Spencer, Freddie

Frederick "Freddie" Burdette Spencer , Fast Freddie becenéven is ismert ( eng.  Frederick Burdette Spencer ; szül.: 1961. december 20., Shreveport, Louisiana, USA) egy amerikai egykori motorversenyző , háromszoros világbajnok országúti körversenyben. motorversenyzés: kétszer az 500-as ss-ben (1983-ban és 1985-ben) és egyszer a 250-es ss-ben (1985-ben). Az öt motorversenyző egyike (és eddig az utolsó), aki világbajnoki címet szerzett az 500 köbcentis és az egyik junior osztályban; az egyetlen sportoló, aki ugyanabban a szezonban egyszerre nyerte meg az 500 és 250 köbcentis bajnokságot. 2001-ben Freddie Spencert a Nemzetközi Motorkerékpár Szövetség beválasztotta a MotoGP Hírességek Csarnokába [1] .

Életrajz

Miután 1978-ban megnyerte az Egyesült Államok 250 köbcentis országúti országúti versenybajnokságát, Freddie Spencer leszerződött az American Hondával, hogy részt vegyen a National Superbike Seriesben. Nemzetközi ismertségre 1980-ban tett szert, amikor megnyerte az amerikai és a brit transzatlanti tornák mindkét futamát, legyőzve a világbajnok Kenny Robertst és Barry Sheent. [2]

1982-ben Freddie az első teljes szezonját a MotoGP világbajnokságon töltötte a Honda-HRC csapatában az új NS500-as motorkerékpárral. A szezon első versenyén Spencer egy harmadik hellyel állt fel a dobogóra [3] . A szezon hetedik futamán, amely Belgiumban zajlott, Freddie debütáló győzelmét aratta a Nagydíjon.

1983-ban Freddie Spencer 21 évesen megnyerte első 500 köbcentis világbajnoki címét, ezzel ő lett a legfiatalabb versenyző, aki megnyerte a címet, meghaladva Mike Hailwood rekordját [4] . Az 1983-as szezon a MotoGP történetének egyik legdrámaibb összecsapásával vonul be a történelembe: Spencer a Hondán és Kenny Roberts a Yamahán egy évig küzdött a címért, fejenként 6 szakaszgyőzelemmel. A bajnokság sorsa az utolsó San Marinói szakaszon dőlt el, előtte Freddie 5 pont volt az előnye. Roberts végig vezette a versenyt, de szándékosan lelassította a tempót, hogy csapattársa, Eddie Lawson megszerezze a második helyet közte és Spencer között. Ez azonban nem történt meg, és Freddie Spencer megszerezte a második helyet, ami elég volt a bajnoki cím megszerzéséhez [5] .

1984-ben a Honda bemutatta a vadonatúj NSR500-at, amelynél az üzemanyagtartály a motor alatt volt, a tágulási kamrák pedig a motor felett, a tank leple alatt. Freddie Spencert több sérülés akadályozta meg abban, hogy megvédje a címet, mindössze a negyedik helyet szerezte meg a bajnokságban. Ennek ellenére három futamot tudott nyerni az NSR500-on és kettőt az NS500-on.

1985 történelmi évnek bizonyult Spencer számára. A szezont azzal kezdte, hogy megnyerte a rangos Daytona 200-at, beleértve a 250 köbcentis és a Superbike osztályt is, így ő lett az egyetlen versenyző, aki egy év alatt mindhárom osztályt megnyerte [6] . A MotoGP bajnokságban Spencer a 250 köbcentis és az 500 köbcentiméteres osztályokban versenyzett, és mindkét címet ugyanabban az évben megnyerte. Ő lett az egyetlen versenyző, aki egy szezonon keresztül diadalmaskodott ebben a két kategóriában [7] . Karrierjét egy csuklósérülés szakította félbe, valószínűleg a két bajnoki szezonban játszott fizikai megerőltetés okozta. Történelmi 1985-ös szezonja után Freddie Spencer soha többé nem nyert Grand Prix futamot. 1988 elején visszavonult a MotoGP versenyzéstől, bár később 1989-ben és 1993-ban több sikertelen visszatérési kísérlet is történt. 1990-ben tért vissza az American Superbike Championship versenyhez, három futamot megnyerve.

Spencer több márkájú motorkerékpáron ült már versenyzői pályafutása során, és megnyerte első nemzeti Superbike bajnokságát Kawasakival, de legnagyobb sikereit a Hondával és Herv Kanemoto mérnökkel való együttműködése érte el. Mindhárom világbajnoki címét Hondán nyerte Kanemoto főszerelőként. Spencer rövid ideig a Yamaha Agostini csapatával is dolgozott, és Ducatiban fejezte be pályafutását az amerikai nemzeti bajnokságban.

Jegyzetek

1. ↑  MotoGP Legends  _ . Dorna Sports . Letöltve: 2020. december 31. Az eredetiből archiválva : 2017. január 19.  (határozatlan)
2. ↑ AMA Motorcycle Hall of Fame.   Freddie Spencer_ _ . Motorkerékpár Hall of Fame. Letöltve: 2020. december 31. Az eredetiből archiválva : 2019. december 28..  (határozatlan)
3. ↑ Ismét győzelem  : tizenöt év után  ? . Honda Motor Co., Ltd. . Letöltve: 2020. december 31. Az eredetiből archiválva : 2016. március 5..  (határozatlan)
4. ↑ Abrams, Henry Ray. Leggyorsabb Freddie  : [] . Books.Google.com. Archiválva : 2016. május 16. a Wayback Machine -nál
5. ↑ Az utolsó futam MotoGP™   leszámolásainak története ? . Dorna Sports (2013.11.06.). Hozzáférés dátuma: 2020. december 31. Az eredetiből archiválva : 2015. február 3.  (határozatlan)
6. ↑ AMA Daytona 200 győztesek  / Superbike  ? . MotorSports stb. Letöltve: 2020. december 31. Az eredetiből archiválva : 2012. március 8.  (határozatlan)
7. ↑ 800. Grand Prix a középhaladó   osztályban ? . motogp.com . Dorna Sports (2014.10.16.). Letöltve: 2020. december 31. Az eredetiből archiválva : 2014. október 24..  (határozatlan)

Linkek

• Freddie Spencer   profil (angol) a MotoGP Championship hivatalos honlapján .com
• Freddie Spencer   profilja (angolul) a WorldSBK Championship hivatalos honlapján .com

A közösségi hálózatokon	Twitter Facebook Instagram
Fotó, videó és hang	TCDb
Tematikus oldalak	MotoGP.com WorldSBK.com RKDartists
Szótárak és enciklopédiák	Munzinger
Bibliográfiai katalógusokban	GTA : 156729 VIAF : 37154921243863590806 WorldCat VIAF : 37154921243863590806