Mozdonyoszlop

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. április 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 12 szerkesztést igényelnek .

A hidrokolonn (hidraulikus oszlop) [1] [2] [3] [4] [5] , vagy mozdonyoszlop [6] forrásként szolgál nagy mennyiségű víz öntésére mozdonytartályba vagy gőzmozdony- tenderbe [7] [8] [9] . Az USA-ban és Ausztráliában a vízoszlop elnevezést is használják (más angol nyelvű országokban - vízdaru) [10] . Mivel egy gőzmozdony hatalmas mennyiségű vizet fogyaszt, a gőzmozdonyoszlopok a vasúti infrastruktúra fontos részét képezték, és általában a peron elején helyezkedtek el , a vízzel való tankolás az állomáson való megállás során történt.

Tervezési leírás

A mozdonyoszlop jellemzően egy körülbelül 8-12 hüvelyk (0,20-0,30 m) átmérőjű függőleges acélcsőből áll, amelynek felső végéhez egy vízszintes forgócső van rögzítve, hogy lengőkart képezzen [11] . A forgókar jellemzően a sínekkel párhuzamosan van elhelyezve, amikor nincs használatban [12] . A vízcsapok akár tíz köbméter (2600 amerikai gallon) vizet is képesek szolgáltatni percenként.

Vízforrások

Egyenetlen terepen természetes forrásokra gátak építhetők, a vizet gravitáció útján egy vízcsaphoz szállítják [13] . Sík terepen ezt a kialakítást nehéz megvalósítani, ezért a víz a csap melletti tartályba, vagy gyakrabban a víztorony tartályába kerülhet . A víztartályok térfogata 190 köbmétertől (50 000 US gal) több mint 757 köbméterig (200 000 US gal) változhat [11] . Egyes esetekben a vizet kutakból juttatják a tározóba [14] .

A források vizének minősége mindig más, és a benne oldott kalcium- és magnéziumsók jelenléte határozza meg. Ezért kémiai vízkezelés (lágyítás) szükséges a gőzmozdonyos kazánban a vízkő felhalmozódását okozó keménység megszüntetésére. [11] Vízkő rakódik le a hőátadó felületeken, és szigetelő réteget képez a fém és a forrásban lévő víz között [15] . Ez a gőzkazánok és túlhevítők csöveinek túlmelegedéséhez, csövek megszakadásához, a kazánfalak korróziójához vezethet .

Oroszországban az alsó rész hidrooszlopait cső alakú kályhákkal szerelték fel, amelyek lehetővé tették az oszlop felmelegítését.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Ritkaság a múlt századból. Az Urálban egy hidrooszlopot tartottak működőképes állapotban a gőzmozdonyok vízzel való feltöltéséhez // 07/13/21 " Beep ".
  2. ↑ Drobinsky V. A. Hogyan működik és működik a gőzmozdony. Szerk. 2., rev. és további / Mozdonyok vízellátása // M .: Gostranszheldorizdat, 1955 - 258 p. - S. 44-45.
  3. ↑ "Vasúti Közlekedés" folyóirat // M .: Transzheldorizdat, 1961, 7. sz. - 13. o.
  4. ↑ "Tudomány és Élet" folyóirat // M .: Tudás , 2002, 4. sz. - 64. o.
  5. ↑ Litovchenko G. A. Permi vasutasok ádáz és könyörtelen harcban a helyes szocializmusért 1917-1941-ben / II. kötet // M .: Ridero, 2018. - 526 p. ISBN 978-5-4493-9709-6 .
  6. ↑ Hidraulikus oszlop a gőzmozdony-pályázat vízellátásához // Cikk az FGBUK honlapján " Az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború Központi Múzeuma". ".
  7. ↑ John W. Thomas, Jr., "Stand-pipe for train uses", US 709376 szabadalom , kiadva 1902-09-16
  8. ↑ James F. Murphy, "Railway stand-pipe", US 847494 szabadalom , kiadva 1907-03-19
  9. ↑ Patrick Henry Knight, "Stand-pipe for train water-supply", US 958504 szabadalom , kiadva 1910-05-17
  10. ↑ Vasút- és Mozdonytörténeti Társaság, Marietta, GA (2008). – A vasútállomás vízoszlopa. Archiválva : 2021. február 11., a Wayback Machine Railway and Locomotive Historical Society Quarterly, Vol. 28. sz. 4 - Vol. 29., 1. sz., 6. o.
  11. ↑ 1 2 3 Tratman, Edward Ernest Russell. 11. fejezet Víz- és fűtőállomások és egyéb pályatartozékok // Vasúti pálya és pályamunka  (határozatlan idejű) . — 2. – New York, New York: Engineering News Publishing Company, 1901.
  12. ↑ Webb, Walter Loring. Vasútépítés, elmélet és gyakorlat . — 6. - New York: John Wiley & Sons, Inc., 1917. - S.  376-377 .
  13. ↑ Cleemann, Thomas M. The Railroad Engineer's Practice . - New York: George H. Frost, Kiadó, 1880. -  71-73 .
  14. ↑ Guppy, BW A franciaországi brit könnyűvasutak műszaki leírása // Professional Memoirs of the Corps of Engineers, United States Army, and the Engineer Department at Large. - 1919. - 11. sz . - S. 185-216 .
  15. ↑ Wrinn, Jim. "Mi van a vízben?" Vonatok // Kalmbach Kiadó. - Waukesha, Wisconsin, 2012. - január. — ISSN 0041-0934 .

Linkek