Phil Reid | |
---|---|
Születési dátum | 1939. január 1 |
Születési hely | |
Halál dátuma | 2022. október 6. [1] (83 évesen) |
A halál helye |
|
Weboldal | philread.org _ |
Profil (angol) a MotoGP.com-on | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Phillip William Read ( született Phillip William Read ; 1939. január 1., Luton , Bedfordshire - 2022. október 6. [1] , Canterbury , Délkelet-Anglia ) brit motorversenyző , hétszeres világbajnok a MotoGP országúti versenyzésben , a Brit Birodalom Rendje . Az első atléta, aki világbajnoki címet szerzett három kategóriában: 125, 250 és 500 köbcentisben [2] . Megnyerte az első világbajnokságot Yamaha motorkerékpáron [3] és az utolsót az MV Agustán. Sikeres, 16 éves versenyzői pályafutása során olyan kiváló versenyzőkkel küzdött, mint Giacomo Agostini , Mike Hailwood és Barry Sheen .
1939. január 1-jén született az angliai Lutonban.
1964-ben először kapott világbajnoki címet a Yamahával, megnyerve a versenyt a 250 köbcentis osztályban. A következő szezonban megismételte ezt az eredményt, és másodszor lett világbajnok.
1966-ban a Yamaha új négyhengeres motort mutatott be a 250 köbcentis motorkerékpárhoz. Az új motorral kapcsolatos problémák miatt Rod elvesztette a bajnok "Mike-Bike" Galewood koronáját. 1967-ben ismét Galewooddal küzdött hathengeres Hondájával a teljes bajnokságban. Bár ugyanannyi pontot szereztek, a győztes Galewood lett, mivel öt futamgyőzelmet szerzett a szezonban Reed négy futamgyőzelme mellett.
Az 1968-as szezon ellentmondásosnak bizonyult. A Yamaha csapata azt akarta, hogy versenyzői megosszák a győzelmet két kategóriában: Rod a 125 köbcentiméteres osztályt, míg csapattársa, Bill Ivey a 250 köbcentis osztályt akarta megnyerni. Miután megnyerte a 125 köbcentis kategóriát, Rod úgy döntött, hogy megküzd Ivyvel a 250 köbcentiméteres osztály címéért. A szezont ugyanannyi ponttal fejezték be, de Phil lett a győztes a sportolók négy versenyen elért összidejének összehasonlítása eredményeként [4] . A csapat elhanyagolása sokba került Rodnak - a japánok leállítottak vele minden üzleti kapcsolatot.
Az 1969-es és 1970-es szezonok nagy részében nem versenyzett, csak időnként beszélt egy Yamaha magánmotoron.
Az 1971-es szezonban visszatért a bajnokságba, egy módosított Yamaha motorkerékpáron ült magánversenyzőként, gyári támogatás nélkül. Ezen a motoron megszerezte az ötödik világbajnoki címet, és akkoriban ő lett az egyetlen, aki egy privát csapat tagjaként megnyerte a világbajnokságot.
1972-ben felajánlották neki, hogy vezessen az MV Agusta csapatába, ahol Giacomo Agostini lett a csapattársa, 1973-ban pedig Phil lett az 500 köbcentisek világbajnoka. A következő szezonban Agostini a Yamaha csapatához költözött, és engesztelhetetlen riválisa lett a britnek, ami nem akadályozta meg Reed-et abban, hogy sikeresen megvédje címét. Ez a szezon volt az utolsó a MotoGP-ben a legendás olasz márka számára. A MotoGP osztály 2002-es megjelenése előtt ez volt az utolsó cím, amelyet négyüteművel nyertek.
Az 1975-ös bajnokságban Rod Giacomo Agostinivel küzdött az 500 köbcentis osztályban, de második lett. Phil felismerve, hogy a négyütemű korszaka véget ért, az 1976-os szezonban elhagyta az olasz csapatot, és egy privát Suzukit vezetett. Miután a szezonban három versenyen két dobogós győzelmet aratott, Phil a Belga Nagydíj alatt visszalépett a bajnokságtól, és a MotoGP-ben fejezte be pályafutását. Este a kvalifikáció után, amelyen megszerezte második rajtpozícióját, Phil és felesége, Madeleine beszálltak a Rolls-Royce Silver Shadow-ba, és Angliába indultak. Tettének okai ismeretlenek maradtak, de aztán felröppent a pletyka, hogy a feleségével folytatott veszekedés után tette. Majdnem 40 évvel később Rod tagadta ezt az információt, azzal magyarázva a fellépések leállítását, hogy fő szponzora, az olasz sisakgyártó csődbe ment, és hogy lehetetlen öt szerelőt megtartani további előadásokhoz [5] .
Utolsó versenyét 1982-ben, 43 évesen a Man-szigeten rendezte.
2002-ben a Nemzetközi Motorkerékpár Szövetség elismerte Phil Reedet a MotoGP "legendájának" [6] .
A MotoGP-ben nyújtott teljesítmények mellett állóképességi versenyeken is részt vett. Hondát vezetett a Bol d'or 24 óráson Le Mans-ban, és részt vett a 8 óráson Thruxtonban is.
2022. október 6-án elhunyt [7]
A közösségi hálózatokon | ||||
---|---|---|---|---|
Fotó, videó és hang | ||||
Tematikus oldalak | ||||
Szótárak és enciklopédiák | ||||
|
250 köbcentis világbajnokok → Moto2 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
500 köbcentis világbajnokok → MotoGP | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|