Az 1706-os kódex az első szabályozási dokumentum, amely szabványosította a Királyi Haditengerészet számára épített hajók fő méreteit . Kifejezetten kizárt az 1. rangú hajók és a kisméretű (40 ágyú alatti) hajók. Előtte két méretkészlet volt, de csak egyedi hajóépítési programokra készültek, és korlátozott ideig voltak érvényesek. Ezzel szemben az 1706-os törvénykönyv állandósult. [egy]
A rangrendszerben rögzített hajótípusok szabványosítása után az Admiralitásnak természetesen az az ötlete támadt, hogy ezek tervét is egységesítse. A flotta általános növekedésével ez az építés és javítás egyszerűsítését, és ennek megfelelően megtakarításokat ígért.
Az első szabványos hajóméreteket az 1677 Thirty Ships programhoz dolgozták ki, és ha ezeket a méreteket 1695 előtt nem használták , akkor ez csak az 1677-es tervek sikere miatt volt így, és ezért nem kellett változtatni rajtuk. Ezután meghatározták az 1691 -es Huszonhét Hajó Program méreteit , amely tizenhét 80 ágyús és tíz 60 ágyús kétszintes hajót írt elő , bár ezeket a program befejezése előtt elhagyták. Az utolsó négy 80 ágyús hajó már három fedélzetű volt. [egy]
A formalizált kódex megalkotásának eredete 1705 februárjára vezethető vissza , amikor György dán herceg , akkori főadmirális utasította a haditengerészeti bizottságot, hogy határozzon meg egy méretkészletet a másodrangú hajók számára . Bár a jelek szerint a 2. rendű hajók kerültek a Kódex középpontjába, a bizottságot arra utasították, hogy vegye figyelembe a harmadik (80 és 70 ágyú), a negyedik ( 60 és 50 ágyú) és az ötödik fokozatú hajók méreteit is. 40 és 30 fegyver). Az elsőrangú hajók kis számuk és nagy erejük miatt nem kerültek be a listába, egyedi tervek szerint épültek, a kisebb hajók pedig elég olcsók voltak ahhoz, hogy lehetővé tegyék a kísérletezést. A haditengerészeti bizottság mérései alapjául a meglévő hajókat használta, amelyeket osztályukban a legjobbnak tartottak. [egy]
A haditengerészeti bizottság 40, 50, 60, 70, 80 és 90 ágyús hajókra adott ki méréseket (a 30 ágyús hajókra úgy döntöttek, hogy ezt nem teszik meg). George Churchill admirális utolsó pillanatban végrehajtott változtatásaival együtt a méréseket elküldték a hajógyáraknak, és elrendelték, hogy szigorúan tartsák be azokat, és alkalmazzák azokat az újjáépített és új hajókon is.
A kódex – a sok közül az első – végrehajtásával megkezdődött a flottaigazgatásban a konzervativizmus hírhedt korszaka. Bár a következő évszázadig nem történt jelentős technológiai változás, az 1706-os hajóépítészet lassan elavulttá vált. [1] Ezért 1719-ben új kódex jelent meg , amely az 1706-os dokumentumot váltotta fel.
| A 90 ágyús 2 fokozat főbb jellemzői [1] | |
|---|---|
| Elmozdulás | 1551 t ( kb. ) |
| Gondek hossza | 162 láb (49,4 m) |
| Keel hossza | 132 láb (40,2 m) |
| Szélesség | 47 láb (14,3 m) |
| Intrium mélysége | 5,6 m ( 18 láb 6 hüvelyk ) |
| Legénység | 680 fő |
| A fegyverek teljes száma | 96 [2] |
| Fegyverek a gondeken | 26 félágyú (32 font) |
| Fegyverek a középső fedélzeten | 26 coulevrin (18 font) |
| Fegyverek az operátoron | 26 félig kulverin (9 font) |
| Fegyverek a fedélzeten | 12 × 6 font |
| Fegyverek a tankon |
4 × 6 font |
Hét meglévő, második rangú hajót az 1706-os törvénykönyv szerint újjáépítettek, köztük hármat 1704-1705-ben rendeltek. Ez az első három a Marlborough , 1706 (a régi Szent Mihályból átépített ), Blenheim , 1709 (újjáépítették a régi hercegnőből ) és a Vanguard , amelyet 1710-ben bocsátottak vízre. A másik négy hajó a Neptune 1710, az Ossory 1711, a Sandwich 1715 és a Barfleur 1716.
