Tsaritsyn | |
---|---|
Tsaritsyn | |
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | geckbot |
A szerelék típusa | fregatt |
Szervezet | Kaszpi-tengeri flottilla |
Gyártó | Nyizsnyij Novgorod hajógyár |
Az építkezés megkezdődött | 1722 |
Vízbe bocsátották | 1723 |
Főbb jellemzők | |
A merőlegesek közötti hossz | 30,48—30,5 m |
Középső szélesség | 8,2—8,23 m |
mozgató | vitorla |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | tíz |
A Tsaritsyn az Orosz Birodalom Kaszpi-tengeri flottájának geckboatja, az egyik Astrakhan-osztályú geckboat. Tagja az 1722-1723-as perzsa hadjáratnak és a Kaszpi-tenger felfedezésének .
Vitorlás háromárbocos fatörzsű huckboat, egyike a 41 Astrakhan osztályú heckboatnak [comm. 1] , amely Kazanyban és Nyizsnyij Novgorodban épült 1722 és 1727 között. A hajó hossza 30,48-30,5 méter volt [comm. 2] , szélessége pedig 8,2-8,23 méter [comm. 3] [3] [4] [5] [6] . Harminc, 1723-ban vízre bocsátott geckboathoz az összes kötél és horgony Nyizsnyij Novgorodban, árbocok , udvarok , tömbök és vitorlák Kazanyban készült, amelyekhez 1722. október 19 -én ( 30 ) a szükséges képesítésű mestereket Nyizsnyij Novgorodba küldték. Kazan [7 ] . Az 1726-os hadjáratban 10 fegyvert szereltek fel a gekkóhajóra [8] .
Asztrahán tartomány kormányzója , A. P. Volinszkij írt I. Péternek körülbelül 30 ilyen típusú csónakot, amelyet 1723-ban látott: „Minden csónak olyan jó, olyan, mint a fregatt... minden jobb annál, mint amelyet felséged járni méltóztatott. tavaly” [6 ] .
A Kaszpi-tengeri flotta két ilyen nevet viselő heckboat közül az első, a második azonos nevű csónak 1729-ben épült [1] .
A "Tsaritsyn" gekkót 1722-ben fektették le a Nyizsnyij Novgorodi hajógyár siklóján, 1723-as vízre bocsátása után az oroszországi Kaszpi-tengeri flottilla része lett [1] [5] [9] .
Ugyanezen év május-júniusában átkelt a Volgán Asztrahánig [ 6] .
Részt vett az 1722-1723-as perzsa hadjáratban [1] .
Az 1726-os hadjáratban a Kaszpi-tengeri flottilla hajóiból álló különítmény tagja volt F. I. Szoymonov hadnagy parancsnoksága alatt [comm. 4] , aki leltárt készített a Kaszpi-tenger partjairól [11] . A leltárt a térkép frissítése és az újonnan meghódított tartományok, kikötők, folyók, erődök és rajtaütések felrajzolására végezték [12] . A vízrajzi munka során a geckboat legénysége a Krasznovodszki-öbölben nagyszámú vitorlás hajót fedezett fel, azonban a régióban a kalóztámadások nehéz helyzete miatt az orosz hajók nem léptek be az öbölbe, és nem érintkeztek e hajók legénységével [8] .
A Krasznovodszki-öböltől a különítmény délre ment az Ogurchinskiy-szigetekre . A szigetek térségében felvették a kapcsolatot a helyi lakosokkal, akik, miután megtudták, hogy a különítmény hajói kereskedelmi céllal a Balkhan-öbölbe terveznek belépni , megkezdték a partra küldött csónak ágyúzását tárgyalásra. A támadást leküzdve a csónak visszatért a különítményhez. A geckboat tüzérségi tüzet viszonozott a támadókra, azonban az izgalmak miatt sikerét nem sikerült megállapítani, a különítmény hajói elhagyták a szigeteket [13] .
Az 1726. június 10. (21.) és augusztus 9. ( 20. ) közötti időszakban az expedíció során végzett kutatások mellett a különítmény 5 perzsa és 2 türkmén hajót is elfoglalt [14] .