Skalsky, Stanislav

Stanislav Skalsky
fényesít Stanislaw Skalski

Stanislav Skalsky a P-51 Mustang pilótafülkéjében
Születési dátum 1915. november 27.( 1915-11-27 ) [1]
Születési hely
Halál dátuma 2004. november 12.( 2004-11-12 ) [2] [1] (88 éves)
A halál helye
Affiliáció  Lengyelország , Nagy-Britannia , Lengyelország
 
 
A hadsereg típusa repülés
Több éves szolgálat 1935-1948; 1956-1972
Rang A lengyel néphadsereg dandártábornoka A Lengyel Fegyveres Erők dandárának tábornoka
parancsolta század, légi szárny
Csaták/háborúk A második világháború
Díjak és díjak Lengyelország Nagy-Britannia Franciaország
Nyugdíjas politikai tevékenységet folytat
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Stanisław Skalski ( lengyelül Stanisław Skalski ; 1915. november 27. [1] , Kodyma , Podolszk tartomány – 2004. november 12. [2] [1] , Varsó ) - lengyel katonai pilóta, dandártábornok. A második világháború legjobb lengyel ásza .

Életrajz

Odessza közelében született Kodyma faluban, Herson tartományban (ma város Ukrajna Odessza régiójában ) egy agronómus családjában .

Oktatás, korai szolgáltatás

1918- ban családja Lengyelországba költözött, ahol 1933 - ban érettségizett a dubnói gimnáziumban , már akkor is a repülésről álmodozott. Tanulmányait a Varsói Műszaki Egyetemen és a Politikatudományi Karon folytatta. Elkötelezett a Mokotow repülőklubban . 1935 - ben otthagyta tanulmányait és a lengyel hadsereghez lépett . 1936 és 1938 között a demblini repülőkadétok iskolájában ("sasiskola") tanult, majd a grudziadzi pilótaiskolában végezte, amelyet 1938-ban szerzett. A 4. repülőezrednél szolgált Torunban .

Részvétel a második világháborúban

A második világháború kezdetétől a PZL P.11c vadászgépben harcolt . 1939 szeptemberében négy egyéni és két csoportgyőzelmet aratott, ami a lengyel repülés rekordja a szeptemberi kampányban. Szeptember 1-jén egy lezuhant német felderítőgép mellett landolt, megvédte a legénységet a maffialincstől, majd segített a német pilóták kórházba küldésében. A németek túlélték a háborút, és 1990 -ben Skalsky találkozott Fritz Wimmer korábbi megfigyelő pilótával.

Szeptember 17-én repülőjén átlépte a román határt, majd Libanonon és Olaszországon keresztül jutott el Franciaországba .

1940 januárjában átképzésre küldték Nagy-Britanniába. A 302-es században szolgált. 1940. augusztus végétől a Brit Királyi Légierő 501. vadászrepülőszázadának tagjaként részt vett a „ Britanniáért folytatott csatában ”, egy Hawker Hurricane vadászgéppel . 1940. szeptember 5- én Anglia felett lelőtték, ejtőernyővel hagyta el a gépet, égési sérülésekkel kórházban ápolták. 1940. október végén tért vissza a szolgálatba.

1941 februárjában a lengyel 306. "Torun" századhoz helyezték át, kezdetben a parancsnoki beosztásban szolgált, áprilistól pedig a megszállt Európa felett teljesített harci feladatokat. Júliusban kapitánysá léptették elő, a század repülési parancsnokává nevezték ki. Repült a Supermarine Spitfire vadászgéppel . 1942 márciusától a 316. "varsói" században repülést irányított, 1942 májusától a 317. "Vilna" század parancsnoka, részt vett a szövetségesek Dieppe- i sikertelen partraszállási kísérletének légi támogatásában . 1942 novemberétől - oktató az 58. kiképzőegységben.