Ezek a hajók eredetileg 96 ágyúsak voltak az Ágyúkódex (1703) szerint. Az 1716-os Ágyúkódex szerint 90 ágyús ágyúkra szerelték fel őket, nehéz 32-lb-s és 9-lb-sekkel a gondeck-en és az operdecken (18-lb a középfedélzeten változatlan maradt), de egy pár 6-lb-s. eltávolították a felépítményekből, ami a következőket adta:
| 1706-os kód | |
|---|---|
| A 3. fokozatú 80 ágyús fő jellemzők [1] | |
| Elmozdulás | 1283 29/94 t ( kb . ) _ |
| Gondek hossza | 47,5 m ( 156 láb 0 hüvelyk ) |
| Keel hossza | 38,9 m (127 láb 6 hüvelyk) |
| Szélesség | 13,3 m (43 láb 6 hüvelyk) |
| Intrium mélysége | 5,4 m (17 láb 8 hüvelyk) |
| Legénység | 520 ember (békeidőben 360) |
| A fegyverek teljes száma | 80 [2] |
| Fegyverek a gondeken | 26 × 24 font méretű fegyverek |
| Fegyverek a középső fedélzeten | 26 × 12 font |
| Fegyverek az operátoron | 22 × 6 font |
| Fegyverek a fedélzeten | 6 × 6 font |
A régi típusú kétszintes, 80 ágyús hajók közül nyolcat az 1706-os törvénykönyv értelmében háromfedélzetessé alakítottak át – a Boyne és Humbert 1708-ban, a Russell -t 1709-ben, a Dorsetshire -t 1712-ben, a Newark és a Shrewsbury -t 1713-ban, a Cambridge és a Torbay -t 1715-ben. 1719-ben. Ezenkívül két újat építettek ennek a specifikációnak megfelelően az 1707-ben elveszett hajók pótlására, a Devonshire -t és az 1710-ben vízre bocsátott Cumberlandet .
A hajók eredetileg 80 ágyúval voltak felfegyverezve, az 1703-as Ágyúkódex szerint, ahogy a táblázat is mutatja. Az 1716-os Ágyúkódex felváltotta a 24 kilós lövegeket a gondeken ugyanennyi 32 fontos fegyverrel. Ezenkívül hozzáadott egy pár 6 fontot az operatív fedélzethez, és egy pár 6 fontot eltávolított a fedélzetről.
| A 3. fokozatú 70 ágyús fő jellemzői [1] | |
|---|---|
| Elmozdulás | 1069 t (kb.) |
| Gondek hossza | 45,7 m ( 150 láb 0 hüvelyk ) |
| Keel hossza | 37,2 m (122 láb 0 hüvelyk) |
| Szélesség | 12,5 m (41 láb 0 hüvelyk) |
| Intrium mélysége | 5,3 m (17 láb 4 hüvelyk) |
| Legénység | 440 ember (békeidőben 255) |
| A fegyverek teljes száma | 70 [2] |
| Fegyverek a gondeken | 24 × 24 font méretű fegyverek |
| Fegyverek az operátoron | 26 × 9 font |
| Fegyverek a fedélzeten | 12 × 6 font |
| Fegyverek a tankon |
4 × 6 font |
Miután 1703. november 27-én a nagy vihar során egy éjszaka alatt négy 70 fegyvert veszítettek el , mindössze három héttel később négy cserét rendeltek el a Royal Dockyardstól – Northumberland , a Resolution és a Stirling Castle 1705-ben, Nassau pedig 1707-ben indult vízre. 1705-1706-ban még négyet rendeltek, ismét a hajógyárakból - 1706-ban vízre bocsátották az Erzsébet és a Restaurációt , 1708-ban pedig egy másik határozatot és kapitányt állítottak le. Ezt követően további két új építésű hajót ( Grafton és Hampton Court ) bocsátottak vízre 1709-ben, és hármat a meglévő 3. rangú hajókból ( Edgar és Yarmouth 1709-ben, illetve Orford 1713-ban) építettek át szerződés alapján, további ötöt pedig újjáépítettek. mint Royal hajógyárak - Royal Oak , Expedition , Suffolk , Monmouth és Revenge .
A hajók eredetileg 70 ágyúval voltak felfegyverezve, az 1703-as ágyúkód szerint, ahogy a táblázat is mutatja. Az 1716-os Ágyúkódex szerint a tizenharmadik pár 24 fontot hozzáadták a gondeckhez, míg az operfedélzeten lévő félig culverineket (9 font) 12 fontra cserélték. Egy további pár 6 lbs került a fedélzetre, míg a 3 fontot eltávolították a karzatról, hogy az ágyúk összlétszáma 70 maradjon.
| A 60 ágyús 4 fokozat fő jellemzői [1] | |
|---|---|
| Elmozdulás | 914 2/94 t ( kb . ) |
| Gondek hossza | 144 láb (43,9 m) |
| Keel hossza | 119 láb (36,3 m) |
| Szélesség | 38 láb (11,6 m) |
| Intrium mélysége | 15 láb 8 hüvelyk ( 4,8 m) |
| Legénység | 365 ember (békeidőben 240) |
| A fegyverek teljes száma | 64 [2] |
| Fegyverek a gondeken | 24 × 18 font fegyverek |
| Fegyverek az operátoron | 26 × 9 font |
| Fegyverek a fedélzeten | 10 × 6 font |
| Fegyverek a tankon | 4 × 6 font |
A négy 60 ágyús hajó új építésű volt - a Plymouth 1708-ban, a Lion és a Gloucester 1709-ben, a Rippon pedig 1712-ben -, míg a négy meglévő 60 ágyús hajót 1714-től kezdődően ugyanazon specifikáció szerint építették át - Montagu Medway , Kingston és Nottingham .
