Formula Master Oroszország

A Formula Masters Russia (korábbi nevén Formula Russia) egy oroszországi verseny a nyitott kerekű autók osztályában. A " Formula-Abart " európai ifjúsági sorozat analógja . 2012-ben az orosz versenybajnoksággal közösen rendezték meg . A projekt fő célja a legtehetségesebb fiatal pilóták azonosítása. A műszaki koncepció a következőket tartalmazza: azonos gyári autók használata; az összes berendezést egyetlen előírás szerint karbantartja a sorozat tapasztalt szerelőiből álló csapat. Minden versenyzőnek lehetősége van a saját mérnökével dolgozni, vagy a sorozat szervezői egy mérnököt biztosítanak két pilóta számára. A mérnökök a gyártó által javasolt beállítási tartományon belül dolgozhatnak. Az autók az olasz Tatuus cég által tervezett Tatuus FA010 alvázra épülnek . Az első szezonban azonban a versenysorozat egyik szakaszán két Dallara futóműves versenyautó teljesített (az 1998-as, illetve az 1995-ös modellév F398, F395 modelljei), ami lehetővé tette a sorozaton belüli játékot. 2012 -ben az Orosz Kupa is a Forma 3 osztályban .

2015. január 28-án az Orosz Automobil Szövetség úgy döntött, hogy az új szezonban megrendezi az Orosz Kupát a Formula Masters/ Formula 3 osztályban.

A Florida Winter Series [1] később hasonló elvek alapján jött létre .

A projektről

Alapfeltételek:

• A szezon kezdete előtt a csapatok: 2 pilóta + 2 szerelő + 1 mérnök külön csapatot alkotnak és így dolgoznak az egész szezonban;
• A szervezők segítik a csapatokat a csapatszponzorokkal való szerződéskötésben
• A kereskedelmi szervezetek saját csapatokat alakíthatnak;
• Egyetlen alkatrészraktár;
• Egyetlen gumiabroncs-szállító és gumiabroncs-szerviz;
• Egyetlen üzemanyag- és kenőanyag-szállító;
• Az autó beállításait a vezető és a mérnöke határozza meg.

A Formula Masters Russia sorozat győztesei és díjazottjai:

A verseny formátuma

8 szakasz 3 versenyből (2015-ig - 2 futam)

Verseny hétvége formátum

• Péntek - ingyenes edzések, négy x 30 perc vagy hat x 20 perc;
• szombat - hivatalos edzés (20 perc), kvalifikáció-1 (15 perc) és verseny-1 (28 perc + 1 kör);
• Vasárnap - bemelegítés (10 perc), kvalifikáció-2 (15 perc), verseny-2 (28 perc + 1 kör), futam-3 (28 perc + 1 kör)

Felállás az első futam rajtrácsán - kvalifikáció eredménye szerint-1, felállás a második futamra - kvalifikáció eredménye szerint-2, felállás a harmadik futamra - a második futam eredményei szerint inverzióval az első 6-8 pozícióból.

A 2013-as szezon közepén a sorozat 2 15 perces selejtezőre váltott.

az első és a második futamra.

Pontozás

• 1 bónuszpont a pole pozícióért minden kvalifikációban;
• Minden versenyen 1 bónuszpont jár a leggyorsabb körért.

Gumiabroncs korlátozás

• 2 garnitúra új gumi (kvalifikáció és versenyek) + 2 használt gumi (korábbi versenyekről).

Az autó főbb jellemzői

A jelenlegi FA010 a Tatuus következő lépése a Renault 2.0 2000-es fejlesztése után. A FIAT FPT414TF turbómotorral kevesebb, mint 3 másodperc alatt elérheti a 100 km/h-s sebességet, a futómű pedig megfelel a Forma-3-as autókra vonatkozó nemzetközi szabványoknak. Az ár/minőség szempont szerint ezt az autótípust választották Latin-Amerika (PanamGPseries), Délkelet-Ázsia (Formula Pilota China), Európa (Formula Abarth) bajnokságaira.

