A Senne folyó elzárása ( 1867. február 13.- 1871 .; francia le voûtement de la Senne , hollandul de overwelving van de Zenne ) Henri Mo vezette mérnökcsapat által Brüsszel történetének egyik fontos mérföldköve lett. megnyitotta az utat a város építészeti és logisztikai modernizációja előtt . Jelenleg földalatti csövek rejtik el a folyót a városon belül. Fölöttük körutak és autópályák húzódnak.
A Senna történelmileg a kis középkori Brüsszel fő vízi útja volt. 1830 után azonban a város az egyesült Belgium fővárosa lett. Az iparosodás és a bevándorlók beáramlása következtében megindult a város intenzív növekedése. Az intenzív ipari és háztartási vízvétel hatására a folyó vízszintje csökkent. Szennyezettebbé és kevésbé hajózhatóvá vált. A munkaterületeken telekhiány miatt közvetlenül a folyó felett cölöpökre vagy erkélyekbe építettek lakótereket. A szemetet a folyóba dobták, a csatornát pedig elvezették. A sekély folyó bűze több kilométeres körzetben terjedt. A hirtelen áradások és a hatalmas számú zsákutca jelenléte a lumpenproletariátus nyomornegyedeiben tovább bonyolította az ökológiai helyzetet.
Számos javaslatot terjesztettek elő a probléma orvoslására, és 1865-ben Jules Anspach polgármester Léon Suis építész terveit választotta, aki azt javasolta, hogy a folyót csövekbe vonják be, és egy sor csodálatos körutat és középületeket építsenek fölé. A projekt rendkívül ellentmondásos volt, főként a magas költségek miatt, valamint a hagyományos munkásnegyedek lerombolása miatt a lakosság haragjának veszélye miatt. Kezdetben egy brit cég írta alá a szerződést a bevonat elkészítésére, de jelentős pénzügyi sikkasztás után a projekt irányítása visszakerült a belga kormányhoz. Ez némileg lelassította a projekt előrehaladását, de általában 1871-re befejeződött. A Senna helyén a modern Brüsszel épületei és körutak jelentek meg, bár helyenként a fedetlen csatorna kis szakaszait továbbra is megőrizték. A vízszennyezés problémája nem oldódott meg.
Az 1930-as évekre a város további növekedése arra kényszerítette az építészeket, hogy a brüsszeli agglomeráción belül a folyó teljes folyása mentén elfalazzák. Ezzel egy időben a Senna csatornája is megváltozott. 1976-ban a használaton kívüli alagutakat a brüsszeli földalatti villamosrendszer vonalaivá alakították át . Brüsszel korszerű nagyüzemi szennyvíztisztítása ugyanakkor csak 2007 márciusában kezdődött el, amikor a külvárosban megjelent két szennyvíztisztító telep, amelyeket 1,1 millió fő befogadására terveztek.