| Frederic Sausse | |
|---|---|
| Sausse az autó pilótafülkében 2016. június 5 | |
| Általános információ | |
| Padló | férfi [1] |
| Polgárság | |
| Születési dátum | 1969. február 13. (53 évesen) |
| Születési hely | Blois , Franciaország |
| 24 órás Le Mans | |
| Jelenlegi csapat | Sausset Racing Team 41 |
| Személyi szám | 84 |
| Linkek | |
| srt41.com | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Frédéric Sausset ( francia Frédéric Sausset ; 1969. február 13-án született Bloisban , Franciaországban ) francia vállalkozó és amatőr autóversenyző. 2012-ben vérmérgezés miatt amputálták Sausse végtagjait. Benevezett a 2016-os 24 órás Le Mans -i állóképességi versenyre , amely példátlan esemény. Ezt megelőzően mozgássérült pilóták, mint Alessandro Zanardi és Clay Regazzoni már részt vettek autóversenyeken, de mindketten dolgoztak, és manuális autókat használtak.
2012. július 28-án, amikor Landesben nyaralt, Sosse vérmérgezést és ujjelhalást kapott [2] . Frederick kómába esett. A Bayonne -i kórház intenzív osztályán töltött egy hónap után átszállították a toursi égési osztályra . A betegség előrehaladása és a végtagok elhalása miatt az orvosok a lábát térd alatt, a karját az alkar alatt amputálták [3] . Sausse 2012 augusztusának végén jött ki a kómából [4] [5] . Október 17-én Frédéricet áthelyezték a Tours melletti La Membrol-sur-Choisille Bel Air rehabilitációs központba . Ott hat hónapig rehabilitációs tanfolyamon vett részt [6] .
Néhány héttel 2012-es betegsége előtt Sausset részt vett egy Le Mans-i versenyen . 2013-ban megalapította a Sausset Racing Team 41-et (SRT41) [7] . Sausse debütált a VdeV versenybajnokságban, és az Audi és Wolfgang Ulrich támogatásával megkezdte a felkészülést a 24 órás autómaratonra. A Morgan LMP2 versenyalvázát a fogyatékkal élők vezetésére alakították át: új pedálszerelvényt szereltek fel, automata sebességváltót, a kormányt karra cserélték, az ülést pneumatikus emelővel szerelték fel, lehetővé téve Sossa számára baleset esetén gyorsan hagyja el az autót. A speciális kezelőszervek ugyanakkor egyszerűen cserélhetők hagyományosra, így Sausset partnerei, Christophe Tinsault és Jean-Bernard Bouvet vezethetik az autót műszakaik alatt. Kezdetben a pilóta cseréje Frederic Sausse részvételével 5 percig tartott, hosszú edzések után az időtartam 2,5 percre csökkent. A Western Automobile Club a Garage 56 projekt részeként engedélyezte a versenyen való részvételt, amely különféle innovatív ötleteket tesztel az autóiparban. [8] [9] [3]
Sausse először 2016 februárjában tesztelte az előkészített sportprototípust a Bugatti pályán végzett tesztek során [10] , áprilisban pedig 17 kört autózott az Európai Le Mans Series első szakaszán - a silverstone-i 4 órás versenyen [11] .
Frédéric Sausset és két csapattársa részt vett a 2016. június 5-i Le Mans-i 24 órás verseny előtti előzetes teszteken. A június 18-19-én lezajlott versenyen az összetettben a 38. helyen sikerült végezniük [12] .