| 65-76 | |
|---|---|
| alapinformációk | |
| Típusú | hajóellenes |
| Állapot |
Szovjetunió Oroszország |
| Gyártó | S. M. Kirovról elnevezett Alma-Ata Gépgyár |
| Szolgálatban | 671RT , 671RTM/RTMK , 945 , 971 , 949 , 949A projektek tengeralattjárói |
| Modern állapot | kivonták a szolgálatból |
| Lehetőségek | |
| Súly | 4,45 tonna |
| Hossz | 11,3 m |
| Átmérő | 650 mm |
| Robbanófej | 450/557 kg (765 kg te ) vagy nukleáris |
| Műszaki információk | |
| Motor | kombinált ciklusú turbina |
| csavarok | ellentétesen forgó |
| Sebesség |
50-70 csomó , cirkáló - 30-35 csomó. |
| Hatótávolság | 100 km-ig |
| Mélység | 480 m-ig |
A 65-76 . számú torpedót a Leningrádi Központi Kutatóintézetben, a "Gidropribor" -ban fejlesztették ki az 1960-as és 1970-es évek fordulóján. A tervezők azt a feladatot kapták, hogy hozzanak létre egy nagy hatótávolságú, lopakodó és erős fegyvert, amely lehetővé teszi a szovjet tengeralattjárók számára, hogy különféle felszíni célpontokat ( repülőgép-hordozókat és más nagy ellenséges hajókat) találjanak el, miközben nem lépnek be tengeralattjáró-ellenes védelmük ölési zónájába .
Ez a 65-73 lineáris torpedó további fejlesztése volt . 650 mm-es (az úgynevezett "vastag") torpedócsövekből használták . Homing rendszerrel felszerelve .
Motor típusa - termikus ( kerozin (üzemanyag) + erősen koncentrált hidrogén-peroxid (oxidálószer) [1] .
A tengeralattjárók nagy (akár 480 méteres) mélységből is lőhettek torpedókat, 13 csomós sebességgel.
Az állami bizottság következtetései szerint a K-141 Kursk tengeralattjáró 65-76 PV (1336A sorozatszámú) torpedójának szakszerűtlen karbantartása okozta a hidrogén-peroxid szivárgását, valamint a gőz-gázturbina üzemanyagaként használt kerozint. önjáró lövedék; az ezt követő kémiai reakciók a kerozingőz meggyulladásához és ennek következtében a torpedó robbanófejének felrobbanásához és a tengeralattjáró halálához vezettek 2000 -ben [2] .
A Kurszk halála után a torpedót megbízhatatlanként kivonták a szolgálatból (hidrogén-peroxiddal volt felszerelve) a bizottság következtetése szerint (ekkor már voltak statisztikák a flottában ezzel a fegyverrel történt eseményekről ). A védelmi minisztérium a 65-76A-t a Kit torpedók összes többi változatával együtt nyugdíjba vonultatta, beleértve: 65-73 - közvetlen meghajtású lövedéket speciális robbanófejjel , 65-76-ot ébrentető rendszerrel és 65-76A-t továbbfejlesztett. fedélzeti berendezések képességei [3] .