A szabadság vonata a csehországi személyvonat eltérítésének esete , amely 1951. szeptember 11-én történt . A szocialista Csehszlovákiában a kommunista rezsim ellenfelei tömegesen menekültek a vonaton [1] .
A Chebbe tartó 63-as expressz 1951. szeptember 11-én 9:55-kor indult Prágából . A vonat élén egy 365 -ös sorozatú, 011-es számú gőzmozdony állt . A vonat Pilsenen és Marianske Laznén keresztül haladt [ 2 ] . A vonat 14:12-kor érkezett meg Cheb állomásra. A vonatból három kocsit ott hagytak (a többi az állomáson maradt, hogy aztán visszatérjen Prágába), egy szolgálati kocsit is csatoltak hozzájuk és ugyanazt a gőzmozdonyt tették a vonat élére [2] . Ez a vonat 3717-es számú személyvonatként ment Asch állomásra (a csehországi Frantiskovy Lazne és Hazlov állomásokon állt meg ) [2] . Jaroslav Konvalinka ( cseh Jaroslav Konvalinka ) hajtóművezető a kazlovi állomáson megállva állítólag szándékosan (más források szerint nem avatták be a szökevények terveibe [3] , de ez nem fér össze más tényekkel) a vonat vészfékezése és a szükséges ellenőrzés kapcsán a mozdony futóműve 4 percet késleltette a vonatot, és ekkor kikapcsolta a fékrendszert [4] . A 3717-es elővárosi vonat általában gőzmozdony- tenderrel ment Asch felé, de ezúttal a mozdonyvezető a szerelvény átalakításakor elfordította a mozdonyt, és az előrehajtott a kazánrésszel, ami lehetővé tette a maximális sebesség elérését. amikor átlépi Csehszlovákia és Nyugat-Németország határát [2] .
Az egyik összeesküvő, Karel Truksa ( cseh. Karel Truksa ) aznap délelőtt Ashhez ment, hogy megtudja, pontosan mikor kell a nyilakat a határ felé vinni (nyilván a vonatok határon való áthaladásához). Kihasználva, hogy az állomás kiszolgáló épületét rövid időre őrizetlenül hagyták, megtudhatta [2] .
14:26-kor a Frantiskovy Lazne állomáson a menekülés mellett döntött összeesküvők egy csoportja felszállt a vonatra. A Hazlov állomáson (mint fentebb említettük) a mozdonyvezető lekapcsolja a vonat fékjét (és a levegő a vészfékezéskor kiszabadul). Dr. Jaroslav Shvets ( cseh Jaroslav Švec ), aki autóval érkezett ide az Ash állomásról, tájékoztatja a sofőrt, hogy minden rendben. A sofőr felveszi a sebességet, és körülbelül 70 km/h sebességgel halad el Ash állomás mellett, hogy kizárja a határon a megállás és a sorompók leverésének lehetőségét [2] .
A vonaton a határátlépéskor 110 utas, valamint vasúti alkalmazottak tartózkodtak [2] . A tökéletes szökés után 35 olyan utasról tudunk, akik nem akartak vagy nem mertek visszamenni. Az akcióban résztvevőnek bizonyult, munkájukat elvesztett, határ menti városból elköltözni kényszerültek és 6,5 év börtönbüntetésre ítéltek hozzátartozói és ismerősei, valamint a hozzátartozói ismertek. Dr. Shvets, aki Ashában maradt - Maria és Josef Lischka. [5]