A New York-i közlekedés az USA - beli New York városának városi és elővárosi személyszállítási rendszere .
New York az Egyesült Államok egyik legnépesebb városa (2018-as becslés szerint 8,398 millió ember [1] ). New York közlekedési rendszere a következőket tartalmazza:
Vízi közlekedés
New York első közlekedési csomópontja - New Amsterdam kikötője - a 17. században jelent meg. A város volt az első európai település Amerikában , és az Egyesült Tartományok Köztársaságához (Hollandia) tartozott egészen a britek 1664-es elfoglalásáig [4] . A kikötőt több út is megközelítette, összekötve a szomszédos városokkal, településekkel. Az 1811-es Manhattan főtervében [5] [6] javasolták a sok amerikai városban még mindig használatos téglalap alakú utcarácsot . A 19. században a város körüli mozgásrendszer jelentős változásokon ment keresztül - ezt sok tekintetben elősegítette a második ipari forradalom. A tengeri közlekedés gyorsan fejlődött [7] . New York az Erie-csatorna megépítésének köszönhetően közlekedési csomóponttá vált az európai országok és más amerikai városok között.
Villamos
1831-ben jelentek meg az első lovas villamosok - a lovak által vontatott vasúti villamosok [8] . 1886-ban megnyílt az elektromos villamosok közlekedése Manhattan, Bronx és Brooklyn utcáin. A New York-i Konka 1914-ig működött, ezután minden vonalát villamosították. Rövid ideig sikló is üzemelt a városban .
Az 1940-es évekre a villamosközlekedés New Yorkban megszűnt. 1942-ben a villamosok elhagyták Manhattant és Bronxot, 1957-ben pedig Brooklynt, ami után véget ért a villamosok korszaka New Yorkban. Jelenleg van egy projekt egy villamosvonal kiépítésére Brooklynban az East River partja mentén .
trolibusz
Először 1921-ben jelent meg New York-on belüli trolibusz Staten Island városrészében, ahol 6 évig működött egy teszttrolibusz. A trolibuszok rendszeres mozgása 1930-ban kezdődött Brooklynban 7 útvonalon. Aztán a villamosról a mozgékonyabb trolibuszokra való teljes átállást feltételezték, de ezeknek a terveknek nem volt hivatott valóra válniuk - a trolibuszok mozgása 1960. június 27-én leállt. Mindegyiket buszok váltották fel.
Nagyvárosi
1904-ben megnyitották a New York-i metró első vonalát [9] [10] . A 15 km-es vonal a Városháza megállótól a 145. utcai megállóig futott . 1940-ig, amikor a város megvásárolta a metrórendszert, három cég tulajdonában volt - az Interborough Rapid Transit Company (IRT), a Brooklyn Rapid Transit Company (BRT, később Brooklyn-Manhattan Transit Corporation, BMT) és az Independent Subway System (IND). Eddig a metró két szektorra (részlegre) oszlik - A (korábban az IRT tulajdonában volt) és B (korábban a BMT és az IND tulajdonában volt). Fokozatosan sikerült összekapcsolni őket [11] .
Gépjármű szállítás
1927-ben megépült az egyik első víz alatti autóalagút, a Holland Tunnel. A 2,6 km hosszú alagút a Hudson folyó alatt fut [12]
Robert Moses várostervező jelentős szerepet játszott New York modern megjelenésének kialakításában. Építőmesterként ismerték [ 13 ] .
A New York City Subway az állomások számát tekintve a világ legnagyobb metrója [2] . 100%-ban a Fővárosi Közlekedési Hatóság (MTA) tulajdona. 472 állomásból áll, az üzemeltetett vágányok teljes hossza 1370 km (ebből 1070 km személyforgalom szolgál) [14] [15] . Lefedi New York 5 kerületéből 4-et , Staten Islanden metró elven működik a vasút . Annak ellenére, hogy az útvonalak körülbelül 40%-a földi vagy magasított , a metró hivatalos neve "subway" (metró) [16] .
A PATH (rövidítés az angolból. Port Authority trans-hudson ) egy metró típusú nagysebességű vasút, amely Manhattant New York külvárosával és New Jersey állammal köti össze . 1908-ban fedezték fel [17] . A PATH-vonalak teljes hossza 13,8 mérföld (22,2 km ) [18] . A rendszer 13 állomást tartalmaz, amelyek közül 6 Manhattanben található, a többi pedig New Jersey állam különböző városaiban: 4 Jersey Cityben és egy-egy Hoboken , Garrison és Newark városaiban .
2016-ban New Yorkban 5710 autóbusz, 238 helyi, 74 gyorsforgalmi és 13 regionális útvonal volt [19] . Az MTA tulajdonában lévő buszok naponta 2,4 millió New York-i lakost szolgálnak ki. Dízel vagy benzines buszok. Az útvonal száma a helyétől függ: B ( angolul Brooklynból ) - Brooklyn, Bx ( angolul Bronxból ) - Bronx, M ( angolul Manhattanből ) - Manhattan, Q ( angol Queensből ) - Queens, S ( angol Staten Island- ről) ) - Staten Island. Az expressz útvonalak X betűvel vannak jelölve. Így a Brooklynból Manhattanbe tartó busz számának része a BM betű lesz.
| New York | |
|---|---|
| öt boros | |
| kultúra |
|
| Kormány |
|
| Gazdaság |
|
| Szállítás |
|
| Népesség | |
| Egyéb |
|