1943 februárjától a Tunéziában működő lengyel vadászcsapatban  – az úgynevezett „Skalsky Circus”-ban – szolgált; a nevet a pilóták ügyessége kapcsán adták, melyek közül a leghíresebb Skalsky volt. Majd ő irányította (1943 októberéig) a 601. századot, amely részt vett a szövetségesek szicíliai partraszállásában. 1943 decembere óta a 131. (lengyel) légiszárny, majd a 133. (lengyel) légiszárny parancsnoka, melynek élén 1944 június-júliusában részt vett a normandiai harcokban .

Ezután a Fort Leavenworth-i ( Kansasi ) Command and Staff College-ban tanult, és taktikáról tartott előadásokat az amerikai légiközlekedés tisztjei számára. Európába visszatérve a 11. légicsoport főhadiszállásán, 1945 márciusától  pedig a 133. (lengyel) légiszárny főhadiszállásán szolgált.

A háború alatt 321 bevetést hajtott végre, amelyek során 18 ellenséges repülőgépet lőtt le (2 valószínűbb, 3 a csoportban és 4 "feltehetően").

A háború utáni Lengyelországban

A második világháború befejezése után visszautasította a RAF szolgálati ajánlatát (a brit állampolgárság megszerzésével), és 1947 -ben visszatért Lengyelországba. 1947. június 24- én a légierő főhadiszállásán repüléstechnikai felügyelő volt. 1948. június 4- én kémkedés vádjával letartóztatták, a kihallgatások során a kegyetlenségéről ismert Humer nyomozó [3] kínozta meg . 1950 -ben a Mieczysław Vidaj vezette katonai bíróság halálra ítélte , de 1951 -ben Bolesław Bierut elnök életfogytiglani börtönbüntetésre változtatta az ítéletet. 1956. április 11 -én szabadult a börtönből és rehabilitálták.

1956 novemberében visszahelyezték a Lengyel Légierő szolgálatába. 1957 -ben alezredessé léptették elő, repülőgépek vezetésére képezték ki, de többnyire a földön szolgált.

1968 -tól  ezredesi rangban a lengyel repülőklub főtitkára. 1972. április 10- én tartalékba helyezték.

1957 -ben jelentette meg Fekete keresztek Lengyelország felett című emlékiratait ( lengyelül: Czarne krzyże nad Polską ). Tagja volt a Szabadságért és Demokráciáért Harcosok Szövetségének, a Lengyel Népköztársaság hivatalos veterán szervezetének. Az 1980-as években részt vett a lengyel nacionalistákat tömörítő Grunwald Hazafias Unió tevékenységében. 1988 -ban dandártábornokká léptették elő.

Az 1990-es években politikai tevékenységet folytatott. 1991 -ben a Kereszténydemokrata Munkáspárt támogatásával sikertelenül indult a szenátusba. Támogatta a Samooborona szakszervezet tiltakozó tevékenységét, 1992- ben az Andrzej Lepper  által vezetett Samooborona populista politikai mozgalom egyik alapítója volt . 1993 -ban sikertelenül indult a szejmbe. Skalsky életének utolsó éveire vonatkozó adatok ellentmondásosak. Egyes hírek szerint szegénységben élte meg őket, miután a gyámok elvették a lakását és a megtakarításait. Mások szerint egy magán idősek otthonában élt.

Díjak

Megkapta a Virtuti Katonai Rend Ezüstkeresztjét és Aranykeresztjét, a Lengyelország Újjászületése Érdemrend Lovagkeresztjét , a Grunwald Kereszt III. fokozatát, a Bátor Keresztjét (négyszer), a Repülési Érmet (négyszer) , a Kiváló Szolgálat Rendje ( Nagy-Britannia ), a Kiemelkedő repülési érdemek Keresztje (Nagy-Britannia, háromszor) stb.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 Stanisław Skalski // Lengyel életrajzi online szótár  (lengyel)
  2. ↑ 1 2 http://www.timesonline.co.uk/tol/comment/obituaries/article391166.ece
  3. ↑ Adam Humer - kat, ktory nie okazal nigdy skruchy . Letöltve: 2015. március 21. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2.

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre