Svéd autóbajnokság

A Svéd Túraautó Bajnokság vagy egyszerűen STCC egy túraautó  - bajnokság, amely 1996-2010 között létezett. A sorozat székhelye Svédország volt , de szakaszainak egy részét Norvégiában tartották .

Általános információk

Bajnokság története

Az 1990-es években a British Touring Championship közvetítései jelentős népszerűségre tettek szert számos európai országban, és különösen Svédországban . Hamarosan Svédország, amelynek szintén sok meglehetősen erős versenyzője és csapata volt, létrehozta saját nemzeti bajnokságát. A fő túrabajnokság mellett több monokupa, gokart sorozat és motoros bajnokság is létrejött (Superbike osztályú felszerelést használtak).

1998-ban a sorozatban a független pilóták számára külön kategóriát vezettek be, hogy bátorítsák azokat a résztvevőket, akik nem kapcsolódnak nagy autógyártókhoz.

Az új bajnokság gyorsan népszerűvé vált, és felkeltette a szponzorok figyelmét. A sorozat hamarosan széles körben foglalkozott az országos televízióval. 1998-ban először nem svéd márka lett a legerősebb gyártó, három évvel később először nyerte meg a bajnokságot a két címadó ország közül egynél többet képviselő pilóta.

2010-ben a sorozatot összevonták a dán bajnoksággal . Az STCC márkát megőrző új bajnokság első évében a svéd Touring túlélte és felfedte utolsó bajnokát , de 2011-ben, amikor az új projekt megmutatta életképességét, az országos bajnokságot végül lezárták. .

Fennállásának utolsó éveiben a csapatverseny győztesei további támogatást kaptak a sorozat szervezőitől.

Szabályzat

2003 óta csak a Super 2000 osztályú autók (mint az akkori világbajnokságon ), valamint a nemzeti kategóriájú - N2000 ( FIA homologizáció nélkül ) autók indulhattak a sorozatban.

Az ilyen szabályok lehetővé tették, hogy a sorozat résztvevői ne csak a svéd Volvo konszern felszerelését, hanem az akkoriban nagy népszerűségnek örvendő Alfa Romeo , BMW , Chevrolet és SEAT termékeit is felkészülhessenek a sorozatban való részvételre . Emellett a Mercedes-Benz , Opel és Volkswagen márkák is részt vettek a versenyeken .

Hétvégi formátum

Minden versenyhétvége tartalmaz egy kvalifikációt és két futamot.

A kvalifikáció két szakaszból áll: az elsőben a kilencediktől és lassabb időket felmutató pilóták számára határozzák meg a rajtmezőt; a második szegmens (az ún. Superpole ) meghatározta a pilóták sorrendjét a legjobb nyolc között: egy csoport pilóta az első futamban elért eredményeihez képest egyenes sorrendben, a másodikon pedig fordított sorrendben indult.

Minden verseny mozgásban kezdődött, és körülbelül 20 percig tartott.

Pontrendszer

A sorozat az FIA égisze alatt kölcsönözte a bajnokságokban használt rendszert . Csak egy változás történt - mindkét futamban teljes pontszámot adnak a helyezésekért. Pontegyenlőség esetén az utolsó futamban előrébb végzett pilóta került feljebb.

• A pontok odaítélésének részletes sémája a sorozat utolsó évében a következő:

Sorozatok a popkultúrában

1999-ben és 2000-ben a sorozat versenyei alapján az Electronic Arts kiadott 2 sorozatot az STCC autószimulátorból.

A sorozat bajnokai

Lásd még

• Brit autóbajnokság
• Skandináv autóbajnokság

Linkek

• Hivatalos honlap  (svéd)