A Solotchinsky tőzegipari vállalkozás keskeny nyomtávú vasútja | |
---|---|
Ország | Oroszország |
Menedzsment város | Tópart |
Állapot | Teherforgalom |
Alárendeltség | LLC "Peat" |
hossz | 5 km |
Weboldal | peter-peat.com |
Térkép | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Solotchinsky tőzegbányászati vállalkozás keskeny nyomtávú vasútja egy keskeny nyomtávú ipari vasút, amely a Rjazani körzetben , a Rjazani körzetben található Szolocsinszkij tőzegipari vállalkozás területén halad át . Priozerny községben nyitották meg 1950 - ben .
A Solotchinsk tőzegipari vállalkozás Priozerny faluban található , Ryazan régióban , Ryazan régióban . 1950 - ben épült , amikor a Rjazan-Vlagyimir keskeny nyomtávú vasút Laskovo állomásától elágazó vonalat építettek Solotchinskoye faluba, amelyet később Priozernijnek hívtak . A falutól északra és keletre tőzegmasszívumokhoz építettek vezetékeket [1] .
Priozerny falunak van saját mozdonyraktára, de technológiailag az út egyetlen hálózat volt a Rjazan-Vlagyimir vasúttal . 1976- ig a tőzeget Solotchinsky-ből Laskovo-n keresztül exportálták, 1976 óta pedig megnyitották a Sazonovo - Pilevo vasútvonalat, és elkezdték az árukat a Pilevo állomás közelében lévő széles nyomtávra küldeni. Az 1990-es évek elején a tőzeg exportját Laskovo-n keresztül felfüggesztették, de egy ideig folytatódott az árumozgás a tőzegmasszívumokból a Priozerny falu brikettgyárába. 1995 -ben a vasutat leállították, majd néhány év múlva elbontották. A rakományt közúton kezdték el szállítani.
2010 tavaszán megtörtént a keskeny nyomtávú vasút helyreállítása és a tőzegbrikett üzem és a tőzegmasszívumok összekapcsolása . A keskeny nyomtávú vasút teljes hossza 5 kilométer volt [2] . 2017 -től a keskeny nyomtávú vasút működött [3] .
2021 májusától leszerelték a keskeny nyomtávú vasutat. A TU6A dízelmozdony , hóeke és ESU2A használhatatlanná vált. Az egyik ESU2A mozdonyt egy magánszemély vásárolta meg, és egy örök parkolóba szállította a moszkvai régióban.
Mozdonyok:
Vagonok:
Pályagépek: