Állomás | |
Filino | |
---|---|
Moszkva-Jaroszlavszkaja – Arhangelszk | |
északi vasút | |
57°39′15″ é SH. 39°55′49″ K e. | |
DCS | DCS-1 Jaroszlavszkij |
Vidék d. | Jaroszlavszkij |
Operátor | OJSC "Orosz Vasutak" |
nyitás dátuma | 1913 [1] |
Típusú | személyszállító rakomány |
A munka természete | közbülső |
közömbösség | 3 |
Platformok száma | 2 |
Útvonalak száma | tíz |
Platform típus | oldalsó |
A platformok formája | egyenes |
Platform hossza, m | 220 |
Platform szélesség, m | 3 |
Szomszédos fuvarok |
Volga régió - Filino (2), Filino - Utkino (2) |
villamosított |
1962 Yaroslavl-Main – Danilov [2] |
Jelenlegi | állandó , =3kV [2] |
Elhelyezkedés | Jaroszlavl_ _ |
Távolság Moszkvától |
292,1 km ![]() |
Vámzóna | 2 |
Állomás kódja | 310700 [3] |
Kód az ASUZhT -ben | 310700 |
Kód az " Express 3 " -ban | 2010004 [4] |
Szomszédos kb. P. | Volga régió és 296 km |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Filino az Északi Vasút Jaroszlavl régiójának vasútállomása . Jaroszlavl város Zavolzhsky kerületében található . A munka fő jellege szerint középfokú , a munka mennyiségét tekintve a 3. osztályba tartozik. A jaroszlavli központ része, amely az Északi Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 állomásainak munkáját szervezi.
Az állomás a Volgán átívelő vasúti híd megépítése után, 1913 -ban a 3. versszak vasúti mellékvágányának helyén keletkezett .
Az állomást valószínűleg Filino faluról nevezték el , amely körülbelül 7 km-re északra található az állomástól.
1962 -ben a Jaroszlavl-Glavnij- Danyilov szakasz villamosítása során az állomást 3 kV -os egyenárammal villamosították [2] .
A Filino állomás közelében több évig működött egy autóbusz-állomás, amely elővárosi buszjáratokat szolgált Jaroszlavl Zavolzsszkij környékén ( Dievo-Gorodishche , Vyatskoye , Prusovo , Tolbukhino , Krasny Profintern stb.). Jelenleg ez a buszpályaudvar a Cosmos bevásárlóközpont mellett található, az Aviator Avenue -n .
Az állomáson legalább 10 tranzitvágány van. Az állomásról több másodlagos vonal és leágazás indul: a Volgára (az egykori Uroch állomásra ), a Lyapino területére (hőerőmű, szilikát építőanyag üzem, móló), a Gumimérnöki területre , a Krasznij Profinternre és a YAZDA (az utolsó két sort szétszerelték). A bekötőutak a közeli 50-es számú üzemhez (hídépület) és a vasúti csapatok seveljuki bázisához is vezetnek .
Az állomáson két, 2007 -ben épült elővárosi elektromos vonatok előtetővel ellátott, magas oldali utasperonja, valamint egy emelt gyalogátkelőhely (híd) található. Az oldalsó vágányoknál helyezkednek el, és egy megemelt gyalogátkelőhely (híd) köti össze őket. A korábban létező szigeti alacsony peront leszerelték. A keleti oldalon jegypénztár és állomásépület, a nyugati oldalon elektromos központosítási állomás található.
A távolsági vonatok nem állnak meg az állomáson.
vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
---|---|---|---|
6225/6226 | Danilov – Teliscsevo | 6227/6228 | Teliscsevo – Danilov |
6214 | Jaroszlavl-Glavnij – Danilov | 6215 | Danilov – Jaroszlavl-Glavnij |
6413/6414 | Filino – Kostroma-Novaya | ||
6217 | Danilov - Jaroszlavl (Moszkva vasútállomás) | 6220 | Jaroszlavl (Moszkva vasútállomás) — Danilov |
6221 | Danilov - Jaroszlavl (Moszkva vasútállomás) | 6224 | Jaroszlavl (Moszkva vasútállomás) — Danilov |