannon folyóban , akit először egy középkori ír kéziratban említettek – a Lismore könyvében . Ez a kézirat azt mondja, hogy Saint Senan , Clare megye védőszentje legyőzte a szörnyet Cattery Islanden . A kata leírása szerint egy nagy szörnyeteg lósörényrel, csillogó szemekkel, vastag lábakkal, vaskarmokkal és bálnafarokkal.
A 10. században vikingek telepedtek le a régióban, és a folyót gazdag kolostorok megtámadására használták. 937-ben a Loch Ree- n a limericki vikingek harcoltak a dublini vikingekkel, és vereséget szenvedtek.
A 17. században a Shannon nagy stratégiai jelentőséggel bírt az írországi hadjáratokban, mivel ez képezte a fizikai határt az ország keleti és nyugati része között. Az - as tizenegy éves háborúban az írek 1650-ben visszavonultak a Shannon mögé, és további két évig szembehelyezkedtek az angol parlamenttel . Úgy gondolják, hogy Írország gyarmatosítása során, a "rendezési aktus" , Oliver Cromwell azt mondta, hogy a megmaradt ír földbirtokosok "pokolba vagy Connaughtba " kerülnek, utalva a nyugatra vándorlás közötti választásra. át a Shannon folyón és a halál, ami a keleti földek felszabadítását jelentette az angol telepesek számára.
A két király háborúja során (1689–1691) a jakobiták is visszavonultak a Shannon mögé, miután 1690-ben vereséget szenvedtek a Boyne-i csatában . A híddal rendelkező Athlone és Limerick városok nem egyszer ostrom alá kerültek.
1916-ban a húsvéti felkelés vezetői azt tervezték, hogy megveszik a lábukat a Shannon folyó nyugati partján. A lázadók azonban nem voltak elég jól felfegyverkezve egy ilyen ambiciózus terv végrehajtásához.
A Shannon folyó szorosan kapcsolódik Írország társadalmi, kulturális, katonai, gazdasági és politikai történetéhez.
Navigáció
Bár a Shannon mindig is fontos volt Írország hajózása szempontjából, az első 250 km-en a lejtő mindössze 18 m. A folyónak sok sekélysége van, amelyek mélysége nem haladja meg a 0,5 métert. Az első komoly kísérlet a helyzet javítására 1755, amikor Thomas Omer , egy Angliából érkezett bevándorló a folyami közlekedési vállalatok képviselőinek nevében. Négy szakaszt tett meg Loch Derg és Loch Ree között, ahol a természetes navigáció nehézkes volt, és oldalcsatornákat és zsilipeket épített oda. Ezután folytatta a munkát a Lough Ree -től északra, és megépítette az első Jamestown-csatornát , amely egy kanyart vágott a folyóba Jamestown és falvak között , valamint mellékcsatornákat Ruski faluban és Lanesborough-Ballylig faluban .
A Shannon-folyó alsó szakaszán - Killalo falu és Limerick városa között - más a történet. Itt a lejtő 30 m 20 km távolságban. A szintén angliai William Okenden 1757-ben kezdett dolgozni a navigáció fejlesztésén, és 4 év alatt 12 000 fontot költött, de soha nem fejezte be a feladatot. 1771-ben a parlament megbízást adott a Limerick Navigation Company-nak a saját 10 000 fonton felül 6000 font támogatással. Megépült egy 8 km-es oldalcsatorna hat zsilippel, de a cégnek több pénzre volt szüksége a munkálatok elvégzéséhez. 1791-ben William Chapman mérnököt meghívták konzultációra , aki nem helyeselte a történteket. A zárak mind különböző méretűek voltak, és a következő három évben a legtöbbjüket újjáépítette. A hajózást csak 1799-ben nyitották meg, amikor több mint 1000 tonna kukoricát, palapalát és tőzeget úsztattak Limerickig . De a folyón még ekkor sem lehetett vontatni , és a nyári hónapokban a folyó még sekélyebbé vált.
Nem sokkal a Grand Canal megnyitása előtt a Grand Canal megbízta John Brownrigg építészt , hogy végezzen tanulmányokat, amelyek kimutatták, hogy Omer munkáinak nagy része tönkrement, ezért a javítás mellett döntöttek. A költségekről és a feltételekről hosszas tárgyalások után 1810-re befejeződött a munka. Ennek eredményeként az 1,75 m-es merülésű hajók átjuthattak Athlone-ból Killaloéba. A munka 1814-re fejeződött be.
