Tretter, Wilhelm

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. július 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Wilhelm Tretter
német  Wilhelm von Traitteur
Születési dátum 1788. február 1.( 1788-02-01 ) [1] [2]
Születési hely
Halál dátuma 1859. június 17.( 1859-06-17 ) [2] (71 évesen)
A halál helye
Ország
Foglalkozása mérnök , építész
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Wilhelm von Tretter ( németül:  Wilhelm von Traitteur , Vasily Karlovich Tretter ; Mannheim , 1788 . február 1. – Mannheim  , 1859 . június 17. ) német hídmérnök és litográfus, hosszú ideig Oroszországban dolgozott. Az ismert német építőmérnök, Karl Theodor von Tretter (1752-1825) fia.

Életrajz

A szentpétervári építészet történetében Trettert a német építészek százéves korszakának, a vashídépítésnek, valamint a szerkezetek szilárdságának számítására szolgáló mérnöki módszerek építési gyakorlatba való bevezetéseként ismerik.

Több generáció óta ismert mannheimi családban született . Saját költségén tanult és földgazdálkodási gyakorlatot folytatott, valamint földrajzi mérnökként dolgozott.

Mivel nem sikerült letennie a mérnöki vizsgát, matematikát tanított a Badeni Nagyherceg Líceum felső tagozataiban. Sikerült felkelteni az Első Sándor figyelmét , aki Badenbe érkezett, feleségül vette Louise Maria Augusta badeni őrgróf lányát, akiből Elizaveta Alekseevna orosz császárnő lett . A császár meghívta Trettert Pétervárra.

1814-ben Szentpétervárra érkezve A. Betancourt vezetésével kezdett dolgozni a Vasúti Mérnöki Testületben, majd 1818-ban alezredesi rangot követően az Építési és Vízügyi Bizottság tagja lett . A tehetség és a legnagyobb mecenatúra oda vezetett, hogy 1823-1828-ban a hídépítés egyik vezető szakemberévé vált.

Első önálló munkája 1821-1822-ig nyúlik vissza, amikor hidakat tervez a Pétervár-Moszkva úton. Minden épülete klasszicista stílusban készült. Nem mindegyik maradt fenn, de Tretter metszetei képeikkel képet adnak munkásságának sajátosságairól.

A megszerzett tapasztalatok alapján Tretter feljelentést tett Württemberg hercegénél , a kommunikációs osztály vezetőjénél, aki pártfogolta és jó véleménnyel volt róla. A jelentés hangsúlyozta, hogy Szentpéterváron láncos függőhidakat kell építeni, hasonlóan az Angliában és Amerikában elterjedtekhez. A Tretter program nagy elismerést kapott, és ennek megfelelően öt ilyen típusú hidat építettek Szentpéterváron.

V. A. Khristianovics mérnök részvételével épített hidak voltak a Fontankán át : Panteleimonovszkij (1823-1824) és egyiptomi (1825-1826). Valamint Posta (1823-1824) – a Moikán és Bankon (1825-1826) és Lionon (1825-1826) – a Katalin-csatornán keresztül . A Postahíd ugyanakkor a torzítatlan klasszikus stílusban kialakított fémszerkezet példája, a könnyedség és az elegancia példája. Ez annak köszönhető, hogy Tretter merész döntése csökkentette a parttámaszok magasságát, ami rendkívül nagy feszültségeket okozott a teherhordó láncokban, olyan mértékű, hogy egészen a közelmúltig (a híd javítása előtt) biztonsági okokból a híd támaszkodott. a Moika folyó fenekén álló bikákon [3 ] [4] .

A Pantelemonovsky híd építése során a szerkezetek anyagát szilárdságra tesztelték, ami az alkalmazás kezdete lett egy új tudomány - az anyagok szilárdsága - építésében . A nyugaton használt masszív tengerparti pillérekkel ellentétben Tretter áttört ívek formájában készített portálokat, joggal gondolva, hogy „olyan eleganciával bírnak, amelyet más meglévő rendszerekkel nem lehet elérni”.

A megőrzött gyaloghidak fémszerkezeteit eltakaró oroszlán- és grifffigurákat Pavel Petrovics Szokolov szobrász készítette . Tretter a Jekatyerinszkij-csatorna és a Moika találkozásánál lévő háromtérdű híd szerzője is.

Tretter családi okok miatt hazájába távozott, ahol élete utolsó 20 évét töltötte. Itt elsősorban a mérnöki elmélet és a természettudományok területén végzett munkával. 1859-ben halt meg, és a mannheimi temető családi parcellájában temették el [5] .

Proceedings

A Bolsoj és a Maly Konyushenny és a Színházi híd egyik szerzője.

V. A. Hristianovicssal együtt függő (függő) hidakat tervezett és épített Szentpéterváron [4] :

Részt vett egyéb hidak építésében:

Létrehozott fa íves hidak projektjeit a Szentpétervár - Moszkva autópályán (1820 óta) stb.

Litográfiai albumok és mérnöki munkák szerzője.

Az akkori pétervári egyik legjobb rajzolónak tartották.

Irodalom

Jegyzetek

  1. ↑ Wilhelm von Traitteur // Benezit Dictionary of Artists  (angol) - OUP , 2006. - ISBN 978-0-19-977378-7
  2. ↑ 1 2 Wilhelm von Traitteur // Structurae  (angol) - Ratingen : 1998.
  3. ↑ Dr.-Ing.Sergej G.Fedorov. Szentpétervár-Leningrád. (2.Auflage) Universitet Karlsruhe (TH) Institut für Baugeschichte- Prof.Dr.-Ing.Wulf Schimmer- Karlsruhe 2000
  4. ↑ 1 2 Kochedamov, 1959 , p. 209-220.
  5. ↑ Kirikov B. M., Stieglitz M. S. Petersburg német építészek. "Clean List" kiadó, Szentpétervár. 2002. ISBN 5-901528-04-2

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Tematikus oldalak