Parkolófűtés
Parkolófűtés (köznyelvi autonómia ) - traktorok , buszok és bizonyos típusú vasúti és páncélozott járművek kabinjába vagy belsejébe szolgáló fűtési rendszer . Általában csak kikapcsolt főmotornál használják .
Az állófűtés típusai
- Dízelgenerátor , amely egy autót vagy más járművet lát el a szükséges energiával, amikor a főmotor le van kapcsolva. Ugyanakkor mind az elektromos fűtőtestek, mind a motor által termelt hő felhasználható lakott helyiségek fűtésére. A polgári technikában gyakorlatilag nem használható (egyes speciális járművek kivételével), fő felhasználási területe a harckocsik , páncélozott járművek , légvédelmi harcjárművek és hasonlók.
- Autonóm kályha - a járműbe szerelt, „ potbelly tűzhely ” típusú fémtűzhely. Széles körben használják sürgősségi járműveken és váltóbuszokon. Kényelmes, mert nem fogyasztja az akkumulátort. Fán és folyékony tüzelőanyagon egyaránt működhet.
- „Száraz autonómia” – a jármű normál üzemanyagával működő égővel felmelegített légköri levegő elektromos ventilátor segítségével kerül az utastérbe . Ennek az elvnek megfelelően működött a Zaporozhets autó normál fűtése és az Ikarus buszok kiegészítő belső fűtése . A KUNG típusú katonai járművek karosszériájához OV-65 és OV-95 fűtőtesteket fejlesztettek ki, amelyek dízel üzemanyaggal működnek. Hasonló működési elvű fűtőelem van felszerelve a Mi-8 helikopterekre .
- „Nedves autonómia” - itt nem a levegőt melegíti fel az égő, hanem a motor hűtőrendszerének munkafolyadékát, és a hőt a szabványos fűtési rendszer továbbítja az utastérbe. A modern járművek parkolóinak és kiegészítő fűtéseinek nagy része ezen elv szerint működik. A modern, nagy hatékonyságú belső égésű motorral felszerelt autóknál ezek hője bizonyos üzemmódokban nem elegendő a normál belső fűtéshez, ezért a „nedves autonómiát” rendszeres fűtési rendszerként is használják.
Biztonsági problémák
Először is, az állófűtés veszélyes, ha nincs megfelelően felszerelve otthon. Sok olyan traktortűz történt, amikor az "autonómiát" kézműves körülmények között maguk a kamionosok építették be . Ezenkívül a fűtőelem veszélyes lehet, ha más célra használják. A "gyári" körülmények között beépített parkolófűtés, ha jó állapotban van, nem jelent veszélyt.
Az autonóm fűtőtestek kipufogógázai mérgező hatásuk miatt is veszélyesek. Ezért zárt térben tilos autonóm fűtőtestek használata. Fagyos nyugodt időben a kipufogógázok felhalmozódhatnak az autó körül és a nyitott parkolóban.
Kilépés
Az autonómia égőt úgy tisztítják, mint egy hagyományos tűzhelyet egy ronggyal. Nehéz lesz saját kezűleg tisztítani az alacsony minőségű tüzelőanyaggal szennyezett eseteket, különösen az égő tüzelőanyag-ellátására szolgáló fúvókát. Pozitív hőmérsékleten a paraffin tartalmú gázolaj nem veszélyes, nulla alatti hőmérsékleten viszont teljes üzemzavart okozhat.
Lásd még