| Sveti Rok alagút | |
|---|---|
| horvát Tunel Sveti Rok | |
| Az alagút déli bejárata | |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Alatta fut | tömb Velebit |
| Hely | Horvátország, Lika-Senj - Zadar megyék |
| teljes hossz | 5 679 m |
| nyitás dátuma | 2003 (első alagút), 2009 (második alagút) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Sveti Rok alagút ( horvátul Sveti Rok ) egy közúti alagút Horvátországban az A1 - es autópályán . Horvátország második leghosszabb alagútja a Mala Kapela alagút után , 5679 méter hosszú. A Dél- Velebit -hegység alatt , észak-déli irányban két történelmi régiót köt össze - Likát és Észak- Dalmáciát . Az alagutat egy lakatlan területen fektették le, amelyet a legközelebbi Sveti Rok faluról neveztek el, amely 6 km-re található az alagút északi bejáratától. Az északi bejárat Lika-Zenj megyében , a déli pedig Zadar megyében van .
A Sveti Rok két alagútból áll, mindegyikben a mozgás egy irányban, két sáv mentén történik.
A Sveti Rok építése két szakaszban zajlott. 2003 - ban megépült az első alagút, ugyanebben az évben megnyílt a forgalom ezen az autópálya-szakaszon, az alagútban átmenetileg mindkét irányban egy sávon haladtak. 2009 - ben befejeződött a második alagút építése, ezt követően négy sávon indult a forgalom, mindegyik alagútban két-két sáv volt egy irányba.
A1 - fizetős autópálya, az alagút díja az autópálya díjának részeként kerül felszámításra. Az alagútnak nincs külön díja.
Az alagút északi bejárata 561 m tengerszint feletti magasságban, a déli 510 méteres magasságban található. Alagút nélkül ezen a helyen nem lehet leküzdeni a Velebit autópályát, ezért az autópálya (D50-es és D27-es autópályák) ingyenes tartaléka jóval keletre, Gracacon keresztül halad . A két bejárat melletti kis kanyarok miatt a két alagút hossza eltérő, a nyugati 5670 méter, a keleti 5679 méter. Az alagutakat egymástól 25 méterre ásták ki, 4 átjáróval és 15 gyalogos átjáróval összekötve.
Mivel a Mala Kapela és a Sveti Rok alagutak egy időben épültek, és hasonló technológiákat alkalmaztak az építésük során, jellemzőik nagyon hasonlóak. Az úttest szélessége mindkét alagútban 7,7 méter, a megengedett sebesség 100 km/h. Az alagút autonóm vízelvezető rendszerrel van felszerelve.
A Sveti Rok lerakásakor fúrást és robbantást alkalmaztak. A horvát hegységben elterjedt barlangok és karsztjelenségek okozták a fõ fektetési nehézséget . A Sveti Rok fektetése során feltárt karsztjáratok teljes hossza 1137 méter volt, amikor az alagútvezetők egy 148x53 méteres barlangba botlottak.
Az alagút elektronikus sebességjelzőkkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik, hogy az útviszonyoktól függően változtassa a maximális sebességhatárt. Az alagút olyan berendezésekkel van felszerelve, amelyek lehetővé teszik két FM rádió vételét és mobiltelefonok használatát.
Mivel az A1-es autópálya fizetős út, az alagúton áthaladó forgalmat a fizetős pontokon áthaladó autók száma alapján számolják. A statisztikák szerint a Sveti-Rok alagutat magába foglaló útvonalszakaszon az évi átlagos napi forgalom 12 353 autó, a nyári átlagos napi forgalom 32 125 autó [1] . A nyári forgalom ilyen meredek növekedése azzal magyarázható, hogy az A1-es autópálya az egyik fő útvonal, amelyet a turisták követnek az Adriai-tenger üdülőhelyei felé.