A vitorlázás a hajó vitorlázásának művészete . Az első vitorlák szövet alappal rendelkeztek. A modern technológiák lehetővé teszik vitorlák készítését teljesen szintetikus anyagokból. A kötélzet , a kormánylapát és néha a gerinc vagy a súlypont megváltoztatásával a tengerész szabályozza a vitorlákat nyomó szél erejét, hogy megváltoztassa a hajó irányát és sebességét. Az elsajátításhoz navigációs , kinematikai ismeretek szükségesek , beleértve a különböző szél- és vízviszonyok között végzett vitorlázásban szerzett tapasztalatokat, valamint a hajó jellemzőinek és a vízben való mozgásának, a terepen való tájékozódásnak ismeretét, vagyis a történések mélyreható megértését. körül.
Egy vitorlás nem mehet egyenesen a szélbe, a legtöbb vitorlás nem követheti a széllel szemben 45°-nál kisebb szöget bezáró irányt. Ha a szél felől kell eljutni bármely pontra , akkor gurulást alkalmazunk - mozgatást a cél felé vontatott pályán , változó fogásokkal ; fogásváltáshoz fordulnia kell.
Történelmileg a vitorlázás közlekedési vagy halászati célokat szolgált. Bár még mindig van néhány hely a világon, ahol a vitorlás az utas-, halász- és kereskedelmi flották alapja, de ezek a hajók a legszegényebb országokban is elérhetővé vált belső égésű motorok miatt kevésbé használtak.
A modern időkben a vitorlázás egyre inkább rekreációs vagy turizmusként létezik, és tengerparti séták formájában történik, előre megtervezett útvonalon, kötelező megállással.
Versenyzés céljából a vitorlázás vitorlázás formájában létezik . Lehetnek egyéni vagy csapatversenyek, valamint regatták .
A vitorlázás nagyon népszerű azokban a régiókban, amelyek közvetlen hozzáféréssel rendelkeznek a tengerekhez vagy óceánokhoz, valamint ehhez általában kedvező éghajlati és földrajzi viszonyok. A vitorlázás leginkább a Földközi - tenger és Észak - Európa országaiban jellemző .