Kharkiv buszpályaudvar

Kharkiv buszpályaudvar (1-es számú buszpályaudvar) - Harkov  központi buszpályaudvara . Az Osnovyansky kerületben található a Gagarin sugárúton , a " Prospect Gagarina " metróállomás és a " Kharkov-Levada " vasútállomás mellett .

Történelem

1957- ig a helyközi buszok Harkovból a Tevelev térről (ma Alkotmány tér ) indultak. Az állomás elhelyezkedése a város közepén azonban kényelmetlen volt. Ezért 1954. március 24- én Harkiv Város Végrehajtó Bizottsága elfogadta a 318. számú határozatot a Zmievskaya utca (a Gagarin sugárút régi neve) menti telek kiosztásáról , így egy buszpályaudvar építését is belefoglalta a tervbe. a leendő sugárút rekonstrukciója.

A buszpályaudvart 1958 -ban nyitották meg a Zmievskaya utcában , a Mennyei Száz Hőseinek tere (akkor Rudnyev) és a Molochnaya utca (akkor Kirov) kereszteződése között. A projekt szerzője A. G. Krykin építész lett. Az állomás egy háromszintes épület, amely klasszikus építészeti formák felhasználásával épült. Homlokzata homorú ívű , pilaszterekkel három nyílásra tagolódik. A pilaszterek közötti ablaknyílások ívek formájában készülnek. Az állomás mögött felszálló peronok vannak.

1975- ben a buszpályaudvaron áthaladó járatok száma meghaladta a tervezési határt. Világossá vált, hogy új épületre van szükség. Az 1980-as évek vége óta számos autóbusz-pályaudvar-projektet javasoltak, de a körülmények miatt ezek egyike sem valósult meg.

2006-2009 - ben az autóbusz-pályaudvar rekonstrukciója megtörtént - térburkoló lapok lerakása, fészerek felszerelése, a kerítés áthelyezése . Megjavították az állomásépületet, kinyitották a főbejáratot.

A 2012-es Eb -meccsek előtt Harkovban úgy döntöttek, hogy a repülőtér közelében új buszpályaudvart építenek , ami csökkentené a jelenlegi állomás utasforgalmát [1] . A projekt nem valósult meg.

Buszpályaudvar üzemeltetése

A buszpályaudvar nemzetközi, interregionális és régión belüli járatokat szolgál ki. A buszpályaudvarról naponta több mint 160 busz indul. Éjjel-nappal működik.

Útvonal

Nemzetközi

• nyugat-európai ( Riga , Varsó );
• Kurszk ( Kurszk , Stary Oskol , Oryol , Moszkva );
• Voronyezs ( Voronyezs , Rosszos ,);
• Rosztov ( Rosztov-Don , Taganrog , Volgograd );
• Kisinyov ( Kisinov );

Interregionális

• Poltava ( Poltava , Lubnij , Mirgorod , Szumi , Kijev , Kanev , Kropivnickij , Kremencsug , Csernyihiv );
• Dnyipropetrovszk ( Dnyeper , Kamenszkoje, Krivoj Rog , Zhovti Vody , Manganets , Nikopol , Herson , Kahovka , Novaja Kahovka , Szkadovsk , Nyikolajev , Odessza ) ;
• Zaporozhye ( Zaporozhye , Kamenka-Dniprovska , Kyrylivka , Berdyansk , Genichesk , Sudak , Jalta );
• Donyeck ( Donyeck , Kramatorszk , Szlovjanszk , Torez , Mariupol );
• Luganszk ( Luganszk , Szverdlovszk , Antracit , Krasznodon , Szeverodonyeck , Krasznij Lucs , Liszicsanszk , Debalceve );

Intraokuláris

• Krasznogradszkoje;
• Kegichevskoe;
• Izyumskoye;
• Balakleyevsky;

Jegyzetek

1. ↑ Julia Tarasova. A DCH csoport megkezdte a buszpályaudvar tervezését, amelyet a tervek szerint a harkovi repülőtér előtt építenek meg . A „Területi építés” egyesület telephelye. Letöltve: 2011. augusztus 7. (határozatlan)

Linkek

• Kharkiv buszpályaudvar // Kharkiv közlekedés
• Oleg Sztolbecov. "Kharkiv buszpályaudvar - 50!"  // "Esti Harkov": újság. - 2008. április 23.
• A JSC "Kharkiv Enterprise of Bus Station" története a vállalat hivatalos honlapján