Stanislav Skalsky | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fényesít Stanislaw Skalski | ||||||||||||||||||||||||||||||
Stanislav Skalsky a P-51 Mustang pilótafülkéjében | ||||||||||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1915. november 27. [1] | |||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely |
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2004. november 12. [2] [1] (88 éves) | |||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | ||||||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció |
Lengyelország , Nagy-Britannia , Lengyelország |
|||||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | repülés | |||||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1935-1948; 1956-1972 | |||||||||||||||||||||||||||||
Rang |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||
parancsolta | század, légi szárny | |||||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk | A második világháború | |||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
Lengyelország
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Nyugdíjas | politikai tevékenységet folytat | |||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Stanisław Skalski ( lengyelül Stanisław Skalski ; 1915. november 27. [1] , Kodyma , Podolszk tartomány – 2004. november 12. [2] [1] , Varsó ) - lengyel katonai pilóta, dandártábornok. A második világháború legjobb lengyel ásza .
Odessza közelében született Kodyma faluban, Herson tartományban (ma város Ukrajna Odessza régiójában ) egy agronómus családjában .
1918- ban családja Lengyelországba költözött, ahol 1933 - ban érettségizett a dubnói gimnáziumban , már akkor is a repülésről álmodozott. Tanulmányait a Varsói Műszaki Egyetemen és a Politikatudományi Karon folytatta. Elkötelezett a Mokotow repülőklubban . 1935 - ben otthagyta tanulmányait és a lengyel hadsereghez lépett . 1936 és 1938 között a demblini repülőkadétok iskolájában ("sasiskola") tanult, majd a grudziadzi pilótaiskolában végezte, amelyet 1938-ban szerzett. A 4. repülőezrednél szolgált Torunban .
A második világháború kezdetétől a PZL P.11c vadászgépben harcolt . 1939 szeptemberében négy egyéni és két csoportgyőzelmet aratott, ami a lengyel repülés rekordja a szeptemberi kampányban. Szeptember 1-jén egy lezuhant német felderítőgép mellett landolt, megvédte a legénységet a maffialincstől, majd segített a német pilóták kórházba küldésében. A németek túlélték a háborút, és 1990 -ben Skalsky találkozott Fritz Wimmer korábbi megfigyelő pilótával.
Szeptember 17-én repülőjén átlépte a román határt, majd Libanonon és Olaszországon keresztül jutott el Franciaországba .
1940 januárjában átképzésre küldték Nagy-Britanniába. A 302-es században szolgált. 1940. augusztus végétől a Brit Királyi Légierő 501. vadászrepülőszázadának tagjaként részt vett a „ Britanniáért folytatott csatában ”, egy Hawker Hurricane vadászgéppel . 1940. szeptember 5- én Anglia felett lelőtték, ejtőernyővel hagyta el a gépet, égési sérülésekkel kórházban ápolták. 1940. október végén tért vissza a szolgálatba.
1941 februárjában a lengyel 306. "Torun" századhoz helyezték át, kezdetben a parancsnoki beosztásban szolgált, áprilistól pedig a megszállt Európa felett teljesített harci feladatokat. Júliusban kapitánysá léptették elő, a század repülési parancsnokává nevezték ki. Repült a Supermarine Spitfire vadászgéppel . 1942 márciusától a 316. "varsói" században repülést irányított, 1942 májusától a 317. "Vilna" század parancsnoka, részt vett a szövetségesek Dieppe- i sikertelen partraszállási kísérletének légi támogatásában . 1942 novemberétől - oktató az 58. kiképzőegységben.
1943 februárjától a Tunéziában működő lengyel vadászcsapatban – az úgynevezett „Skalsky Circus”-ban – szolgált; a nevet a pilóták ügyessége kapcsán adták, melyek közül a leghíresebb Skalsky volt. Majd ő irányította (1943 októberéig) a 601. századot, amely részt vett a szövetségesek szicíliai partraszállásában. 1943 decembere óta a 131. (lengyel) légiszárny, majd a 133. (lengyel) légiszárny parancsnoka, melynek élén 1944 június-júliusában részt vett a normandiai harcokban .
Ezután a Fort Leavenworth-i ( Kansasi ) Command and Staff College-ban tanult, és taktikáról tartott előadásokat az amerikai légiközlekedés tisztjei számára. Európába visszatérve a 11. légicsoport főhadiszállásán, 1945 márciusától pedig a 133. (lengyel) légiszárny főhadiszállásán szolgált.
A háború alatt 321 bevetést hajtott végre, amelyek során 18 ellenséges repülőgépet lőtt le (2 valószínűbb, 3 a csoportban és 4 "feltehetően").
A második világháború befejezése után visszautasította a RAF szolgálati ajánlatát (a brit állampolgárság megszerzésével), és 1947 -ben visszatért Lengyelországba. 1947. június 24- én a légierő főhadiszállásán repüléstechnikai felügyelő volt. 1948. június 4- én kémkedés vádjával letartóztatták, a kihallgatások során a kegyetlenségéről ismert Humer nyomozó [3] kínozta meg . 1950 -ben a Mieczysław Vidaj vezette katonai bíróság halálra ítélte , de 1951 -ben Bolesław Bierut elnök életfogytiglani börtönbüntetésre változtatta az ítéletet. 1956. április 11 -én szabadult a börtönből és rehabilitálták.
1956 novemberében visszahelyezték a Lengyel Légierő szolgálatába. 1957 -ben alezredessé léptették elő, repülőgépek vezetésére képezték ki, de többnyire a földön szolgált.
1968 -tól ezredesi rangban a lengyel repülőklub főtitkára. 1972. április 10- én tartalékba helyezték.
1957 -ben jelentette meg Fekete keresztek Lengyelország felett című emlékiratait ( lengyelül: Czarne krzyże nad Polską ). Tagja volt a Szabadságért és Demokráciáért Harcosok Szövetségének, a Lengyel Népköztársaság hivatalos veterán szervezetének. Az 1980-as években részt vett a lengyel nacionalistákat tömörítő Grunwald Hazafias Unió tevékenységében. 1988 -ban dandártábornokká léptették elő.
Az 1990-es években politikai tevékenységet folytatott. 1991 -ben a Kereszténydemokrata Munkáspárt támogatásával sikertelenül indult a szenátusba. Támogatta a Samooborona szakszervezet tiltakozó tevékenységét, 1992- ben az Andrzej Lepper által vezetett Samooborona populista politikai mozgalom egyik alapítója volt . 1993 -ban sikertelenül indult a szejmbe. Skalsky életének utolsó éveire vonatkozó adatok ellentmondásosak. Egyes hírek szerint szegénységben élte meg őket, miután a gyámok elvették a lakását és a megtakarításait. Mások szerint egy magán idősek otthonában élt.
Megkapta a Virtuti Katonai Rend Ezüstkeresztjét és Aranykeresztjét, a Lengyelország Újjászületése Érdemrend Lovagkeresztjét , a Grunwald Kereszt III. fokozatát, a Bátor Keresztjét (négyszer), a Repülési Érmet (négyszer) , a Kiváló Szolgálat Rendje ( Nagy-Britannia ), a Kiemelkedő repülési érdemek Keresztje (Nagy-Britannia, háromszor) stb.
![]() |
|
---|