Ebben a cikkben a hordozórakéták középosztályának fogalmát olyan rakétákként határozzuk meg, amelyek képesek 2-10 tonna hasznos terhet az alacsony Föld körüli pályára juttatni [1.
Az alábbi táblázatban dőlt betűvel szedtük azokat a hordozórakétákat, amelyek még egyetlen sikeres kilövést sem hajtottak végre
Az alábbi táblázat jelmagyarázata: [ fejlesztés alatt ] - [ elavult és elavult ] - [ használt ]
Rakéta | Ország | Gyártó | Rakomány a LEO -nak , kg |
Rakomány a GSO -n , kg |
Ár , millió USD , év | Sikeres/összes indítás [2. megjegyzés] |
első repülés év |
utolsó repülés, év |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Angara-1.2 | Oroszország | CIC | 3800 [1] | 3/3 | 2014 | - | ||
Ariane-1 | Európai Únió | Arianespace | 1400 | 1,830 | 9/11 | 1979 | 1986 | |
Ariane-2 | Európai Únió | Arianespace | 2.270 | 5/6 | 1986 | 1989 | ||
Ariane-3 | Európai Únió | Arianespace | 2,650 | 10/11 | 1984 | 1989 | ||
Ariane-4 | Európai Únió | Arianespace | 7.600
|
113/116 | 1990 | 2003 | ||
Atlas G | USA | lockheed | 3,630 | 2.255 | 5/7 | 1984 | 1989 | |
Atlas H | USA | lockheed | 3,630 | 2.255 | 5/5 | 1983 | 1987 | |
Atlasz-1 | USA | lockheed martin | 3,630 | 2.255 | 5/8 | 1990 | 1997 | |
Atlas-2 /A/AS | USA | lockheed martin | 1991 | 2004 | ||||
Atlasz- 3A | USA | lockheed martin | 8,640 | 4.055 | 2/2 | 2000 | 2004 | |
Atlas-5 401 | USA | ULA | 9800 [2] | 4.951
|
9/10 | 2002 | ||
Atlas-5 501 | USA | ULA | 3.971 | 2/2 | 2010 | — | ||
Delta 4925 | USA | McDonnell Douglas | 3400 | 1200 | 2/2 | 1989 | 1990 | |
Delta 5920 | USA | McDonnell Douglas | 3.848
|
N/A | 1/1 |
1989 | 1989 | |
Delta II 6920/6925 | USA | McDonnell Douglas | 17/17
|
1989 | 1992 | |||
Delta II 7000 | USA | ULA | 123/125 | 1990 | — | |||
DeltaII 7920H | USA | ULA | 1.816 | N/A | 2/2 | 2003 | — | |
Delta II 7925H | USA | ULA | 5.089 | 1.818 | 3/3 | 2003 [3. megjegyzés] |
— | |
Delta III 8930 | USA | Boeing | 8.290
|
3.810
|
1/3 | 1998 | 2000 | |
Delta IV M 9040 | USA | ULA | 8.120 | 4.210 | 3/3 | 2003 | — | |
Delta IV M+(5,2) 9250 | USA | ULA | 7,980 | 4,640 | 0 | 2012 | — | |
Dnyeper | Ukrajna | Yuzhmash | 10 millió euró. [3] | 15/16 | 1999 | — | ||
PSLV | India | ISRO | 3200 [4] | 1.050 | 8/10 | 1993 | — | |
PSLV-CA | India | ISRO | 2100 [4] | 1600 | 6/6 | 2007 | — | |
PSLV-XL | India | ISRO | 3600 | 1140 [4] | 1/1 | 2008 | — | |
PSLV-HP | India | ISRO | 3800 | 1130 [4] | 0 | 2007 | 2011 | |
GSLV Mk.I(a) | India | ISRO | 5100 | 1500 | 1/2 |
2001 | — | |
GSLV Mk.I(b) | India | ISRO | 1900 | 2/3 | 2004 | — | ||
GSLV Mk II | India | ISRO | 5100
|
2500 [5] | 0/1 | 2010 | — | |
SZIA | Japán | Mitsubishi Heavy Industries | 3200 | 1100 | 9/9 | 1986 | 1992 | |
Hosszú március 2C | Kína | 国家航天局 | 2400 | 32/32 | 1975 | — | ||
Hosszú március 2C | Kína | 国家航天局 | 3500 | 14/14 | 1992 | — | ||
Hosszú március 2E | Kína | 国家航天局 | 9.200
