R-140

R-140 "Birch" / "Vysota"  - álló és gépjármű közepes teljesítményű HF rádiók sorozata, amelyeket ezred-, front- és hadsereg rádióhálózatokban, valamint a légierőben és a polgári repülésben használnak. Az azonos nevű rádióállomás egy K66U1-DP furgon karosszériás ZIL-157 KEGL vagy ZIL-131 teherautó alvázára van felszerelve [1] [2] .

Leírás

R-140

Az R-140 rádióállomást úgy tervezték, hogy kétirányú rövidhullámú rádiókommunikációt biztosítson - keresés és bármilyen üzemmódban történő hangolás nélkül - az operatív parancsnoki és irányító egységekben (ezredi, frontvonali és katonai rádióhálózatok) [2] a szárazföldi erők, a rakétaerők, a légvédelmi erők és a légierő. Lehetővé teszi a rádiós kommunikációt a parkolóban és útközben, azonos típusú és más egysávos rádiókkal, a régi park rádióival, repülőgép egysávos rádióival azonos üzemmódban és a hatótávolság közös területein. Mind a mobil vezérlőpontok kommunikációs központjaiban, mind önállóan működik [1] .

A hardvergép tartalmaz egy rádióadót adóantennákkal, egy R-155P rádióvevőt vevőantenna kapcsolóval és egy BSP-t, egy R-311 rádióvevőt, egy TA-57 telefonkészüléket , egy kapcsolótáblát, egy R-105M-et. rádióállomások és antennaadagolók [2] . Egyes módosításokban VO-71B típusú kórokozók (R-140B, R-140M, R-140DM-1) voltak jelen [1] . Az adóantennák tartalmaznak két szimmetrikus ferde dipólust, D2X40 és D2X11 két egyforma nyalábot, amelyek mindegyike eltérő felfüggesztési magassággal (egyenként 40 m és 11 m, egy 12 m, illetve 9 m magas tartón), egy V-alakú utazóhullámú antenna 2X46 m hosszúságú, 12,1 m magas oszlopon, két szimmetrikus dipólusú T alakú antenna (nagy T2X40 és kicsi T2X11), egy 10 méteres félteleszkópos rúd és egy 4 méteres közönséges rúd (mindkettő az autón test). Fogadó antennák - szimmetrikus ferde dipólus, 2x13 m, felfüggesztési ponttal 9 m magasságban, V-alakú utazó hullámantenna 2x46 m hosszú 12 m magas támasztékon és 4 méteres tű egy 12 méteres árbocon. Létezik egy adó-vevő két érintkezős légvédelmi sugárantenna [2] .

Az egész sorozat elemalapját először rádiócsövek, majd később tranzisztorok alkották. A berendezések elhelyezését általában a ZIL-157 KEGL teherautók alvázán végezték, az R-140D módosításához 1-R-3C KUNG-2 furgon karosszériás pótkocsira is szükség volt [1] [2] . Az áramellátás háromfázisú ipari hálózatról történik 220/380 V, frekvencia 50-60 Hz stabilizátoron keresztül, autonóm forrásból is lehetséges. Az energiarendszer berendezése egy AB-4-T / 230 és AB-1-0 / 230 típusú benzin-elektromos egységet, egy teljesítményleadó rendszert, egy automatikus be- és védelmi áramkört, egy feszültségstabilizátort, egy kapcsolótáblát tartalmaz. és egy doboz, egyenirányítók és akkumulátorok [2] .

R-140M

Az R-140M „Vysota” rádióállomás a frontvonali és katonai rádióhálózatok közepes teljesítményű, autós földi adó-vevő HF rádióállomása. Úgy tervezték, hogy keresés nélküli és nem hangoló, nyitott és zárt, telefonos és távíró rádiókommunikációt biztosítson földi irányítópontokkal és repülőgép-személyzetekkel [1] .

A rádióállomás R-155P "Ryabina" és R-326 M rádióvevőket, R-105M rádióállomást és VO-71B gerjesztőt tartalmaz, amely egy sor további üzemmódot biztosít (de a vevő nem biztosítja ezeket a módokat). K1-131 típusú furgon karosszériával a ZIL-131 alvázra kerül. Az áramellátás háromfázisú hálózatról történik 220/380 V, teljesítmény 5 kW [1] .

Általános jellemzők

Fizikai

• Üzemi hőmérséklet: [1]
  • A testben -10°С és +48 - +52°С között (relatív páratartalom 65 és 68% között)
  • Maximum 98% relatív páratartalom mellett +32°С-ig
• Alváz: ZIL-131, ZIL-157, GAZ-49, GAZ-66 (BTR-60P) [1]
• A teljes kiépítéshez szükséges terület: 150 x 100 m [2]
• Üzembe helyezési idő: [2]
  • Légvédelmi antennatűk menet közbeni működéshez – 5-10 perc
  • Telefonos munka WB módban - 20 perc
  • NB 70% és távirati auditív munka (AT) - 20 perc
  • Más típusok kiépített antennahálózattal - akár 1 óra
  • Teljes bevetés egy képzett csapat által (4 fő) nyári körülmények között - 2,5 óra

