| Rusinov Jurij Antonovics | |
|---|---|
| Jurija Antonov Rusinov | |
| Születési dátum | 1660 körül |
| Halál dátuma | 1723 után |
| Affiliáció | Orosz Birodalom |
| Több éves szolgálat | 1703-1723 az orosz szolgálatban |
| Rang | gályamesteri kapitány-hadnagyi rang |
Jurij Antonovics Rusinov (1660 körül - 1723 után) - hajóépítő , kapitány -hadnagyi rangú gályamester, több mint száz gályát és hasonló hajót épített az orosz birodalmi haditengerészet számára, az első oroszországi "lovas gályák" megalkotója. Nemzetiség szerint görög .
Jurij Antonovics (Jurija Antonov) Rusinov 1660 körül született. Nemzetiség szerint görög. Gályamester volt Konstantinápolyban , ahol apjával együtt „török stílusban”, Antony Bartolomeev francia mester irányításával – „francia módra” [1] épített gályákat .
1703-ban I. Péter meghívására Oroszországba érkezett, hogy gályákat és más kis hajókat építsen. Kezdetben az 1702-ben alapított Olonets hajógyárban dolgozott [2] . 1703-1704-ben Rusinov török technológiával megépítette az első két gályát "Vera" és "Love" a balti flotta gályaraga számára [3] . 1703. július 27-én az olonyeci hajógyárban I. Péter személyes részvételével Rusinov lerakta az "uralkodó" gályáját, amely 1704. május 21-én vízre bocsátásakor a "Szent Péter apostol" nevet kapta. Rusinov tanítványa és tanítványa Mokey Cherkasov „füzetes” asztalos volt , aki később kiemelkedő orosz gályamesterként lépett be a hazai hajógyártás történetébe [4] .
A mester gályákat épített mintái szerint és „a maga módján”, ahogy korábban Konstantinápolyban építette. Ez elégedetlenséget váltott ki a többi hajóépítőben, akik panaszkodtak Rusinovról I. Péter legközelebbi munkatársának, Alekszandr Mensikovnak . Mensikov 1703 októberében ezt írta az Olonyec hajógyár parancsnokának, Ivan Jakovlevnek : „... Az új görög mestereket rendeletben rendelték meg, hogy gályákat készítsenek, a régi görög mester [Jurij Rusinov ] pedig addig, amíg úrrá tudott lenni szeszélyein, …a görögnek [ Jurij Rusinovnak ] azt mondták, hogy éljen szelíden, és rendelet alapján intézze a dolgát, és ha megtanul undorítóan viselkedni, és szeszélyei szerint kezd el cselekedni, akkor meghamisítod, és megparancsolod, hogy vízzel táplálják a rendeletig. ” [5] .
1710 októberében Rusinovot Viborgba küldték . Október 29-én a viborgi hajógyárban a görög Zakhary Koluenov gályarabával együtt tizenhárom új típusú 6 ágyús sétahajót kezdett építeni , amelyek közül tíznek a neve: "Victoria", "Zornitsa", "Oroszlán". , "Orlitsa", "Pálma", "Nap", "Tigris", "Triumphant", "Fama" és "Phoenix", valamint három 40 evezős gálya "Szent Anna", "Szent Sándor" és "Szent Theodore" Stratilat" [6] . 1711. április 11-én minden hajót megépítettek, vízre bocsátottak és felszereltek. A félgályák legénysége 250 főből, a legénység 150 főből állt. Péter cár személyesen vizsgálta meg a hajók építésének minőségét, és elégedett volt velük [7] [8] . 1711 második felében Jurij Rusinov a Voronyezsi Admiralitás Tavrovskaya hajógyárában dolgozott [9] . 1712-ben Yu. A. Rusinovot a lugai hajógyárba küldték , ahol 14 brigantint épített a balti flotta számára [10] .