Amikor 1817- ben elkészült Royal Canal , lehetőség nyílt a Lough Ree feletti navigáció javítására . A Jamestown-csatornát megjavították, kikötőket építettek, John Killalee mérnök pedig egy csatornát a folyó mentén, Battlebridge-től Loch Allenig , amelyet 1820-ban nyitottak meg.
Az 1820-as évek második felében, az utasokat és rakományt szállító gőzhajók megjelenésével a kereskedelem drámaian javult. 1831-re 14 600 utast és 36 000 tonna rakományt szállítottak. A navigáció nehézzé vált, és felállítottak egy bizottságot, amely 1835-ben elfogadta az 1850-es Shannon Navigation Act- et, és öt biztost nevezett ki a hajózás és a vízelvezetés javítására. A következő 15 évben számos fejlesztést hajtottak végre, de 1849-ben megnyílt a Dublin-Limerick vasútvonal, és az utasok száma zuhant. Az évi 100 ezer tonnára emelkedett rakományforgalom felére csökkent.
A biztosok által végzett munka azonban nem oldotta meg az árvizek problémáit, és az 1860-as évek elején katasztrofális árvizek következtek be. Tekintettel a folyó legtöbb partjának lapos természetére, a probléma a 20. századig megoldatlan maradt.
Az Ír Szabad Állam egyik első projektje az 1920-as években a Shannon River Hydroelectric Scheme kifejlesztése volt amely egy vízerőművet épített Ardnacrasha falu közelében, a Limerick feletti alsó Shannonon. A Killaloe-tól Limerickig tartó régi csatorna öt zsilipjével elhagyatott. A Loch Derg csatornája hajózható maradt. A gáton kettős zárat szereltek fel.
Az 1950-es években a forgalom romlott, és a felvonóhidakat alacsony, rögzített hidakra cserélték az Irish Waterways Association lépései miatt , amely meggyőzte a kormányfőt, hogy folyami hajókirándulásokat dolgozzon ki, amelyekhez az ilyen hidak elég magasak voltak. Azóta az ilyen típusú szabadidős tevékenységek népszerűsége folyamatosan növekszik.
Csatornák
A Shannon folyó egy egész csatornahálózathoz kapcsolódik. A Royal Canal és a Grand Canal köti össze Shannont Dublinnal és az Ír-tengerrel . A Shannon Erne-csatorna (csatorna) köti össze Shannont az Erne folyóval és a Loch Erne -tóval . Ballinasloe városa a Sack folyón és egy csatornán keresztül kapcsolódik Shannonhoz, Boyle városához pedig az azonos nevű csatornán, a Boyle folyón és a Loch Cay -n keresztül . A Loch Derg -tótól délre egy Ardnakrash-csatorna is kapcsolódik az Ardnakrash-gáthoz . Limerick közelében egy rövid csatorna köti össze Plassey-t a River Abbey -vel lehetővé téve a folyami forgalomnak a Carragover -vízesés megkerülését amely jelentős navigációs akadály. Lecarrow falut Roscommon megyében egy azonos nevű csatorna köti össze Loch Ree -vel. A Jamestown -csatorna és az Albert Lock összeköttetést képez a Jamestown déli részén fekvő Shannon folyó és a Drumsna falutól délre fekvő Nanog- tó között .
Közgazdaságtan
Bár a folyó 360,5 km hosszú, de lejtője mindössze 76 m tengerszint feletti magasságban van, így a folyó hajózható és csak néhány zsilipje van. Ardnakrasha faluban az ír ESB cég tulajdonában lévő vízerőmű található .
A Shannon-torkolat hajózása az 1980-as években gyorsan fejlődött, több mint 2 milliárd fontot (2,5 milliárd eurót) fektettek be. Egy tanker móló épült Port Foynes -ban és egy olajmóló a Shannon repülőtéren . 1982-ben egy nagy alumíniumérc-feldolgozó üzem épült az Oginish -félszigeten Jelenleg 60 000 tonna teherhajó szállítja oda a nyugat-afrikai bányákból a bauxitot , ahol alumínium-oxidból vonják ki, majd Kanadába exportálják, ahol alumíniumot állítanak elő belőle. 1985-ben nyitották meg a Moneypoint széntüzelésű erőművet , amelyet 150 000 tonnás ömlesztettáru-szállító hajó rendszeresen látogat.
Jegyzetek
- ↑ Shannon // Külföldi országok földrajzi neveinek szótára / Szerk. szerk. A. M. Komkov . - 3. kiadás, átdolgozva. és további - M .: Nedra , 1986. - S. 432.
 Szótárak és enciklopédiák |
|
|---|---|
| Bibliográfiai katalógusokban |