Alváz TATUUS FA010 (Olaszország), kompozit szén-monocoque, FIA F.3 biztonsági homologizáció 2010.

Motor FPT 414TF blokk, lökettérfogat 1400 cm3, turbó, 200 LE (2015-ig - 180 LE), maximális nyomaték: ~ 250 Nm 3500 ford./percnél.

Sebességváltó SADEV szekvenciális 6 sebességes sebességváltó, LSD differenciálmű.

Fékek AP négydugattyús féknyergek, szellőzőtárcsák - FERODO fékbetétek.

Üzemanyag PREMIER FIA FT3, 45 liter.

Kerekek ATS elöl 9x13", hátul 10,5x13" - alumínium, egy anya.

Gumik elöl 180/550R13, hátul 240/570R13.

Méretek Tengelytáv: 2650 mm Első nyomtáv: 1490 mm Hátsó nyomtáv: 1455 mm.

Súlya vezetővel együtt 525 kg.

Történelem

2011. április 26-án bejelentették egy új versenysorozat létrehozását. Abban az időben 2008-ban rendezték meg az utolsó orosz versenyversenyeket nyitott kerekű autókon. Így három év szünet után ismét újraindult az együléses versenyzés Oroszországban. 2011. június 13-án a moszkvai Vörös téren bemutatták az új versenysorozat autóját . Ugyanezen év szeptember 28-án a RAF az orosz bajnokság státuszát adományozta a versenynek. 2011. december 29-től 2012. január 4-ig a kínai Zhuhai pályánletette az első edzőversenyzőket. Konsztantyin Terescsenko részt vett bennük, Andrey Yatsenko, Ivan Kostyukov és Nikita Godovanyuk. A teszteket a kétliteres Formula Renault autóin végezték el.

Az első szezont teljes egészében az újonnan létrehozott, egységes orosz autópálya-bajnokság keretein belül, a kvalifikációs futamok előtt tervezték lebonyolítani , két kiállítási futam megrendezésére. Az autók Olaszországból történő szállításának késése azonban megakadályozta a kiállítási versenyek megrendezését, és a szezon utolsó futamát az orosz bajnoki szezon vége után tartották a Lada Grant Cup részeként .

2015. január 28-án az Orosz Automobil Szövetség úgy döntött, hogy az új szezonban megrendezi az Orosz Kupát a Formula Masters/ Formula 3 osztályban.

Legacy

2019. április végén a projekt külön RAF-kupát rendezett a Groznaya Fortress körpályán, melyen 8 pilóta vett részt (a verseny céljának sorrendjében): Sztanyiszlav Burmistrov, Jurij Grigorenko, Igor Javorovszkij, Vaszilij Rozskov, Ivan Matvejev, Jurij Loboda, Mihail Loboda, Alexander Vartanyan. A 2019-es RAF-kupa győztese - Stanislav Burmistrov.

2019 közepe óta a projektet újraformázták az Egyetemi Műszaki Sportligává, amely Oroszország legnagyobb műszaki egyetemeinek csapataira épül. A Liga csapatait jelenleg képezik és képezik.

Statisztika

Az első négy szezonban hét különböző pályán 59 versenyt rendeztek, 50 versenyző vett részt, többségében oroszok. A Formula Russia teljes történetében két külföldi vett részt a sorozatban - Vladimiros Giorgis ( Ciprus képviselője ) és Lyubov Andreeva ( Kazahsztán képviselője ).

A legtöbb versenyt elért versenyzők

• A zárójelben lévő számok a kezdések számát jelzik.

Nyertes versenyzők

Jegyzetek

1. ↑ A Ferrari edzéssorozatot indít Floridában . Letöltve: 2013. december 3. Az eredetiből archiválva : 2013. december 13.. (határozatlan)

Linkek

• Formula Oroszország (2012-2014) . Letöltve: 2022. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2014. október 10. (határozatlan)
• Formula Master - Oroszország (2015) . Letöltve: 2022. augusztus 20. Az eredetiből archiválva : 2016. január 29. (határozatlan)