Sokol-Dolinsk (repülőtér)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. március 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzésekhez 10 szerkesztés szükséges .

Szokol
Szokol (Dolinszk)

Anntől

műholdas nézet

IATA : nem - ICAO : XHSO - Ext. kód : LXCO

Információ

Repülőtérre néző kilátás

katonai / parancsnoki hivatal

Ország

Oroszország

Elhelyezkedés

Dolinszktól 8 km-re délre

nyitás dátuma

1942

Tulajdonos

M VAGY F

NUM magasság

+ 33 m

Időzóna

UTCGMT+10

Térkép

Kifutópályák

Szám	Méretek (m)	Bevonat
02/20	2500x44	Konkrét

Sokol (Dolinsk) a légvédelmi repülés katonai repülőtere a Szahalin régióban , Szokol falu északkeleti szélén, 8 km-re délre Dolinsk városától, Szahalin régióban . A japánok építették 1942-ben. 2002-ig állandó jelleggel a Szovjetunió / RF légvédelmi repülése üzemeltette, majd átkerült az alternatív repülőterek kategóriájába.

Repülőtér neve

A repülőtér hivatalos neve Sokol [1] .

Repülőtéri adatok

Hívójel (torony 124,0 MHz frekvencián) - "Uryuk"
Kifutópálya 02/20 - 2500x44 m, beton
MPU - 015°/195°
IPU - 005°/185°
1. küszöb – N47.25096° E142.76685°
2. küszöb – N47.27339° E142.76948°
Szintemelkedés - 33 m (4 hPa)
Világítás - nem
Repülőkör - LL
Munkavégzés szabályai - molylepke (repülési parancsnokság)

Történelem

A repülőteret a japánok építették Toyohara városának (japán 豊原), Toyohara prefektúra és a Karafuto kormányzóság (ma Juzsno-Szahalinszk) közigazgatási központjának.

1945-től 1997-ig a 74420 katonai egység 777. légvédelmi vadászrepülőezredje folyamatosan az I-16, Yak-9, MiG-15, MiG-17, MiG-19, Szu-15, MiG-23 repülõtéren állomásozott. repülőgépek és MiG-31 [2] . Az ezred feloszlatása előtt két MiG-23MLD század, három MiG-31 század (1984 óta) és egy PSS helikopter különítmény volt Mi-8 helikoptereken (korábban 328. OTAE 11 A légvédelmi katonai egység, 68007, 24-es légvédelmi katonai egység). , An-26, An-2, két Mi-8 helikopter).

Az 50-es években az Il-28 hadosztály bázisa a repülőtéren volt (az adatok pontosításra várnak).

1980 májusa óta a repülőtéren található a 40. vadászrepülő hadosztály [3] és a 308. MiG-21SM repülőgépeken működő vadászrepülőezred főhadiszállása . 1983-ban a helyettesítő ezredet áthelyezték a Postovaya repülőtérre , Sovetskaya Gavan városához.

94. külön helikopterezred (94 OBVP BiU) katonai egység 29728. Az ezred 1980-ban alakult Szpasszk-Dalnijban. 1994-ben az ezredet egy osztag átcsoportosította Szahalinba, míg az ezred egyik AE-jét Leonidovoba, egy másik AE-t Novo-Aleksandrovkába, egy harmadik AE-t Szokolba helyeztek át. 1997-ben az összes AE (Leonidovo és Novo-Aleksandrovka) a levegőbe került. Sólyom. 2002-ben feloszlatták a 94. OVP-t.

Szintén a repülőtéren és Sokol község helyőrségében működött különböző időpontokban: az 1275. ObsiRTO katonai egység 55716, az OBATO katonai egység 62431, a katonai egység mérnöki zászlóalja ???, az RTV légvédelem külön kommunikációs osztálya. katonai egység ???, az 52270 katonai egység repülőgép-javító műhelyei (36 SVARM), a 21321-es katonai egység repülőgép-javító üzeme (a Jak-28 ütemezett javítását, a MiG-23 fejlesztését végezte), az 52270 katonai egység (légvédelem) ?), a katonai egység csökkentett erősségű (kivágott) harckocsiezrede ???; számos alkatrész, szám és tartozék pontosítást igényel.

A késő szovjet időkben a következő repülőgépek állomásoztak a Szokol repülőtéren: MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-31, Il-14, An-24, An-26, An-2, Mi-8 .

A Sokol repülőtér a Khomutovo repülőtér tartaléka volt, és rendszeresen kapott utasokat a szárazföldről.

Az összes légiközlekedési egység kivonása után a repülőteret a légiközlekedési parancsnokság erői tartották működőképes állapotban 2002-től napjainkig.

Incidensek

(az információ hiányos)

1983. szeptember 1-jén G. N. Osipovich alezredes , a repülőtéren székelő 777. IAP parancsnok-helyettese, a Szu-15TM elfogó repülőgépet irányítva lelőtt egy dél-koreai Boeing-747-est, amely megszállta a Szovjetunió légterét.
1984-ben a MiG-31 egy balesetet szenvedett (a személyzet meghalt) és egy balesetet (a személyzet sikeresen katapultált a repülőtér felett).
1979. december 31-én a TECH AP leégett a Sokol repülőtéren, két SU-15-ös repülőgéppel, amelyek a hangárban voltak a szokásos karbantartás miatt, PARM speciális járművekkel és laboratóriumokkal együtt.

További információk

A Sokol repülőtérről időnként repülési és műszaki személyzetet küldtek, hogy a haditengerészet 169. gárda összetett repülőezredében szolgáljanak a Vietnami Köztársaságban található Cam Ranh bázison .

Jegyzetek

↑ Szerzők csapata. Négybetűs indikátorok (indexek) gyűjteménye repülőterek, poligonok és leszállóhelyek elhelyezkedésére . - Szövetségi Légi Közlekedési Ügynökség (Rosaviatsiya). - Moszkva: Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Légiforgalmi Információs Központ", 2013. - 115 p. Archiválva : 2015. július 5. a Wayback Machine -nél .
↑ Anokhin V.A. Bykov M. Yu. Sztálin összes harci ezredje. Az első teljes enciklopédia. - Népszerű tudomány. - Moszkva: Yauza-press, 2014. - S. 257. - 944 p. - 1500 példány. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
↑ I. G. Drogovoz. A Szovjetunió légpajzsa. - Minszk: Harvest LLC, 2007. - 448 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - 5100 példány. — ISBN 978-975-13-9628-9 .

Irodalom

A szerzők csapata. Négybetűs indikátorok (indexek) gyűjteménye repülőterek, poligonok és leszállóhelyek elhelyezkedésére . - Szövetségi Légi Közlekedési Ügynökség (Rosaviatsiya). - Moszkva: Szövetségi Állami Egységes Vállalat "Légiforgalmi Információs Központ", 2013. - 115 p.
Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Sztálin összes vadászezredei. Az első teljes enciklopédia. — Népszerű tudományos kiadás. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 példány. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .