Podyachesky híd

Podyachesky híd
59°55′36″ é SH. 30°18′20 hüvelyk e.
Alkalmazási terület autó, gyalogos
Keresztek Gribojedov-csatorna
Elhelyezkedés Szentpétervár Admiralteisky kerülete
Tervezés
Építési típus kerethíd
Anyag vasbeton
teljes hossz 19 m
A híd szélessége 20,6 m
Kizsákmányolás
Tervező, építész mérnök
L. N. Sobolev, építész
L. A. Noskov
Nyítás 1906, 1972
Felújítás miatt zárva 1938, 1971-1972
Az oroszországi regionális jelentőségű kulturális örökség tárgya
reg. No. 781721205460005 ( EGROKN )
Cikkszám: 7802240000 (Wikigid DB)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Podyachesky híd  egy közúti vasbeton vázas híd a Griboedov-csatornán keresztül Szentpétervár Admiraltejszkij kerületében , amely összeköti a Kazanszkij- és Szpasszkij-szigeteket . A hídon elhelyezett lámpás gránit obeliszkek Oroszország regionális jelentőségű kulturális örökségének tárgyát képezik, és állami védelem alatt állnak.

Hely

A Bolshaya Podyacheskaya utcát köti össze a Lámpás sávval . Felfelé a Voznesensky híd , lent az Oroszlán híd . A legközelebbi metróállomások: Sadovaya , Sennaya Ploshchad , Spasskaya .

Cím

Nevét a Bolshaya Podyacheskaya utcáról kapta, amelyet a szomszédos Malaya és Sredny Podyacheskaya utcákhoz hasonlóan a 18. században neveztek el Szentpétervár ezen területén letelepedett kishivatalnokokról, akiket néha hivatalnoknak neveztek . 1] [2] . A név az 1910-es évek óta ismert [3] , az 1920-as évekig a Gyalogos Podjacseszkij-híd [4] alakot használták .

Történelem

1906 - ban P. A. Lihacsev mérnök [5] terve alapján ezen a helyen építettek egy gerenda-rudas rendszerű, egynyílású gyalogoshidat az Jekatyerinszkij-csatornán keresztül . 1938-ban a fa felépítményt fém I-gerendákra cserélték. A híd 20 m hosszú és 2,25 m széles volt [6] .

1971-1972 között a Lengiproinzhproekt mérnöke, L. N. Sobolev és L. A. Noskov építész [6] [7] projektje alapján egynyílású vasbeton vázas hidat építettek . A hídon, amely korábban a Vvedensky-csatornán átívelő öntöttvas Sándor-hidat díszítette, 1808-1814-ben V. Geste építész terve alapján, gránit obeliszkeket szereltek fel lámpásokkal . A csatorna 1965-1970-es feltöltése során az Sándor-hidat elbontották, a művészi értékű obeliszkeket a Podjacseszkij-hídra helyezték át [8] . Az építkezést a Lenmostostroy tröszt SU-2-je végezte O. A. Rozov főmérnök és E. V. Leikin munkavezető vezetésével [9] . 1998-ban a javítás során helyreállították az aranyozást, valamint a lámpások üvegezését [6] .

Építkezés

A híd egynyílású vasbeton, vázszerkezetes. A híd tartókeretei konzolok formájában készülnek, tökéletlen csuklópánttal konjugálva; a támasztékok fordított boltozatot alkotnak [7] [6] . Kialakításában hasonló a Gribojedov-csatornán átívelő Novo-Konyushenny hídhoz , amelyet 1967-ben építettek. Masszív vasbeton pillérek cölöpalapzaton. A műcsonkok falait gránitlapok borítják. A felépítmény homlokzatai fémlemezzel béleltek. A híd teljes hossza 19 m, szélessége - 20,6 m [10] [6] [9] .

A hidat gépjármű- és gyalogosforgalomra tervezték. A híd útteste 2 forgalmi sávból áll. Az úttest és a járdák burkolata aszfaltbeton. A járdákat gránitszegély választja el az úttesttől. A korlátok fémből készültek, ugyanolyan típusúak, mint a Fontanka rakpart korlátai . A híd bejáratánál a Sándor hídról átvitt lámpás állólámpák gránit talapzatra vannak felszerelve .

Jegyzetek

  1. ↑ Gorbacsovics K.S. , Khablo E.P. Miért nevezik őket így? A leningrádi utcák, terek, szigetek, folyók és hidak nevének eredetéről. - 3. kiadás, Rev. és további - L .: Lenizdat , 1985. - S. 301. - 511 p.
  2. ↑ Gorbacsovics K.S. , Khablo E.P. Miért nevezik őket így? Szentpétervár utcái, terei, szigetei, folyói és hidai nevének eredetéről. - 4. kiadás, átdolgozva. - Szentpétervár. : Norint , 1996. - S. 205. - 359 p. — ISBN 5-7711-0002-1 .
  3. ↑ Városnevek ma és tegnap: Petersburg helynévtár / ösz. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev és mások - 2. kiadás, átdolgozva. és további - Szentpétervár. : Lik , 1997. - S. 97. - 288 p. - (Észak-Palmyra három évszázada). — ISBN 5-86038-023-2 .
  4. ↑ Vladimirovich A. G. , Erofeev A. D. Petersburg utcanevekben. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - S. 145. - 752 p. - 3000 példányban.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
  5. ↑ A szentpétervári városi közigazgatás építési tevékenységének áttekintése 1905-re és 1906-ra. / Összeg. N. S. Nelyubov. - Szentpétervár. , 1908. - S. 150-151. — 213 p.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Mostotrest .
  7. ↑ 1 2 Közlekedésépítési Igazgatóság. 50 év . - Szentpétervár. , 2013. - S. 17. - 79 p.
  8. ↑ Bunin M.S. Leningrádi hidak. Esszék a Szentpétervár - Petrográd - Leningrád hidak történetéről és építészetéről. - L .: Stroyizdat, 1986. - S. 261. - 280 p.
  9. ↑ 1 2 Bogdanov G.I. Minden akadály ellenére. Trust "Lenmostostroy" 80 év szolgálatában Szentpétervár, 1936-2016. - Szentpétervár. : Branko, 2016. - S. 230. - 445 p. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
  10. ↑ Stepnov, 1991 , p. 307.

Irodalom

Linkek

 Hidak a Gribojedov-csatornán