| Piast-csatorna | |
|---|---|
| fényesít Kanal Piastowski | |
| Elhelyezkedés | |
| Ország | |
| vajdaság | Nyugat-Pomerániai Vajdaság |
| Jellegzetes | |
| Csatorna hossza | 8 kilóméter |
| Legnagyobb mélység | 11 m |
| vízfolyás | |
| Fej | Szczecin-öböl |
| 53°48′16″ é SH. 14°20′36″ K e. | |
| száj | malac |
| 53°51′35″ é SH. 14°16′48 hüvelyk e. | |
| fej, száj | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Piast-csatorna ( lengyelül Kanał Piastowski ) egy hajózható csatorna , amely a Szczecin-öblöt köti össze a Balti-tengerrel (pontosabban a Swina folyóval ). Hossza - 8 km, mélysége - 11 m.
A csatornát 1875-1880-ban ásták a Német Birodalom idején , és az akkor uralkodó I. Vilmos császár tiszteletére nevezték el a "Császári utat" ( németül Kaiserfahrt ). A csatorna 3,5 millió márkába került. 1893-1900-ban a csatornát 7 méterrel mélyítették, a partokat végig megerősítették. [1] .
A csatorna megkerülte Swina keleti részét, ahol a nagy hajók nehezen közlekedtek, és lehetővé tette, hogy a hajók egészen Stettinig haladjanak , ami a város növekedéséhez, de Swinemünde tengeri kikötővé való hanyatlásához vezetett (hála a Swinemündét Berlinnel összekötő vasút 1875-ös megépítése után a város tengerparti üdülőhelyté kezdett fejlődni).
A csatorna elválasztotta a sziget keleti részét Usedomtól , létrehozva az új Caseburg- szigetet (a legnagyobb faluról kapta a nevét).
1945 után ezek a földek Lengyelországhoz kerültek , és a nevek németről lengyelre változtak; különösen a csatornát nevezték át a lengyel királyi Piast-dinasztia után .
2002-2004-ben a csatorna nagyszabású rekonstrukcióját hajtották végre [1] .