Műszaki

• Frekvencia beállítás: [1]
  • Tartomány - 1,5-30 MHz
  • Hangolási lépés - 100 Hz (diszkrét frekvencia rács)
  • Frekvencia beállítási mód - tíznapos (frekvenciabeállítás vezérléssel digitális kijelzőn, a frekvenciabeállító gombok helyzetével)
  • Az egyik frekvenciáról a másikra történő automatikus hangolás ideje 10 előre elkészített hullám egyikére váltáskor 30 másodperc
  • Frekvenciastabilitás - Referenciakristályoszcillátorok
• Munka típusa: [1]
  • R-140 – AT, AM, OM, FM, TH, DCT
  • További módok R-140M - ChT-200, ChT-400, ChT-800, ChT-1000, ChT-6000; DCT-200, DCT-400, DCT-500, DCT-800, DCT-1000 [1]
• Adóteljesítmény: [1] [2]
  • Egyoldalsávos csatorna mód, 3% vivőszint, egyhangú modulációs jel - 1000 W-tól
  • A IV alsáv vége (14,8-16 MHz) - 850 W-tól
  • A V alsáv vége (28,8-30 MHz) - 850 W-tól
• Kommunikációs tartomány: [1]
  • Távíró hallható munkával (azonos típusú földi rádióállomásokkal) - 2000 km-ig
  • A parkolóban közvetlen nyomtatással vagy egysávos egycsatornás telefonnal (azonos típusú földi rádióállomásokkal) - 1000-1500 km
  • Menet közben egy légvédelmi sugárantennával (ugyanolyan típusú földi rádióállomásokkal) - akár 300 km
  • Menet közben ostorantennával (ugyanolyan típusú földi rádióállomásokkal) - 70 km
  • Ha a parkolóban dolgozik egysávos repülőgép rádiókkal kettős vétellel - 2500 km
  • Kétcsatornás, egysoros üzemben minden leolvasás lényegesen alacsonyabb
• Rádióérzékenység: [1]
  • Frekvencia 1,5 és 5 MHz között:
    • TLG-U - 0,6 μV
    • TLG-Sh - 1,3 μV
    • TLF-DP - 12 μV
  • Frekvencia 5-20 MHz:
    • TLG-U - 0,5 μV
    • TLG-Sh - 1,1 μV
    • TLF-DP - 10 μV
  • Frekvencia 20-30 MHz:
    • TLG-U - 0,3 μV
    • TLG-Sh - 0,6 μV
    • TLF-DP - 5,5 μV
• THD: [1] [2]
  • általában - 5%
  • A IV alsáv vége (14,8-16 MHz) - 8%
  • V alsáv vége (28,8–30 MHz) – 8%
• Frekvenciaválasz egyenetlensége 300-3400 Hz-es frekvencián: akár 7,5 dB [2]

Néhány további lehetőség [1]

• R-140-0.5 ("Sobol-OP" / "Arbalet-250K-0.2") : GAZ-66 terepjáró alvázán KF-1MP / K66N kisteherautóval
• R-140-0.5D : a Szovjetunió légideszant erőinek ezredi rádióhálózataiban használják
• R-140B ("Bereza-B") : páncélozott alap, a GAZ-49 alvázon ( BTR -60P )
• R-140BM ("Vysota-BM") : páncélbázis, GAZ -49 alvázon ( BTR-60P )
• R-140DM ("Vysota") : "Vysota-D" VPU-val
• R-140DM-1 : HF rádióállomás VPU "Vysota-MD"-vel, távirányító a VPS távoli kommunikációs pontjáról, mellékelve - R-405MPT-1 "Bereza" rádióreléállomás. Rádiókommunikációt biztosít azonos típusú és más egyoldalsávos rádiókkal, a régi flotta rádióival, repülőgép egyoldalsávos rádióival azonos üzemmódban és azonos hatótávolságban. A kompozíció tartalmaz egy VO-71 gerjesztőt, lehetőség van R-873 , Cowberry-DA1, Ryabina-M vagy R-155 P rádióvevő felszerelésére.
• R-140M-1 ("Vysota-M") : az ionoszféra hangosítására, a ZIL-131 alvázon
• R-140M-2 ("Vysota-M2") : frontvonali és katonai rádióhálózatok, a ZIL-131 alvázon KUNG-1 furgon karosszériával
• R-140N ("Polosa-N") : polgári repülési rádióhálózatok, a ZIL-157 alvázon
• R-140C ("Bereza-S") : frontvonali és katonai rádióhálózatok
• , R-140X : szolgálatban a Magyar Néphadseregnél , Csehszlovák Néphadseregnél , ZIL-131 alvázon
• R-140Z1 : Star 660 alvázon , a Lengyel Néphadsereg szolgálatában
• R-140M : Star 266 alvázon , 1979 óta a Lengyel Néphadsereg szolgálatában
• R-140J : T-217 vagy T-219 traktor alvázon, 1976 óta a Lengyel Néphadsereg szolgálatában

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 R-140 rádióállomások . Letöltve: 2022. július 28. Az eredetiből archiválva : 2018. április 10. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 R-140 rádióállomás (R-140D)

Irodalom

• A Szovjetunió Védelmi Minisztériuma. Útmutató az R-140 és R-140D rádióállomások készülékéhez és működéséhez. - M . : A Szovjetunió Védelmi Minisztériumának katonai kiadója, 1967. 440 p.

Linkek

• RADIOVÁ STANICE R-140