| Smirnykh | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nem - ICAO : nem | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | katonai | ||||||
| Ország | Oroszország | ||||||
| Elhelyezkedés | Smirnykh | ||||||
| NUM magasság | +43 m | ||||||
| Időzóna | UTC+11 | ||||||
| Térkép | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Smirnykh egy elhagyatott katonai repülőtér a városi típusú település (PGT) keleti peremén, Smirnykh , Szahalin megyében .
A repülőteret a japán császári hadsereg számára építették, és a Keton repülőtér (repülőtér) ( Keton , Hattoy ) nevet viselte. Méretei 500x500 méterek voltak, a repülőtéren 1200x100 méteres beton kifutópálya, kavicsos gurulóutak és mintegy 20 felszerelt repülőgép-állás volt. A szovjet hírszerzés szerint a repülőtéren a jövőbeni harci műveletek során gyorsan el lehetett helyezni egy-két repülőezredet a háborús állapotok szerint (28-64 harci repülőgép).
1946 áprilisa óta a 334. Leningrádi Vörös Zászló Rend Szuvorov Hadosztályának [1] és ezredeinek főhadiszállása és vezetése a repülőtéren volt :
1949-ben a hadosztályt átnevezték a 116. bombázórepülési Leningrádi Vörös Zászló Rend Suvorov Hadosztályának, majd 1952-ben a hadosztályt az ezredekkel együtt Fehéroroszországba telepítették át Ostrov (Pszkov régió) és Tartu ( Észt SSR ) repülőterekre . 1] .
A hadosztályt az 54. légihadsereg 76. bombázó repülõhadtestének Il-28- as gépein az 52. és 162. bombázó repülõhadosztály váltotta fel .
1966 júniusában a repülőteret újjáépítették. Új , 2000 m hosszú futópálya épült (a régi már nem volt használva), ezt követően a kifutópálya 2500 m-re bővült. A rekonstrukció után a lakóépületek (Tsentralnaya utca) és a legközelebbi repülőgép-állások közötti távolság kevesebb mint 500 méter volt.
Az 528. vadászrepülőezred állandó jelleggel a repülőtéren működött, 1945 szeptemberétől egészen az 1994-es feloszlatásig, és ellátta a Szahalin-sziget és a szomszédos tengeri övezet légvédelmi feladatait [2] .
1949-ben az ezredet a légierőtől a 11. külön légvédelmi hadsereghez , 1980-ban a légierő 40. vadászrepülő hadosztályához , 1986-ban pedig a 11. külön légvédelmi hadsereghez helyezték át .
Különböző időpontokban repülőgépek állomásoztak a repülőtéren: Yak-3 , La-7 , MiG-15 , MiG-17 , Yak-25 , Yak- 28P és MiG-23ML . Szintén a repülőtéren volt a "Türelem Öböl" gyakorlótér rádió-vezérelt célpontjainak bázisa.
1994. október 1-jén feloszlatták az 528. vadászrepülőezredet. Amikor az ezredet feloszlatták, a MiG-23-as repülőgépeket a Khurba repülőtérre (Komsomolsk-on-Amur) szállították, ahol tárolóbázist szereltek fel. Ezt követően az összes repülőgépet leselejtezték. Két nehéz MiG-23-as repülőgépet, egy harci és egy harci kiképzést hagytak a repülőtéren. A repülőtér létfontosságú tevékenységének fenntartása érdekében egy ideig a légiközlekedési parancsnokság dolgozott.
Jelenleg a betonburkolat megvan, a reptér elhagyatott.