Állomás | |
Sztavropol-Tuapse | |
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Armavir – Sztavropol | |
Armavir-Tuapse vasút | |
45°02′47″ s. SH. 42°00′27″ K e. | |
nyitás dátuma | 1916_ _ |
záró dátum | 1947 |
Korábbi nevek | "Stavropol-2" |
Típusú | utas |
Platformok száma | egy |
platform alakja | egyenes |
Építészek | Werbluner |
Kilépés ide | kitérő |
Krasznodar I - kaukázusi - Elista Divnoe - Armavir | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Egyezmények
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Stavropol-Tuapse Sztavropol egykori vasútállomása .
1947-ig a város két fő állomásának egyike volt . Cím: Stavropol, Gvardeiszkij pereulok 7.
A vonatok elindultak az állomásról Petrovsky falu Armavir irányába .
A Stavropol-2 állomás utasállomását 1916-ban az Armavir-Tuapse vasúttársaság építette sztavropoli kereskedők és parasztok pénzéből - ez valóban egy népvasút volt, amelyet Sztavropol lakói szeretettel Tuapse-nak neveztek. A megépült út fő feladata az volt, hogy a tartomány középső régióiból gabonát exportáljanak exportra , valamint felszámolják a kaukázusi kapuk vlagyikavkazi vasútvonalának elkerülése kapcsán kialakult vasúti zsákutcát . a jövő, ennek a státusznak a visszaadása az Elisztából Asztrahánba és Tsaritsynba vezető út folytatása kapcsán, ennek a tervnek a végrehajtásával a Szibériából a Transibon keresztül és a Sztavropolon áthaladó összes rakomány a fekete kikötőkbe került. Tenger. A polgárháború kitörésével ezeknek a terveknek nem volt hivatott megvalósulni, 1918-ban államosították az Armavir-Tuapse vasutat a teljes infrastruktúrával együtt, és a földcsuszamlásos szakaszokon a talajerózió miatt az összes vonat mozgása Az Armavir-Stavropol szakaszt leállították.
Az állomás a Verbluner terve alapján épült. A kialakult szokás szerint a végső és a kezdeti állomás ugyanazon projekt szerint épült, ezért a sztavropoli állomás a tuapsei állomás pontos mása .
A vasút a város déli peremén haladt végig a modern Obyezdnaya utcán. És a Staromarievsky autópálya környékén volt egy bekötőút a Vladikavkaz vasútállomáshoz. A városon belül több műtárgy épült:
Most az állomást lakóépületté alakították át. A bekötőutakat lebontották. [egy]