Győzelem | |
---|---|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | fregatt |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Fekete-tengeri flotta |
Gyártó | Gnealoton Hajógyár [1] |
hajómester | O. Matvejev, I.I. Yukharin [1] |
Az építkezés megkezdődött | 1778. július 24. [2] |
Vízbe bocsátották | 1782 [2] |
Kivonták a haditengerészetből | 1791 [2] |
Főbb jellemzők | |
Felső fedélzet hossza | 39 m [1] |
Középső szélesség | 10,2 [2] / 10,5 m [1] |
Piszkozat | 3,6 m [1] |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 44/40 [1] |
A Pobeda (tizenharmadik, Matvej evangélista) az Azovi, majd az Orosz Birodalom Fekete-tengeri flottájának 44 ágyús vitorlás fregattja .
Vitorlás 44 ágyús fregatt . A hajó hossza 39 méter , szélessége különböző források szerint 10,2-10,5 méter , merülése pedig 3,6 méter volt . A hajó eredeti fegyverzete huszonnyolc 12 fontos, tizenkét 6 fontos és négy 3 fontos lövegből állt. 1788-ban a fregattot "újonnan feltalált" 40 ágyús fregatttá alakították át, a fegyverek súlya 18 fontra nőtt [1] [2] .
A fregattot 1778. július 24-én rakták le a gnilotoni hajógyárban , majd 1782- es vízre bocsátását követően „Tizenharmadik” néven az Azovi flotta része lett. Az építkezést O. Matveev és Yukharin hajóépítők végezték.
1782-ben a Dontól Taganrogba , majd Kercsbe költözött . 1783. április 26-án F. A. Klokacsev altengernagy századának tagjaként elhagyta Kercsit , és május 2-án megérkezett az Akhtiar-öbölbe. Május 18-án „Victory” névre keresztelve bekerült a fekete-tengeri flottába . 1783 őszén hajókázott a Krím partjainál , 1785-ben és 1787-ben pedig a Fekete-tengerre tett gyakorlati utakat a különítmények és osztagok részeként [1] .
Részt vett az 1787-1791-es orosz-török háborúban . 1787. augusztus 31-én Voinovich M. I. ellentengernagy századának tagjaként elhagyta Szevasztopolt , hogy török hajókat keressen. Miután szeptember 8-án erős, ötnapos viharba keveredett a Kaliakra -foknál , leküzdötte a századot, elvesztette főárbocát , és kénytelen volt visszatérni Szevasztopolba , ahová szeptember 21-én megérkezett [1] [2] .
1788. június 18-án ismét elhagyta Szevasztopolt M. I. Voinovich gróf századának tagjaként , június 30-án Ochakovnál pedig az orosz század találkozott a török flottával, amely dél felé indult. A Voinovich század hajói párhuzamosan haladtak. 1788. július 3-án részt vett a fidonisi csatában . A csata után a század hajói július 6-ig manővereztek, hogy a török flotta ne érje el a Krím partjait , majd július 19-re visszatértek Szevasztopolba. Augusztus 24-én ismét tengerre szálltak a század hajói, de egy erős vihar miatt augusztus 27-ig kénytelenek voltak visszatérni Szevasztopolba. November 2-tól november 19-ig ugyanannak az osztagnak a tagjaként részt vett a Tendra -fok melletti cirkálásban , de nem találtak ellenséges hajókat, és a század visszatért. Ugyanebben az évben a fregattot "újonnan feltalált" 40 ágyús fregatttá alakították át, a fegyverek kaliberét 18 fontra növelve, és az új nevet kapta a "Máté evangélista" [1] [2] .
1789. szeptember 18-tól november 4-ig F. F. Ushakov és M. I. Voinovich századának tagjaként háromszor szállt tengerre a Tendra-fokon, Gadzsibejig és a Duna torkolatáig , de a török flotta elkerülte az orosz századokkal való találkozást . ] .
1790-től Szevasztopolban volt, 1791 után pedig leszerelték [1] [2] .
A hajóparancsnokok különböző időpontokban a következők voltak:
fekete-tengeri flotta vitorlás fregattjai | Az orosz|
---|---|
1760-1799 év |
|
1800-1825 év | |
1826-1855_ _ | |
1 trófea |