Az 1703-as Ágyúkódex szerint a hajók 64 ágyúval voltak felfegyverezve, ahogy a táblázat is mutatja. Az 1716-os Ágyúkódex szerint a gondeken a 18 fontot 24 fontra cserélték, és a hajókat is 60 ágyúra süllyesztették, eltávolítva egy pár 6 lb-ost a fedélzetről és egy másik párat az orrfedélzetről, ami a következő fegyverösszetételhez:
| Az 50 ágyús 4. fokozat fő jellemzői [1] | |
|---|---|
| Elmozdulás | 703 68/94 t ( kb . ) |
| Gondek hossza | 130 láb (39,6 m) |
| Keel hossza | 108 láb (32,9 m) |
| Szélesség | 35 láb (10,7 m) |
| Intrium mélysége | 14 láb (4,3 m) |
| Legénység | 280 ember (békeidőben 185) |
| Fegyverek a gondeken | 22 × 12 lb-s fegyverek |
| Fegyverek az operátoron | 22 × 6 font |
| Fegyverek a fedélzeten | 8 × 6 font |
| Fegyverek a tankon | 2 × 6 font |
Az 1706-os törvénykönyv értelmében tizenegy új 50 ágyús hajót építettek (mindegyik a háború éveiben, 1703 óta elveszett negyedik rangú hajók pótlására) – Salisbury vízre bocsátása 1707-ben, Falmouth , Ruby , Chester és Romney 1708-ban , Pembroke 1710, Bristol , Gloucester és Ormonde 1711-ben, Advice 1712-ben és Strafford 1715-ben. További nyolc hajót is átépítettek ugyanarra a specifikációra – a Dragon 1707-ben, a Warwick és a Bonaventure 1711-ben, az Assistance 1713-ban, a Worcester 1714-ben, a Rochester , a Panther és a Dartmouth 1716-ban.
Ezek a hajók eredetileg 54 ágyúsak voltak az 1703-as ágyúkódex szerint (lásd a táblázatot). Az 1716-os ágyúkódex szerint 50 fegyveressé minősítették át a következő fegyverzetekkel:
| Az 5. fokozatú 40 ágyús fő jellemzői [3] | |
|---|---|
| Elmozdulás | 531 6/94 t ( kb . ) |
| Gondek hossza | 118 láb (36,0 m) |
| Keel hossza | 29,7 m ( 97 láb 6 hüvelyk ) |
| Szélesség | 32 láb (9,8 m) |
| Intrium mélysége | 13 láb 6 hüvelyk (4,1 m) |
| Legénység | 190 ember (békeidőben 130) |
| A fegyverek teljes száma | 42 [2] |
| Fegyverek a gondeken | 18 × 9 font méretű fegyverek |
| Fegyverek az operátoron | 20 × 6 font |
| Fegyverek a fedélzeten | 4 × 6 font |
Tizenöt 42 ágyús hajót újonnan építettek az 1706-os Code méreteinek megfelelően - Ludlow Castle , Gosport , Portsmouth és Hastings 1707-ben, Pearl , Mary Galley , Sapphire és Southsea Castle 1708-ban, Enterprise , Adventure és Fowey évben, Charles 1709-ben Galley 1710-ben, Launceston 1711-ben, Faversham 1712-ben és Lynn 1715-ben. Két hasonló hajót William Johnson vállalkozó kezdeményezésére építettek Blackwallban, és a Tengerészeti Bizottság megvásárolta – a Looe -t 1707-ben és a Diamond -ot 1708-ban. Egy másik 40 ágyús hajó, amelyet névleg ugyanilyen specifikáció szerint építettek, az 1709-es Royal Anne Galley hosszabb és keskenyebb volt, mint a többi.
A hajókat kezdetben az 1703-as ágyúkódexnek megfelelően fegyverezték fel (lásd a táblázatot). Az 1716-os ágyúkódex szerint 40 ágyúsak lettek, a következő fegyverzettel:
Bár az 1706-os törvénykönyv nem tett hivatalos ajánlásokat a 30 ágyús hajókra, de facto elfogadtak egy olyan méretet, amelyet két új, ötödik rangú, 32 ágyús hajó megépítésére használtak ( Sweepstakes 1708-ban és Scarborough 1711-ben). , és a Bedford Galleyt 1709-ben valamivel kisebb méretben újjáépítették:
Az 1716-os ágyúkódex 30 ágyúra csökkentette a fegyverzetüket:
| Az 1706-os törvénykönyv szerint épített hajók | |
|---|---|
| 90 ágyús 2. fokozat |
|
| 80 ágyús 3. fokozat |
|
| 70 ágyús 3. fokozat |
|
| 60 ágyús 4. fokozat |
|
| 50 ágyús 4. fokozat |
|