| Tádzsik-üzbég kapcsolatok | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
A tádzsik-üzbég kapcsolatok a Tádzsik Köztársaság és az Üzbég Köztársaság közötti kétoldalú kapcsolatok . A diplomáciai kapcsolatok 1992 - ben jöttek létre . Az országok közötti államhatár hossza 1312 km [1] .
| Tádzsikisztán | Üzbegisztán | |
|---|---|---|
| Népesség | 9 200 000 | 31 576 400 |
| Terület | 143 100 km² | 448 978 km² |
| Nép sűrűség | 63,6 fő/km² | 61,4 fő/km² |
| Főváros | Dusanbe | Taskent |
| A legnagyobb város | ||
| Kormány | elnöki köztársaság | elnöki köztársaság |
| Nyelv | tadzsik | üzbég |
| Fő vallás | szunnita iszlám | szunnita iszlám |
| GDP | 17,555 milliárd USD (2247 USD fejenként) | 183,933 milliárd USD (5939 USD fejenként) |
| HDI | 0,624 | 0,675 |
A Szovjetunió összeomlása után mindkét állam elnyerte függetlenségét.
A kétoldalú kapcsolatok szerződéses és jogi alapját 111 tárcaközi és államközi megállapodás és szerződés alkotja. A kapcsolatok irányát meghatározó egyik fő dokumentum az 1993. január 4-én aláírt baráti, jószomszédi és együttműködési szerződés [2] , valamint a 2000. június 15-én megkötött örök barátság szerződése [3] .
1998-ban kezdte meg működését Üzbegisztán missziós szintű diplomáciai képviselete Tádzsikisztán fővárosában [4] .
Ám 1995 óta a Tádzsikisztán és Üzbegisztán közötti kapcsolatok a növekvő és nyílt kölcsönös elidegenedés időszakába léptek. Üzbegisztán hatóságai úgy vélték, hogy Tádzsikisztánnak méltányos árat kell fizetnie a szállított olajért, olajtermékekért és gázért [5] .
2009 novemberétől 2010 februárjáig az üzbég vasutasok mintegy 400 vagonnyi, Tádzsikisztánba szánt árut vettek őrizetbe, február elejétől júniusig pedig már körülbelül 2000. 2011 novemberében, a Galaba - Amuzang vonalon történt robbanás után Üzbegisztán teljesen leállt vasúti forgalom ezen a szakaszon, ami az egész Dél-Tádzsikisztán közlekedési blokádját jelentette. 2012 januárjában Üzbegisztán javítások ürügyén 16 ellenőrzőpontból 9-et lezárt a Tádzsikisztán határán. 2012 áprilisában Üzbegisztán leállította a Tádzsikisztánba irányuló földgázszállítást, ami veszélyt jelentett a tádzsik alumíniumgyár működésére .
Mindezek az intézkedések összefüggtek azzal a ténnyel, hogy Üzbegisztán élesen kifogásolja a tádzsikisztáni Rogun vízerőmű építését . Ez az Amu Darja sekélyesedéséhez vezethet , ami károsítja az üzbegisztáni gyapotipart. Ráadásul – amint azt Üzbegisztánban elmondták – az épülő vízerőmű gátja szeizmikusan veszélyes zónában található, és annak megsemmisülése esetén elméletileg víz alá kerülhetnek Üzbegisztán települései a folyásirányban.
Szintén Üzbegisztán és Tádzsikisztán között volt területi konfliktus a Farkhad vízierőmű körül [6] [7] .
Shavkat Mirziyoyev elnök hatalomra jutása után Üzbegisztánban az üzbég-tádzsik kapcsolatok javultak. 2017-ben újraindultak a járatok a két ország fővárosa között, helyreállt a Galaba-Amuzang vasútvonal, a Szamarkand - Penjikent szakaszon megnyílt az A-377- es nemzetközi autópálya , az üzbég-tádzsik határon mintegy 10 ellenőrzőpont működött újra [8 ] . 2018-ban megállapodás született a Tádzsikisztánba irányuló üzbég gázellátás újraindításáról [9] , megállapodás született arról, hogy a Farhad vízerőmű területét Tádzsikisztán területeként ismerik el , és magát a vízerőművet is. Üzbegisztán tulajdona lesz . A létesítményt a tádzsik fél őrzi, műszaki karbantartásáért Üzbegisztán lesz felelős [10] Üzbegisztán szintén nem volt hajlandó kritizálni a Rogun vízierőmű építését, majd jóváhagyta [11] .
| Tádzsikisztán külkapcsolatai | ||
|---|---|---|
| Ázsia |
| |
| Afrika |
| |
| Európa |
| |
| Óceánia |
| |
| Észak Amerika |
| |
| Dél Amerika |
| |
| Diplomáciai képviseletek és konzuli hivatalok |
| |
| Üzbegisztán külkapcsolatai | ||
|---|---|---|
| Ausztrália és Óceánia |
| |
| Ázsia |
| |
| Amerika | ||
| Afrika |
| |
| Európa |
| |
| Egyéb |
| |