1712 végén Jurij Rusinovot áthelyezték Szentpétervárra a Gályaudvarba , hogy a svédekkel vívott tengeri csatákra készülő balti flotta Gályaszázadának gályákat, svédhajókat építsen és javítson [2] [4] . A szentpétervári hajógyár új készletein 1712 októberében Jurij Rusinov 50 hajót rakott le, amelyeket 1713. május 15-ig átadott a flottának [11] . Köztük volt az Anshtura, Bardun, Brongo, Gaui, Gorishcha, Gota, Asp, Carp, Crabs, Lomi, Moklets, Ritsa, "Rumba", "Party", "Post" és mások csapongó élőlényei [12] . 1713. május 28-án Novgorodba küldték hajófa kitermelésére. 1713 szeptemberében Rusinov további 30 sétahajót és egy nagy félgályát fektetett a Gályaudvaron, amelyeket 1714 áprilisában-májusában indítottak el [12] . 1713. december 18-án Rusinov tesztelésre lerakott egy mediterrán londrát, és 1714. április 30-án vízre bocsátotta a szentpétervári Galernaja Hajógyárban. Október 15-én a cár személyesen tesztelte a hajót, és elégedetlen volt vele, nem építettek több hajót a balti flotta számára [13] . 1714 áprilisában Rusinov a Gályaudvarban elindította Oroszország első három lovas gályáját, amelyek mindegyikét 25 ló szállítására szánták [4] . 1714 októberében Rusinov további 7 nagy félgályát állított fel a Gályaudvaron, köztük a lepényhalat, a kit, a süllőt és a csukát, amelyeket 1715 áprilisában bocsátottak vízre [14] .
Sok Rusinov által épített evezőshajó vett részt a Gangut- csatában az északi háború idején , és e hajók parancsnokainak véleménye szerint "... sétálók, könnyen mozgathatóak és manőverezhetők" [15] . A 22 kannás gálya Fivra, amelyet Rusinov épített 1713-1714-ben a szentpétervári Galley Hajógyárban, M. M. Golitsyn zászlóshajója volt az 1720- as grenhami csata során [ 16] .
A péteri korszak összes külföldi mestere közül Rusinov kiemelkedő pedagógiai képességeivel tűnt ki. 1715 januárjában I. Péter külön rendeletet adott ki, amely kimondta, hogy „azok, akik Jurij Rusinov mestertől szeretnének gályarakot tanulni, hozzá mennek, minden tanult mesterért személyenként 50 rubel jutalmat adnak, a tanult pedig kap. évi 60 rubel" [2] . Rusinovnak körülbelül egy tucat gályaraga volt, köztük Mokey Cherkasov , akit Rusinov kérésére áthelyeztek Szentpétervárra, és az asszisztense lett. Rusinov másik tanítványa és inasa, Zakhary Koluenov a hajóépítés kiváló szakemberévé vált, és az északi háború végére két viborg diákkal lovas gályák építését indította el [4] .
1719 nyarán Rusinov „török módon” 20 gályát rakott le Szentpéterváron, azonban az Admiralitási Testület I. Péternek a francia módszer szerinti hajóépítésre vonatkozó utasításait követve szeptember 7-én úgy döntött, hogy megvizsgálja. a lefektetett gályákat a francia K. Niulon hajóépítőnek és újrakészítsék, ami „francia módra” is lehetséges, a több mint félig elkészülteket pedig a régi technológia teljessé tételére [17] . 1719 őszén Rusinovot Abóba küldték 12 lovas gálya építésére, majd 1720 októberében Gelsinforsba küldték a régi gályák vizsgálatára [2] , majd visszatért Szentpétervárra [4] . 1721 szeptemberében az Állami Admiralitási Főiskola elnöke, F. M. Apraksin gróf tábornok-tengernagy arról számolt be az Orosz Birodalom Katonai Főiskola elnökének, A. D. Mensikovnak, hogy „Őfelsége gályaszerkezete kifogásolható a régi török számára. módon." Rusinov gályamester 1721 végén tétlenül találta magát, és Voronyezsbe küldték, hogy az ott előkészített anyagokat szétszerelje a gályák számára [18] . 1723. március 29-én Rusinov főhadnagyi rangban „öregsége és sok szolgálata miatt” [2] elbocsátották a szolgálatból, haláláig tartó fizetésének megőrzésével . Yu. A. Rusinov további sorsa nem ismert.