Ivan Danilovich Sivolap | ||||
---|---|---|---|---|
ukrán Ivan Danilovich Sivolap | ||||
Születési dátum | 1918 | |||
Születési hely | Val vel. Malonikolajevka (ma Antratszitovszkij körzet , Luganszki terület , Ukrajna ) | |||
Halál dátuma | 1941. július 11 | |||
A halál helye | a faluban Ludoni , Sztrugo-Krasznyenszkij körzet , Leningrádi terület [1] | |||
Affiliáció | Szovjetunió | |||
A hadsereg típusa | páncélos erők | |||
Több éves szolgálat | 1938-1941 | |||
Rang | művezető | |||
Rész |
• 2. harckocsiezred; • a 40. harckocsidandár 155. különálló harckocsizászlóalja ; • A 21. harckocsihadosztály 42. harckocsizó ezredje |
|||
Munka megnevezése | sofőr szerelő | |||
Csaták/háborúk |
Szovjet-finn háború , Nagy Honvédő Háború |
|||
Díjak és díjak |
|
Ivan Danilovich Sivolap ( 1918-1941 ) - szovjet katona. A szovjet-finn és a nagy honvédő háború tagja. A Szovjetunió hőse ( 1940 ) őrmester .
Ivan Danilovics Sivolap 1918-ban [2] Malonikolaevka faluban (ma Ukrajna Luganszki régiójának Antratsytovsky kerületének városi jellegű települése) született paraszti családban. ukrán .
Az iskola hét osztályát és az Ivanovo Gép- és Traktorállomáson végzett traktoros tanfolyamokon . Mielőtt behívták volna katonának, traktorosként dolgozott egy kolhozban . A Sztahanov mozgalom tagja .
I. D. Sivolapot 1938 őszén hívták be a Munkások és Parasztok Vörös Hadseregébe . A Leningrádi Katonai Körzetben szolgált a 2. harckocsiezredben, amely Krasznogvardeiskben állomásozott [3] . Elsajátította a T-26-os harckocsivezető szakmát . A páncélos erők 1939. szeptemberi reformjával összefüggésben a 2. harckocsiezred 40. könnyű harckocsidandárrá alakult , amelyet 1939. szeptember 28- án áthelyeztek Ostrovba és a 8. hadseregbe . A szovjet-finn kapcsolatok súlyosbodása miatt azonban 1939. október 9-én a dandárt áthelyezték a vartemyagi karéliai földszorosra .
A fehérfinnekkel vívott csatákban I. D. Sivolap ifjabb parancsnok az első napoktól a 7. hadsereg 19. lövészhadtestének 40. harckocsizó dandár 155. különálló harckocsizászlóaljának tagjaként [4] . A 40. harckocsidandár a Karéliai földszoros középső részén működött. Az offenzíva legelején, 1939. december 1-jén a harckocsit, amelynek vezetője Sivolap ifjabb parancsnoka volt, egy tankelhárító akna robbantotta fel. A sérült autó legénysége két napon keresztül sikeresen visszaverte az azt körülvevő finnek támadásait. 1939. december 17- én a 40. könnyű harckocsidandár elérte a Mannerheim-vonalat a Väisänen-Tasionlammet-Merkki szektorban. I. D. Sivolap ifjabb parancsnok megpróbálta azonnal leküzdeni a tank útját elzáró gránithornyok sorát , de ekkor a finnek álcázott golyósdobozokból nyitottak tüzet . A tank halála elkerülhetetlennek tűnt, de a sofőr, Sivolap ügyessége lehetővé tette az autó kiemelését a tűzből. A jövőben Sivolap háromszor meghajtotta a harckocsit, hogy megtámadja az ellenséges golyósdobozokat, de a szovjet csapatok további előrenyomulását a Karéliai földszoroson leállították.