|
3.370
|
5/7 | 1990 | 1995 | |
Changzheng 2F | Kína | 国家航天局 | 8400 | 3.370 | 7/7 | 1999 | — | |
Changzheng 3 | Kína | 国家航天局 | 5000
|
1.340
|
11/14 | 1984 | 2000 | |
Changzheng 3A | Kína | 国家航天局 | 8500
|
2300
|
17/17 |
1994 | — | |
Hosszú március 3C | Kína | 国家航天局 | 3700 | 4/4 |
2008 | — | ||
Changzheng 4A | Kína | 国家航天局 | 4000
|
2/2 |
1988 | 1990 | ||
Changzheng 4B | Kína | 国家航天局 | 4200 | 1500 | 11/11 |
1999 | — | |
Changzheng 4C | Kína | 国家航天局 | 4200 | 1500 | 4/4 |
2007 | — | |
Villám | Szovjetunió | RKK Energia | 1960 | 1964 | ||||
Villám-M | Szovjetunió | RKK Energia | 254/275 | 1964 | — | |||
H-II | Japán | Mitsubishi Heavy Industries | 2000 | 0,730 | 8/8 | 1981 | 1987 | |
Szaturnusz I | USA | Chrysler (SI) Douglas ( S-IV ) |
9000
|
10/10 |
1961 | 1965 | ||
Unió | Szovjetunió | RKK Energia | 6,450 | 28/30 | 1966 | 1975 | ||
Szojuz-L | Szovjetunió | RKK Energia | 5500 | 3/3 | 1970 | 1971 | ||
Szojuz-M | Szovjetunió | RKK Energia | 6600 | 8/8 |
1971 | 1976 | ||
Szojuz-U | Szovjetunió Oroszország |
TsSKB-Haladás | 6700 Plesetskből , 6950 Bajkonurból [6] |
696/715 |
1973. május 18 | 2017. február 22 | ||
Szojuz-U2 | Szovjetunió Oroszország |
TsSKB-Haladás | 7.050
|
64/66 |
1982 | 1995 | ||
Szojuz-FG | Oroszország | TsSKB-Haladás | 6790-7130 kg [7] | 31/31 | 2001. május 20 | 2019. szeptember 25 | ||
Szojuz-2 .1a/1b/1c | Oroszország | TsSKB-Haladás | 7,020/8,250/2,800 | 9/9 [4. megjegyzés] |
2004 | — | ||
Bika II | USA | Orbitális tudományok | 6000 [8] | 1900 [8] | 0 | 2008 | 2011 | |
Titan II GLV | USA | Martin Marietta | 3600
|
12/12 [4. megjegyzés] |
1964 | 1966 | ||
Titan II 23G | USA | Martin Marietta | 3.175
|
12/13 |
1988 | 2003 | ||
Titán IIIA | USA | Martin Marietta | 3100
|
3/4 |
1964 | 1965 | ||
Titán IIIB | USA | Martin Marietta | 3000
|
68/70 | 1966 | 1987 | ||
Ciklon | Szovjetunió | Yuzhmash | 3000
|
7/8 | 1967 | 1969 | ||
Ciklon-2 | Szovjetunió Ukrajna |
Yuzhmash | 2,820
|
106/106 [9] | 1969 | 2006 | ||
Ciklon-3 | Szovjetunió Ukrajna |
Yuzhmash | 4100 | 117/122 [10] |
1977 | 2009 | ||
Ciklon-4 | Ukrajna | Yuzhmash | 5500
|
1700
|
0 | 2002 | 2010 | |
Napkelte | Szovjetunió | RKK Energia | 5900
|
287/300 |
1963 | 1976 | ||
Vostok-L | Szovjetunió | RKK Energia | 4550
|
3/4 | elavult | 1960 | ||
Vostok-K | Szovjetunió | RSC Energia | 4,730
|
11/13
|
1960 | 1964 | ||
Vosztok-2 | Szovjetunió | RSC Energia | 4,730
|
40/45 | 1962 | 1967 | ||
Vostok-2M | Szovjetunió | RSC Energia | 92/93 | 1964 | 1991 | |||
Keleti | Szovjetunió | RSC Energia | 4500
|
2/2 |
1965 | 1966 | ||
Zenit-3SL | Ukrajna | Yuzhmash RKK Energia [5. megjegyzés] |
60 millió euró [3] | 27/30 | 1999 | — | ||
Zenit-3SLB | Ukrajna | Yuzhmash RKK Energia [6. megjegyzés] |
3,750 | 4/4 | 2008. április 28 | — | ||
Zenit-3SLBF | Ukrajna | Yuzhmash [6. megjegyzés] | 2/2 | 2015 | — |