1939. december 25- én V. D. Grendal hadműveleti csoportja alapján létrehozták a 13. hadsereget , amely magában foglalta a 70. könnyű harckocsidandárt, majd 1940. január 7 -én létrehozták az Északnyugati Frontot a Mannerheim- vonal lerohanására. . A 13. hadsereg 1940. február 11- én támadásba lendült a teljes fronton a Muolaan-Järvi- tótól [5] a Vuoksa folyóig . A 40. könnyű harckocsi-dandár támogatta a 136. lövészhadosztály akcióit , amely megrohamozta Suurniemi megerősített területét, amely a Muolaan-järvi és a Tassionlammet tavak között található [6] . A támadás első napján a sofőr I. D. Sivolap az uralkodó magasságba emelte autóját, ahonnan a legénység 1940. február 14-ig ágyú- és géppuskatűzzel biztosította az előrenyomuló puskás egységeket.
Három napon belül a puskás egységeknek csak a finnek fejlett védelmi vonalát sikerült elfoglalniuk. A gyalogság további előrenyomulását ismét golyósdobozok tüze állította meg. Ilyen körülmények között különös reményeket fűztek a tankokhoz. 1940. február 15-én a 70. könnyű harckocsidandár legjobb legénysége [7] , amely Klimin harckocsiparancsnokból, Sevcsenko toronylövészből és Sivolap sofőrből állt, parancsot kapott az ellenséges bunkerek tüzének elnyomására, amelyek megzavarták az előrenyomulást. puska egységek. Az erős géppuskák és tüzérségi tűz alatt a páncéltörő akadályok leküzdése után a harckocsi I. D. Sivolap vezetésével nagyon közel közelítette az ellenséges bunkereket, és tűzharcba kezdett velük. A csata során a legénység legalább három hosszú távú ellenséges lőpontot elhallgatott. A finnek azonban egy tankelhárító fegyverrel sikerült kiütniük egy harckocsit. A jármű személyzete különböző súlyosságú sérüléseket szenvedett, tűzereje lekapcsolt. Ennek ellenére Sivolap a sérült legénységet hátrafelé evakuálva egy sérült harckocsin tért vissza a csatatérre, az autót gyalogosok páncélos pajzsaként, valamint sebesült Vörös Hadsereg katonáinak evakuálására, üzemanyag és lőszer szállítására használva. 1940. február 22- én a Korpia községért vívott csatában a harckocsi, amelyet Sivolap sofőr vezetett, hatszor támadta meg az ellenséges erődítményeket. Az utolsó támadásban a harckocsit eltalálták, de a legénység nem hagyta el az autót, hanem folytatta a tüzelést, biztosítva a harci küldetés teljesítését a puskás egységek részéről.
1940. április 7- én Sivolap Ivan Danilovich ifjabb parancsnok a finn fehérgárda elleni harc frontján a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért, valamint az egyben tanúsított bátorságáért és hősiességéért megkapta a Hős címet. a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége rendeletével.
A téli háború befejezése után , 1940. június 13-ig a 70. könnyű harckocsidandár Viborgban állomásozott , majd átszállították a Baltikumba . 1941 márciusában a bázisán létrehozták a 21. páncéloshadosztályt , amelyet a második világháború kezdete előtt Leningrád közelében telepítettek [8] . A náci betolakodókkal és foremanI.D.szövetségeseikkelfinn . Részt vett a finn egységekkel vívott harcokban az Imatra állomás közelében . A német harckocsi egységek Leningrádba való áttörésének veszélye miatt azonban a 21. páncéloshadosztályt szinte teljes létszámban [10] sietve Lugába szállították, és 1941. július 11-én a 90. lövészhadosztály maradványaival együtt. és az NKVD csapatainak 5. határmenti különítménye harcba szállt az Északi Német Hadseregcsoport előretolt egységeivel Komarino falu közelében .
A csata során a hadosztály 17 harckocsit veszített, és kénytelen volt visszavonulni Ludoni faluba . Itt lőtték le 1941. július 11-én a tankot, amelynek vezetője I. D. Sivolap volt. A legénység meghalt.
Ivan Danilovich hosszú ideig eltűntként szerepelt. Csak az 1970-es években fedezték fel földi maradványait és temették újra szülőföldjén, Malonikolaevka faluban [11].
Tematikus oldalak |
---|